evgen564

Да нет,на самодельные не похоже.Правда это было лет 5 назад,если не больше.

Ремкомлекты к вакууму бывают!Лично покупал соседу для ремонта вакуума на 2140 москвич.

Стопорный штифт под резиновой втулкой снял?

А разве в тазиках колодки не самоподводящиеся?

Видимо хорошие троса у Вас в Севастополе,мне менять приходится раз в 5-6 тыс км,когда просто фиксируешь-хватает на 15ткм.И это при том,что очень часто приходится регулировать ручник.

Так ты просто колодки гидравликой разводишь,а трос просто фиксирует их положение.Тоже так делаю.

Ищем смысл или просто ответ о возможности перестановки?По поводу петель капота я ж писал:"(и совсем немного сварки наверное)"

Если в комплекте с крыльями и передней панелью то подходит (и совсем немного сварки наверное)

Ну как бы старые за 25-30 лет тоже ничего хорошего непредставляют.

Цемент месится с маслом до густой сметаны и...

Попробуй сами пружины развернуть на 180 в горизонтали.

Усилие торсионов регулировал?Там 4 положения.

Ничё не рассверливал,стало всё как родное.Дел в самом деле на 10 минут.

Ты перед тем как нанести краску металл грунтуешь(грунтовка ГФ-21 и подобные)?

А грунт используется?

Ангел писал(а): Когда машину готовили к покраске при снятии лобового оно треснуло, купил новую резинку и бу стекло. При попытке установки оказалось что поставить его с новой резинкой очень геморно. Плюнул и поставил старую резинку, рамку промазал мовилем и все стало на свои места, водичка в салон не попадает. Новая резинка с шнурком так гдето и валятся Долго валяется?Думаю свою менять.Продашь? З.Ы.менял заднюю,стала почти без проблем,менял вдвоём с приятелем.

А когда старая деревянная от времени и вся в трещинах-лучше?

Стах писал(а): Уплотнить лобовое. Отвёрткой отгибаешь резину снаружи и заливаешь клеем "Момент". Усё! А потом уплотнитель с кузова ножом срезать? Резина под замену-самый действенный способ при нормальной рамке стекла.

По идее щитки эти при наличии подкрылков-лишняя штука,так что правильное решение!

А какого года был красный москвич?У меня 81года-кузовщина как "старая" жёлтого цвета.Взял донора(1984г),разобрал-такая же самая кузовщина-с передним щитком,длинной полкой фартука,но без щитка сзади колеса(лишняя штука,постоянный очаг коррозии).

Да,наверное,вряд ли аккуратно получится заменить.Проще всё-таки по разборкам походить,поискать родное в нормальном состоянии.Вазовский слизыватель даже по другому крепится к двери вроде.

Как то я и позабыл,что есть болгарка-реальный выход

Откручиваешь стремянки,а потом передние и задние гайки крепления рессор.Проблемно будет болты выбить,но ничего-справишься!!!

В донецке делал сход-развал по ул.Элеваторной,если с Мотеля чуть дальше мелькомбината с левой стороны мастерская.Мастера звать Миша.Стоит 80 грв.

Посмотри крепление аммов к нижнему рычагу.Чаще всего износ резинок аммов.И звук цокающий от них.