D.mon

Для таких режимов как у тебя 7 листов рессор выше крыши! Золотая середина для устойчивости и перевозки груза в 100 кг еще несколько человек в салон. В общем совет мой такой. Сам экспериментировал, 6 листов мягко и в поворотах больше крен, полная загрузка салона людьми - сильно падает задница. Поставил 7 листов, в поворотах не так кренится, стало чуть жестче но терпимо, полная загрузка салона - не так падает задница на асфальт. Для большей устойчивости в поворотах можно стаб поперечной устойчивости поставить на зад.

тьфу, забыл! То уже на автомате про карб написал))) Помню, помню что впрыск стоит))) А датчик массового расхода воздуха не вынесло? Обычно когда ГБО ставят на инж то устанавливают антихлопок, чтобы как раз если будет чих во впуконй коллектор не вынесло ДМРВ. Может и тебе стоит задуматься о такой штуковине?

Меня вот всегда интересовал вопрос, что происходит с двигателем в момент когда сломано коромысло?.. Т.е. получается что в данном случае нефигово стреляет в карб? Воздушный фильтр не вынесло?

Сам вот собираюсь со временем менять жидкость на нормальную... В тормозах нева, как было сказано в первом посту, при прогреве пропадают тормоза(!!!). Чесно говоря офигеваю от этого казуса, но тем не менее уже год прокатался))))) В сцеплении тоже была нева и резинки менял по два раза в неделю. Текло зараза! Уже разных производителей пробовал, а шана одна... резина разбухла и писец! В итоге залил дот-4, не помню производителя(что с черепахой на наклейке), так всё как рукой сняло. С томозами пока тьху, тьху...

тю, а что тут не понятного??? Тот свободный контакт то +12 с замка зажигания, свободный контакт на доп.сопротивлении подключается как у нашего(т.е. в обычном рабочем режиме через сопротивление работает), а при старте двигателя доп контакт шунтирует вот это сопротивление. Совместный контакт котушки и сопротивления идет на доп.контакт стартера.

ООООооо, сразу мне подскажите о выполняемых функциях всех этих крутилок как вот на последнем фото где ATIKER. Если не сильно затруднит... По расположению почти 1:1 с моим Ловато.

Т.е. получается даже врезав по яйцам ногой я превышаю пределы необходимости самообороны??? Бред!!! Как же тогда обороняться? Долбаные законы... долбаное государство!

На редукторе Ловато Class-1 E4-67R-0192006 есть два винтика, один со шлицом сверху возле тосольных патрубков и один сбоку под внутренний шестигранник. Какие функции они выполняют? Если я правильно понял, то тот что сверху со шлицом для регулировки ХХ, а второй как качество смеси? Раньше с итальянскими ГБО не работал только с новогрудской дело имел.

Ну да, есть сенсорные стёла с контроллерами. В УСБ вткнул, настроил и погнал, но на этот нет смысла ставить.

С яркостью и контрастность в принципи порядок, видно хорошо. Во-первых размер 7" явно маловат. Максимально можно около 9" - 10" впихнуть. Во-вторых разрешение 800х480 не очень стандартное в VGA режиме и нужно перепрошивать какую то микросхему, но лесть туда не хочется, т.к. придется продавать через время этот моник и курочить не хочу. Как следствие сплющенное изображение слегка, т.к. стоит разрешение 800х600. И третье моник без тача, не очень удобно. Как то так. Но это всё не конец света и более менее терпимо. А и еще забыл сказать, китайские моники более прожорливы по питанию))) Этот около 1А потребляет, системник, для сравнения, 1.5А.

для PCCar`а нужна оболочка, ставится она на ОС. Как раз потом на экране и ест все эти большие кнопки для плеера, навигации, и прочей ерунды. Но сейчас мне нету пока смысла ставить эту оболочку, т.к. моник не сенсорный. Вот о чём идет речь.

купи жменю SMD блох, напаяй и не парься. Обычным паяльником паяется аж бегом, быстрее чем МЛТ. CrAzYMaN, не пугай народ, ЛУТом всё делается замечательно и сложностей никаких нету. Я изготовил эту печатку не напрягаясь. Просто нужно руку набить и делать всё в определённой последовательности.

Сейчас пока еще на моник тыкать можно до посинения и ничего не переклюится))) Моник самый дешевый китайский и без тачскрина. Управляю пока беспроводной клавой, вот такой Я же говорил выше что некоторые вещи огорчают, так вот моник и есть самым большим огорчением. Но это дело времени, так что на первое время и так сойдет))) Еще звук паршивенький у встроенной звуковухи, по этому собираюсь хорошую внешнюю звуковуху покупать.

Ура! Ура! Ура! :lucky: PCCar установлен!!! Даже работает! Правда бока сразу кое какие по вылазили, некоторые уже исправлены, а некоторые еще на очереди висят. Уже неделю с ним катаюсь и нарадоваться не могу, хотя некоторые моменты огорчают.

Никогда не мог подумать что такая башка еще ходит по рукам... считал что тока в музее пооставались. СУПЕР!!!! Кстати, а на какой движок по конфигурации рассчитывалась эта башка при проектировке на заводе АЗЛК?

Хе-хе!! Прокачанный у меня гараж оказывается))) Буду знать. Теперь можно спокойно говорить: "Ищите мой гараж в гугле!". Не обязательно искать по форуму )

Как то приходилось менять датчик на М2141, так он по виду практически идентичен, сразу подумал что такой же как и на 412/2140, побежал порылся на полке, нашел свой 412й, но оказалось маркировка другая. Так что действительно датчик может быть москвичевский, но не от 412)))

Я уже почти год юзаю БСЗ на двух двухвыводных катушках 406-го двигателя, т.е. без разносчика искры. Проблем никаких не возникло за это время, заводилось даже в -25 градусов с полпинка. Из наблюдений, после установки этой системы зажигания значительно выросли обороты ХХ, пришлось прикручивать)))) До этого использовалась классическая СЗ. Кстати очень рекомендую на 412/2140, т.к. очень велика вероятность заглохнуть по середине очень глубокой лужи со стандартным разносчиком искры. Высокое расположение катушек, на подкрылке, решает всё проблемы. Этой зимой и весной плавал по глубоким лужам и всё гуд! Если нужны какие то подробности по переделке могу рассказать. Кстати есть трамблёр переделанный как раз под эту систему зажигания. Если кого интересует то пишите в личку. Делался для себя, ездил на нём в Харьков, боков в работе не было обнаружено.

станина получилась классная!!! Я вот не совсем понял, мотор только на одной лапе висит??? Такой большой рычаг получается... Шпильки с блока не повырывает?

Кстати да! Распиливать каналы это не есть гуд. Момент на низах будет потерян. Кстати ВОТ хорошая статейка по правильной доработке каналов ГБЦ.

А я был!))) Прикольно покатались по городу!!!))) народ поглазел на ретро машинки)))) Участников конечно было не сильно много, но тем не менее всё было классно!!! Еще телевидение было, наш 11 днепропетровский канал. Если правильно понял то в программе "Автострасти" нас должны показать. От себя добавлю чуток фоток что нащёлкал на телефон. Потом должны еще люди закинуть.

Может есть, но что то не помню, если что подправим. Собственно Контрольные точки кузова автомобиля Москвич 2141

Ага, еще сканер, холодильник, стиральная машина... ииии... автономная электростанция на фаркопе)))) :D

Не упарится. Я предусмотрел проточную вентиляцию. Т.е. на противоположной стороне кулера забор воздуха, т.е. он прокачивает весь воздух через радиатор. Кстати этот синий радиатор единственная горячая деталь, и то не сильно греется. Кулер будет работать на пониженном питании, шума практически не издает. В комнате тишиииинааааа, только HDD потрескивает слегка при записи/чтении.