MADCAT

Не, сначала во второе, потом в первое машину на себя хочу оформить.

Сегодня дотянул ступиничную гайку-все равно люфтик маленький остался. Наверно то подшипник такой. Подключил вентилятор охлаждения-позже надо будет более капитально все сделать, а то реле пришлось примотать изолентой к одному из патрубков радиатора...Кстати большой плюс ЧЯ оо 2114-12В на вентиляторе есть в любых положениях ключа, поэтому ничего мутить чтобон работал при выключенном зажигании не надо Завтра еду в ГАИ

Я все проще сделал-притащил из дому ведро горячей воды, а на стаб побрызгал ВД-40. В итоге они залетели со свистом-я думал то место где стаб изгибается на 90 градусов запарюсь протягивать но все очень легко прошло Так а люфт в подшипнике том должен быть? И сколько ключем тянуть?

Зато там ржаветь не будет

Все выходняе прошли в секасе с машиной в позе "машина сверху", тоесть я наконец-то поставил стойки и махнул все резинки стаба. Секас проходил в уже привычной обстановке Вчера еще решил поставить стойку. Освободился я правда в 3 часа, ну ничего подумал я ЭТО ЖЕ БЫСТРО БУДЕТ ) в итоге домой пришел в полдевятого-стойку еле-еле прикрутил, кое-как одел стаб а в домике рычаг нормально не закрепился...сегодня с утра полез туда снова, снял стаб целиком: Одну резинку ктото уже пытался поменять, она у него не лезла и ее так и оставили. У меня она лезть в принципе тоже не захотела, но горячая вода и ВД-40 творят чудеса)) В итоге часам к 7 вечера подвеска была собрана, все гайки затянуты и я на радостях навернул пару кругов-кажется нормально. Но блин, передок так дубовый и остался поэтому туда прийдется лезть еще раз(( Как надо затягивать ступиничную гайку? Я затягивал ее метровой трубой-удлинителем, дотянул кажется до упора (дальше нажимать уже боюсь что резьбу сорву) а маааленький люфт помоему есть...

У 41го мотор, да еще и с коробкой снимать-вобще раз плюнуть, и все можно сделать в 2 человека. Сначала все отсоединяем от двигателя что его снять мешает, откручиваем стаб, откручиваем шрусы от коробки,откручиваем кулису и траверсу коробки. Потом ставим по краям балки 2 упора, которые можно двигать по полу (я юзал 2 старые покрышки), и поднимаем машину( у нас был снят передний бампер, поэтому машину мы поднимали невысоко, с бампером надо бует поднять выше). Под балку ставим домкрат и откручиваем ее, аккуратно опускаем домкрат пока балка не ляжет на упоры и вытаскиваем двиг из-под машины. Ставим в обратном порядке

И этот тросик тоже смазать можно тоже усилие поменяется А с ЧЯ я поступил проще-по низу корпуса приклеил обычной уплотнитель типа дверного или стекольного, что на любом рынке продается, поставил, ЧЯ прикрутил от руки и в салоне все равно сухо... Вот так сделал

Эмульсии нет? Проверь мехманометром, может банально датчик накрылся.

Спасибо Mosalek за карбюратор

Народ, кстати а у кого есть схема ЧЯ 2114? Точнее 2114-3722-010. А то сейчас все еще мучаю вентилятор-на разъеме для подключения вентилятора есть 12В всегда, не зависимо от положения клоча зажигания и наличие предохранителя №7 который должен за него отвечать... По схеме смотрил-что у нас вентилятор идет на 5й контакт Х5, что у зубил...а вот куда он дальше идет..

В стоп-сигнале? Не гони, 5Вт это в габарите

По поводу яркости светодиодов. Когда-то игрался с ними, для примерки сделал вот так по яркости светодиоды одинаковы с лампочкой которая в стопаре стоит (24 ватта или 21 сколько она, не помню)

Возможность включения вентилятора от тумблера советую оставить. полезная штука

А нельзя снять ремень с помпы и завести мотор? прогреется само и оттает...

Хммм....а чтото в этом есть...только сделать их темными..так чтоб светодиоды не было видно как стоят, но чтоб светили ярко....

ну он сам по себе не маленький а что ты такое хитрое с ними делаешь?)

нет, 39

А-39,8сверху, 39,2 снизу В-11,2 с обоих сторон

С промывками вобще помоему надо так-сливаем старое масло, заливаем промывку, мотор на ней работает минут 5-10, глушим, сливаем, все.

chaika +1 а еще тут получится что то ТВ-выходу монитор будет подключен как дополнительный-а отображение на нем надо настраивать, что сделать без помощи обычного монитора (с VGA-входом) не получится.

Если в ТП написано АЗЛК-2141 то можно ставить любой двиг, если 21412, то надо оформлять переоборудование...мне в свое время это так объясняли

Юра, к телевизору если там VGA-входа нет, нормально подключиться скорее всего не получится... D.mon если что, поможешь с объяснением под переделку БП? А то у меня какраз пара дохлых БП есть, один надо восстановить а со вторым можно поиграться

Та ничего я уже привык, это не только тут так) Сегодня поставил уплотнители на дверные проемы, чегото они длиннее чем надо оказались, ну да длинные не короткие. Еще заложил герметика под уплотнитель заднего стекла по краям, чтоб оттуда не текло...и уже надо на пары топать

Хух, сегодня поменял сайлент и собрал стойку. сайлент вылазить долго не хотел-сначала вылезла внутренняя часть, потом пришлось наружную обойму пилить ножовкой и выбивать зубилом.. Теперь ждем летной погоды чтоб вкинуть стойку на место...