MADCAT

Сигнальный-это тот который на заведенном моторе сильнее всех бьется током

Ага, недочитал, ну тогда все равно-проверить наличие напряжения в разъеме ЧЯ.... ПО сжеме желтый провод от переключателя приходит в третью колодку, дальше в ЧЯ через диод он идет на омыватель....вобщем так, сними колодку в подрулевого, найди там желтый провод (он там один) и прозвони его на первую ногу 11го разъема. если не прозвонится-пошевели колодки на черном ящике, если опять не поможет-сними ЧЯ, найди тертий разъем и прозвони 18ю ногу с подрулевым. Там стоит диод-так что надо будет проверить с разной полярностью

ПРоверь появляется ли 12В на 1й ноге 11й колодки (которая сверху). Если там 12В есть-перебит провод, если нет-вскрывать ЧЯ смотреть на предмет оборваных дорожек. ПРи включении омывателя дворники срабатывают (три взмаха должны сделать)?

просто заглушка

Вчера решил-последний бой и спать.

Уровень в норме, это первое что проверил.

Товарищи, возник вопрос-на горячую машина заводится только если немного нажать на газ (либо чуть вытянуть подсос). Карб ОЗОН 2140-20, куда смотреть чтоб от этого избавиться?

Сдвоеный оранжево-фиолетовый это +12В, черный-масса, оставшийся-сигнальный.

Какой из них? Во втором гореть особо нечему.

Leon у тебя какой насос, O24003JC или O24002JC? Если второй то там диод не нужен, там контактов нет.

Электробензонасос Все знают болячки бензонасосов на УЗАМе-они со временем перестают качать на горячую, у них выгибается фланец, и из-под него течет масло. В конце-концов мне это все надоело, и так как цены на электрические насосы ушли недалеко от цен на обычные насос решено было купить электрический и поставить его. Насос я купил вот такой http://www.exist.ua/...4003JC&caid=541. Это польский неоригинальный насос на Хонду Аккорд, и обошелся он мне в 200грн (процесс покупки был веселым, то их не было вобще, то цена скакала от 234 грн до 270, в итоге я его таки поймал за 200, на след день их опять не было ни одного) Вот такой он Устроен он след. образом: два клапана, мембрана и контактная группа, внутри еще катушка, она через шток крепится к мембране. Тоесть работает он как родной-когда контакты замкнуты, шток тянет мембрану вниз-насос засасывает бензин из бака, когда шток доходит до конца контакты размыкаются, и пружина возвращает шток на место-бензин нагнетает в магистраль. Дальше я сделал одну ошибку-почитав форумы я решил что обратка такому насосу нужна как воздух-в итоге сделал вторую магистраль родную переквалифицировал в обратку, и сделал вход под нее в датчике Потом в гараже все это собрал для проверки без карба насос качал довольно бодро (литровую бутылку опустошал меньше чем за пол-минуты, но с карбом работать не хотел-работал пару секунд а потом выключался, взяв К-126Н через окошко увидел что насос накачивает поплавковую камеру, и перестает качать как только закрывается игла. Немного покурив его конструкцию я понял что это не баг а фича(с)-так и должно быть, ибо при полной поплавковой мембрана не может вернуться на место. Кроме того в этом-же положении контакты разомкнуты, т.е. напряжение на обмотку не подается, а значит насос не сгорит-WIN! После этого просверлил две дырки в багажнике, и двумя шпильками М6 прикрутил насос за баком Он там хорошо вписался за поперечной балкой, а бак его прикроет от грязи. Фильтр перед насосом не ставил-при такой его конструкции ему с головой хватит сеточки в баке. Подключение Так как запитывать насос через реле от зажигания я считаю неправильным, то нужно реле которое будет включать насос только при запущенном моторе. Так-же неплохо чтоб это реле ненадолго включало насос при включенном зажигании-а то по всякому бывает, поплавковая на тот момент может оказаться пустой. Поход по разборкам не обрадовал-за подобные реле ломили по 200грн. Поэтому я нашел схему такого реле http://dinsen.net/mu...ctrics/fuelpump Собрал детали, подготовился паять-и тут оказалось что в плане разработки печатных плат у меня дела обстоят очень хреново. На помощь пришел GIF-65 который нарисовал мне печатку, за что ему огромное спасибо. Реле я правда еще не допаял, но люди паяли-говорят что схема рабочая. Вобщем что получилось в итоге: насос я поставил без обратки. Тяга машины улучшилась, сегодня выехал на кусок магистрали Север-Юг (тот что в конце Балковской), до 100 машина разогналась довольно шустро, раньше разгонялась похуже. Пропала детонация, пришлось доворачивать трамблер в опережение. Минусы-насос довольно громкий. Пока мотор не работает слышно его очень хорошо, когда работает-спереди не слышно, на ХХ надо прислушаться-слышно не всегда. Но я сижу спереди-сзади думаю слышно его будет хорошо, поэтому есть мысль перенести его под капот. По этой-же причине не ставил обратку, сейчас он редко поклацывает, с обраткой будет тарабанить постоянно. Кроме того контакты насоса искрят, надо будет подключить диод, иначе они рано или поздно подгорят.

Такой-это какой? От запорожца или такой как у меня и SashaWhite стоит? Вобщем вот так я его поставил у себя И вот видео его работы, видео не очень хорошее, но видно что в основном контакты разомкнуты, т.е. без обратки там ничего не сгорит.

Стекла с какой машины, с 41го? Если да то готов поменяться на обычные, ибо я себе такие ищу

Мне не понравилось.

да, электроники там нет, но когда поплавковая заполняется, мембрана остается в нижнем положении, и контакты разомкнуты, тоесть ничего не сгорит. А у тебя его сильно слышно?

Вобщем поставил я себе сегодня насос O24003JC, который мембранный. Повесил внизу, сразу за баком. Насос сам отключается при полной поплавковой, поэтому обратку не подключал-тарабанит он сильно, с обраткой постоянно, а так-намного меньше.

На строительных рынках надо поспрашивать, у нас на рынке одном он продается на развес любыми кусками...на других может тоже есть только я не искал))) Если будет уж совсем туго-напиши, куплю нужный кусок, и либо отправлю, либо на всеукранику привезу.

Не, не купил, нету у них уже периодически названиваю узнаю....

Круто, по-хорошему завидую)) и как впечатления?

да уж, правду говорят, владельцы отечественных машин ищут что подходит от иномарок, чтоб оно лучше работало, а владельцы иномарок ставят детали от отечественных машин, потому что дешевле)))) Вы ее и в подшипники чтоли закладываете???

Смотри резинки стабилизатора, от смещений колеса по ходу движения стойку держит именно он.

+1 Скорпу. Уже достали эти НЛО на дорогах. Я себе фары отрегулировал за 15 минут, из них 10 я рисовал экран.

Каленые стемно, могут лопнуть. Еще совет-я эти болты затягиваю не рукой, а гаечным ключом кручу шестигранник. И еще вариант-немного согнуть фигурные шайбы чтоб они стали вот такой формы (

Чего каленые? У меня обычные стоят. и кстати открутились только один раз-когда я их хреново затянул

Болты подходят от ауди 100й кажется. А вобще можно купить любые болты с резьбой М8*1 под любой ключ/шестигранник. Болты там не каленные-у меня было один согнулся, но не лопнул.