D.mon

Так что генератор не причём 100%! То что поменял это хорошо, лишним не будет, а то что заработало, то чисто совпадение, где то пошевелил проводок, вот и стало нормально.

1. Спорный вопрос, пара паронитовых прокладок не особо увеличивает общую высоту, но теплопередача всё же немного меняется. Да и производительности насосу хватает кормит двухлитровые движки, так что полтораху прокормит на ура со слегка уменьшенной производительностью. Проверенно. 2. Буквально вчера ОКА заглохла на ходу, ехали по мосту. Паровая пробка, бенз перестало качать... Остановились, сняли трубку, прокачали, поехали дальше...

По схеме получается повороты и габариты совершенно разные и не зависимые друг от друга системы. Т.е. когда всё хорошо они не влияют друг на друга. В общем бери схему и проверяй питание по цепи предохранитель, кнопка аварийки, блок управления поворотами и подрулевые переключатели. Проблема у тебя в том что где то есть контакт которого не должно быть или наоборот нету где должен быть.

Тоже подтверждаю, что всё реально! Только в классике капот желательно снять, а в 41 так ваще лафа движку снимать/ставить. Всё как на ладони! Места валом!

Вот это вряд ли! Скорее всего какие то косяки в схеме или переключатель подплавился где то. В общем бери в зубы схему, в руки тестер и вперёд всё общупывать, бмеривать и искать где проблема. Так тебе вряд ли кто сможет подсказать...

Моем, моем, чисто, чисто... :claping: Я честно говоря думал что ты тот вкинешь себе... Совсем не ожидал что будешь перетряхивать его полностью.

Абсолютно согласен с товарищем jew_zp.ua, ксенон в оптике рассчитанной для ламп накаливания это зло! И все кто утверждает что никого не слепит это всё туфта. Слепит еще как! Реально хочется вылезти из машины и сделать что-то не хорошее водителю и его фарам. Вывод один, если хочешь ксенон копи денюжки на линзы! На счёт окраски отражателя то от ухудшения свечения фар никто не пострадает))) З.Ы. Нормальные лампочки 55/60 Вт светят отменно, но при условии хорошей оптики, а если оптика уг, то и ксенон не поможет))) аааааааа, так у тя лампа накаливания с голубым кварцевым стеклом. Лампочки аля ксенон)))) Ну это другое дело)))

Из моего опыта решение проблем: 1. Ставь дополнительные термоизоляционные прокладки. 2. Не перегревай двигатель свыше 90 градусов.

Не-не, жена это святое , беру с собой . Денюжку сдал, так что ждите)))

Та да, что то не густо в этом году... Только что заглянул в прошлогоднюю тему так там 46 машин по списку, а в реальности вроде больше было... Но и цена в 2 раза была ниже. За себя и жену получалось 250 грн, а в этом году 510 грн. Но это такое дело... Другой город, другие цены + инфляция... Очень надеюсь что ближе к 7-8 июля люди одумаются и решат поехать!

А х.з.! Уже опять осцилограф вытащил на улицу, с ДХ импульсы идут, а после сумматора на диодах всего 1В напряжения, импульсов нету. Короче хрень какая то... Поколупаюсь еще сегодня, может что то и получится... Платку цивильную собрал, катушку намотал на совесть, а оно всё равно через жопу... ааааааа, вот это надо будет опробовать!

Сань, номиналы резисторов какие?(те что друган тебе давал) з.Ы. Та схемка что давал Анатолий у меня не заработала вообще :diablo:

Дело в том что зачастую всякая кака просто не подходит по стилю автомобилю... Лично сам столкнулся с тем что на базаре нету ничего подходящего, один колхоз... Год ездил без зеркал, пока не нашел то что нужно... Хотя у многих на первом плане функциональность, лёгкость в установке, дешевизна, а вид не очень беспокоит. Так что каждому своё.

ээээммм... это одноканальные коммутаторы с выходом на тахометр, но у нас с Саньком обычные 6-ти контактные. З.Ы. Схему спаял, котушку намотал, вечером опробую...

anatoly, у меня же тоже такая ДБСЗ и так же не работает тах, вернее он работает, но показывает с какой скоростью корабли бороздят просторы космоса)))) В общем сам заинтересован. В общем единственная проблема в этой схеме это катушка индуктивности. Нету проволоки такой тонкой и в таких колличествах.

Только что вытянул из загашников осцилограф и посмотрел формы напряжений на контакте №1 обеих коммутаторов... Белиберда полная получается!!! Не удивительно что не работает. Цеплял кондёр и та же история, сразу вроде работает а потом перестаёт. Не в диодах дело. Конденсаторы заряжаются и тю-тю, и чем больше емкость тем дольше заряжаются. Так что ничего там не пробивает, напряжение всего 12В(!!!) Поглядел сигнал на контактах №6, с датчика Холла сигнал, красивые ступеньки получаются, всё чётко. Так что единственный выход это собирать ту схему что на предыдущей страничке тебе давали и подключать к двум коммутаторам на ноги №6. Завтра на работе этим и займусь)))

А! В пятницу забыл спросить, тах заработал после добавки конденсаторов в ту приблуду что я тебе делал?

Сань, Хуйдая Хюндая натянул надеюсь?

Обошью, но не сейчас. Не успеваю всё и сразу. Я планировал не карпетом, а ковролинчиком зафигачить)

Надоело что по всему багажнику летают баночки с тормозухой, тосолом и прочим содержимым и поставить, зафиксировать негде. Вот решил сделать из ДВП рамочку под эти ёмкости. Получилось вроде гуд. На кочках протестил, ничего не вылетает.

А как же ты поставил дисковые тормоза с гидровакуумником? Для дисковых тормозов только вакуумный усилитель применяется. Тем более в системах с дисковыми тормозами два контура, а у тебя что вышло? То что пошел вонючий дым из выхлопной, то у тебя тормозуху из гидровакуумника начало высасывать. Разбирай, вымывай всё, и собирай обратно по уму. Как по мне то все мучались с этим гидровакуумным усилителем и в итоге выкидывали к манахам. Мой тебе совет, не кулибничай, купи нормальный вакуумник(новый) + волговский ГТЦ, поставь и не мучайся. Ты офигеешь от того какие тормоза у тебя будут.

Вчера в 18:30 отправил деньги.

Да, Мышка наша трудяжка, но всё равно она серенькая Мышка))) Колпаки есть, просто сейчас не ставим временно. Планирую в скором времени планирую Мышу поставить на розварки, а то на этих родных бедно как то смотрится.

Снова в бой!

Вчера уделил денёк тормозам. Одноклубник проточил мне барабаны. По его словам с одного было снято приблизительно 1.8 мм, с другого 2.5 мм на диаметр. Пока точились барабаны переклепал колодки. В общем по чуть-чуть готовлюсь к Черкассам))))) З.Ы. Как показывает практика проточка барабанов занимает в разы меньше времени чем переклёпка колодок