Кузнец

Всем здраствуйте. Вот сегодня я собрал масика поставил новую прокладку с красным герметиком,протянул несколько раз запустил движку прогрел его. А завтра буду ещё раз протягивать и там видно будет сколько ещё она тянутся будет.

Нашел в одной из книг следующее. Прогрейте двигатель до рабочей температуры,затем снимите клапаную крышку и протяните гайки ГБЦ на прогретом двигателе. Я эту 1000 не пробегал

Через какой пробег то протягивать? Вот этим я не занимался. Я их и не трогал когда прокладку менял, снял голову сменил прокладку и поставил голову на место.

Порядок то соблюдал

Начну по порядку. Поменяв прокладку ГБЦ ездил не знав хлопот постоянно проверяя масло на наличии тосола. И наступила жара под 30 градусов и здесь то начились приключения. В начале бензонасос перестал качать бензин, поменял его на новый ПЕКАР. Поменяв его, запустил движку, чтоб проверить работу ПЕКАРа и обнаружил течь тосола из под ГБЦ в районе где стоит бензаносос. Заглушив движку и сняв клапаную крышку, стал протягивать ГБЦ такое ощущение что она была не затянута т.к. гайки тянулись без каких либо усилий, хотя при замене прокладки протянул 10 кгс/см2 ну вообщем все как в книге. Когда все пртянул, собрал, запустил, проверил, все нармуль. На следующий.Вчера пришел достаю щуп, а там тосол. Так вот и нужна информация как её тянуть то ГБЦ. Местные кулибины сказали что надо было ещё на горячую протянуть. Так ли это?

Вообщем сделал фото,но у меня бук слабоват и по этому не могу их загрузить. Нашел старый датчик он 101.Который стоял до сегодня на нем номер замят ключом. Но геморой продолжается в следующем.Купил 101 датчик 65 руб. поставил его и началось. 1. При запуске холодного как положено темп.на 40гр. 2. При нагреве двигателя темп.начинает расти,но как то странно начинает возрастать и доходит между отметкой 100 и 110гр.при этом открыта печка,жалюзи,и на воздухофильтре переведено на лето. Температура окружающей среды около -2гр. 3. При прогретом движке, но только включеном зажигание показывает чуть больше 80гр. при запуске начинает возрастать как в пункте 2.

При старом он стоял на 110 гр, но привключении зажигания стрелка по тихоньку ползла к 40 гр., но и помере нагрева соответственно как положено к 80 гр. Завтра я собрался в гараж если найду старый датчик сделаю фото и фото панели. Только подскажите как выкладывать на форум фото

Вот именно что длинный датчик.

1.При включении зажигания ни чего не происходит т.к. стрелка стоит на 110 гр 2. Тишина. 3 и 4 не занимался

И так, всё заново.Приборка заводская стандартная. Хозяин МАСИКА ,тесть, я на нем уже около 8 лет езжу, датчик менался только мною, тесть менял на давление и всё.

Именно датчик который в движке стоит

У нас в городе два магазина по Москвичам так что эта версия от падает

Менял я датчик на движке и не один прям в магазине брал на пробу и на базаре у дедушек в итоге наиборот.

Что значит независимый? И как переполюсовать?

Фишка вследующем. Накрылся датчик температуры в движке, поменяв его на новый температура на панели приборов стала показывать наоборот т.е. от 110 до 40 помере нагрева двигателя. Проверял другой датчик на панели то же самое.