MADCAT

У меня стоит от 2114. точно номер скажу завтра. На каком предохранителе висит вентилятор ищу до сих пор) Реле соотвественно нету, ставили сами. Каталожный номер ЧЯ н/о 173.3722-01М, оно к нам ставится без переделок

Ничего ему небудет.

Когдато возился с М-2140, который ТО не проходил 20 лет. Зашел в ГАИ-сказали в базе его уже нету, надо приехать на нем к ним и они его в базу внесут....дальше налог за 2 или 3 последних года и проходить ТО

У нас на шохе когдато тоже была вентиляция картера забита, масло перло отовсюду, а в один день не нашли щуп))

Ааа! Я сделал это!!! Вчера вернулся в город, а сегодня после пар сел курочить стойку с твердым желанием ее разобрать С помощью вот такой приспособы, убив 2 болта я снял тормозной диск. (Rasp спасибо за совет ) Затем у соклубника был одолжен двухлпапый съемник, и вытаскиваем ступицу. Потом откручиваем щит тормозного диска и ставим тот-же съемник вот так и вытаскиваем подшипник. Ура!!! можно идти пить пиво Вот и сам виновник торжества. изза котрого и затеялась переборка стоек Ржавчины внутри не обнаружилось. хотя завтра надо будет все вычистить и посмотреть еще раз

Мда, не повезло(( Может есть смысл сразу 1.7/1.8 собирать?

Если у тебя на тросе сцепления есть масленка, то его лучше смазать (любой жидкой смазкой), я после того как смазал его то прозрел от мягкости педали если масленки нет, то трос прийдется снимать...

http://vkontakte.ru/id12099542 йа))

Мы пару лет назад провтыкали на шохе ТО, еще год катались, не проходили и никакие номера никуда не сдавали и потом ТО нормально прошли. Так что ремонтируй машину, и потом проходи ТО.

Уже дня 3 регулярно забрызгивал все ВД-40....

засада блин Ни тормозной барабан, ни ступицу, ни соответственно подшипник снять не удается...согнул хучу туеву шпилек, но ничего даже не шелохнулось

Я подшипник решил все-таки поменять, дома их 3 штуки есть, лучше поменяю сейчас, пока стойка снята тоесть это мне надо вот в эти 3 отверстия поставить шпильки и бить по ним (фотка кликабельная ) а зачем тогда тормозной диск снимать?

А, точно А более изящного способа снять ступицу нет?

Такой вариант не подходит, в отверствии для суппорта резьбы нет. Еще идеи? мне вобщемто не столько диск тормозной снять надо, сколько снять ступицу, бо подшипник я решил поменять. Не, я наверно неправильно выразился но дело не в резине. Получается так-я всем весом наваливаюсь на крыло, а машина даже не колыхается. Ктото более тяжелый если прижмет-качнется...и все. А другие 41е я могу за крыло качнуть.

Резина спереди стоит 185/65 кажись....вот только не помню до скольких атмосфер мы ее накачали. Пасибки, попробую

Сегодня наконец открутил гайку аморта. Все-таки метровый удлинитель на ключ творит чудеса, хотя когда откручивал, думал что или ключ нафик сломаю или батю в потолок катапультирую (он на стойке стоял чтоб она не крутилась) )) В стойке обнаружилась совсем не заклиненая плаза стандарт....почему у меня тогда перед дубовый хз...может из-за пружин с 2 рисками? Народ, кто знает как снять тормозной диск? Шпильки открутил, но слазить он не хочет...

Гадание по фоткам на одесском автоклубе вынесло вердикт-спереди уже стоит плаза значит надо будет сначала эти аморты пытаться прокачать, авось да заработают, тогда сэкономлю себе часть денег... Поэтому же и нету буфера отбоя. Вот тлько гайка крепления аморта цобако откручиваться не хочет Хороший вопрос...я сам еще не знаю

Ясно. Я думаю ставить плазу по кругу...

Ага, спасибо, а маркировку этих амортов ты не помнишь?

Описание давай, думаю пригодится Со стойкой-да, надо надо аморт поменять (мои походу заклинившие), надо опоры поменять, сайленты и резинки стаба.... Блин, вот с амортами я так и не определился....

Messer привет, скажи какие у тебя аморты стоят перед/зад и какие впечатления?

Надо, надо. Вон еще поварка впереди. Вот только ближайший кооператив гаражный в 40 минутах езды на маршрутке...

Ага, мне на сто, за переборку подвески с моими всеми деталями заломили 600!грн фотпку, я лучше сам такие деньги переберу а на остаток пива попью Кстати разборка стойки показала что деталей на ней намного меньше чем в каталоге...например буфер отбоя и опорный подшипник я не увидел.... Кувалда и пара трубподходящего диаметра-вот вся наша куча оборудованя Не мы такие, жизнь такая....

Это точно. А самое паршивое что и снять ближайший гараж можно только почти в другом конце города, поэтому пока придется корячится так

Сегодня наконецто скинул одну стойку. Думал снять обе. но снимая одну замерз так, что на вторую уже желания не осталось...Как ни странно открутилось все и без особых напрягов, аж не интересно Единственная странность-хоть меня все и убеждали что шрус к фланцу полуоси (так оно называется?) крепится болтами под шестигранник на 6мм, имеющиеся у меня шестигранники на 6 и 7 мм не подошли, так что полуось осталась на месте...Ну и собсно фото. Приступаем к работе Инструментарий Вот так откручиваем все гайки, которые откручиваться упорно не желают и конечный результат При попытке открутить ступиничную гайку она открутилась обычным ключем, даже без удлинителя, а я понял почему у меня был люфт на этой ступице. Дотянул до упора-люфт пропал, значит подшипник еще живой. Дефектовка всего остального еще предстоит