evgen564

В салоне стоит БК-21 из нештатных приборов и потолочный светильник китайского пр-ва.Также установлен ЦЗ и сигнализация.В штатных плафонах все лампы заменены на светодиоды и вкупе с потолочным светильником в салоне появилось нормальное освещение.Также стоят инерционные ремни безопасности с какой то ины.На задней полке полке стоит фен для обдува заднего стекла.На дверях стоят ВАЗовские уплотнители.

Двигатель сток-1500,карбюратор стоит 2140 с мех.приводом,установлена ГБО(Лонгаз Италия),шестилопастная крыльчатка, бачёк омывателя с ТАЗа и помпа на отпление.Когда-то очень давно поставил на стоковую КСЗ блок полуэлектронного зажигания ЭКО,не знаю как лучше ли стало,но хуже не стало точно,плюс забыл что такое плохие контакты в трамблёре.

Пора и себе гараж организовать.... АЗЛК-2140 выпущен был в далёком 1981 году.На сегодняшний день пережил 1 незначительную поварку кузова,2 покраски и один капремонт двига.Не считая незначительных усовершенствований вся начинка стоковая.

lex@ писал(а): chaika что-то стрёмно, ну может так и буду делать Ничего страшного нет,главное поймать точку покоя на двух колесах(это когда можно в одиночку держать машину на боку),опустить стёкла и подсунуть(я 4 подставлял)под среднюю стойку покрышки.И опрокиды в самом деле нафиг не нужны.Удачи!

Ну если увидишь куда скручивающий момент действует,то можно не снимать.Я когда себе их ставил,заранее проверил.

Да он не купить хочет,ему консультация по настройке нужна...Только их нужно 2 петли одновременно видеть и знать положение изгибов в свободном виде(т.е. разобрать их надо и смотреть куда изгибающий момент в данном случае действует)

SSK писал(а): Замок зажигания прикольно выглядит: это он повернут или на позиции "выключено" можно ключ вытягивать? А у тебя что-ключ в этом положении не вытаскивается???

Кста,а чё за резинки подобрал?А то тоже подобная процедура предстоит.

Вначале сними бороду и панель управления заслонками.Освободи трос на лючок.Сам люк прикручен на гайки М6(2шт),я вот сомневаюсь,что к ним у тебя будет доступ без демонтажа торпедо.Трос крепится примерно в центре люка шплинтом.

Никакого реле у нас нет!То,что по схеме-это просто термопредохранитель.

eX-Driver писал(а): MADCAT А теперь вопрос: кто нибуть менял прокладку поддона без снятия движка?Ибо уже достала,подтекает масло в углу,затяжка не помогает,выдавливает прокладку( Наверное как-то можно поменять.Но гемору...Гораздо проще двиг снять и нормально работать.

Всё чудесно меняется на месте.Основная проблема-снять сошку.Резьба нормальная.

На тёплую-это по отношению к зимним морозам- +20-25 градусов окружающей среды