MADCAT

бензонасос с тех пор не выеживается...наверно действительно не мог бензин засосать, до этого же он у меня в баке закончился... С вольтметром-чтоб я знал что стрелка в желтой зоне это неправильно...читать книжки это ж не наши методы..... Но сегодня машина капризничать перестала, исправно отвезла меня везде куда надо было-за что получила в подарок новые ВВ провода. Взял фирмы Tesla-св магазине казали что очень хорошие... Еще один косяк-пропала вторая скорость на печке, и сама печка почему-то дует холодным воздухом... И до кучи, вчера по дороге домой был замечен хруст на поворотах-скорее всего умер шрус. Так же соклубник отдал тросик газа от зубилы, надо будет собраться и поменять свой.

Масло и фильтр-неизвестны, я еще не успел поменять после прошлого хозяина. Масло по виду-черное. Веселый был сегодня денек.... Решили ехать в ГАИ. Но машина с утра начала упрямиться-поработала 3 минуты и заглохла (бензонасос не качал бензин, почему-хз, после протяжки всех хомутов на бензопроводе, и вытягивания бензина ртом из бака качать начал), потом перестали работать стопы-перетряхнули всю проводку-заработали. Отъехав несколько кварталов от дома, остановились снег с заднего стекла смести, после чего стартер отказался крутить мотор (слетел провод с реле-регулятора, соответственно акум очень быстро разрядился...). На выручку приехал соклубник, который смог найти машину для прикуривания, и нашел у меня, и починил поломанный тросик газа. Поехал домой-обратил внимание что долго горит контролька вентилятора-обломался провод в разъеме. Но в итоге до ГАИ мы таки добрались, правда завтра прийдется туда ехать еще раз-получать номера...

Поставил Вебер, покатался. С прогревом, ездой в небольшой тянучке и довольно шустрой ездой на 5-6 км ушел литр бензина. Многовато... Продолжает загораться по мере прогрева двигателя на малых оборотах лампа давления масла. надо придумать как по такому холоду это масло поменять...

Так и не понял я что было с карбом, игольчатый клапан держит, поплавок тоже хороший... Поставил пока свой старый Вебер, посмотрю что будет... Кстати, какой карб лучше ДААЗ 2140-20 или ДААЗ 2140-50?

Не знаю чего все ругаются на подсветку приборки АЭП, у меня почему-то все отлично видно. Единственное что поменял-всесто контрольных ламп поставил светодиоды-стало на порядок лучше. З.Ы. Если после сборки не осталось лишних деталей-значит собрано неправильно

Сегодня хотел заделать текущий бак, но машина как обычно приподнесла сюрпризы. Первый сюрприз был приятным-наконец-то нашелся источник грохота из багажника-им оказалась коробка с гидравлическим домкратом, лежащая в запаске, о которой я даже не подозревал. Второй сюрприз оказался неприятным-когда я хотел поехать на эстакаду, чтоб заделать бак (бензин налил в полторалитровую бутылку), машина сначала отказалась заводиться. потом еле-еле завелась, но обороты не держала, троила-двоила и в итоге глохла. И за 2-3 минуты работы ушел литр бензина! Так что теперь надо смотреть карб, а бак походу пока не течет...

а разве у них емкоть не 52/55?

Пока на пикапчике досыхает холодная сварка сегодня под нож пошли еще 2 модельки. В итоге получился вот такой корчик

Наивный... Ты действительно считаешь что когда прийдется менять права, на экзамене рядом с тобой сядет гаец, который будет реально оценивать уровень твоей езды, а не то, как бы с тебя денег содрать? Или ты не знаешь как сейчас права получают? Это очередной способ отъема денег у населения. Почему эти умники, смотря на Европу не вспоминают что там машиной можно управлять при наличии прав и техпаспорта, хоть другу ТП отдай и он может ехать? Потому что денег на этом не поимеешь Надоело...когда ж уже этим уродам хватит...

Пока холодной сваркой заклею...

Продолжаем.... За прошедшее время вкинул торпеду на место, выяснил что у меня течет бак, причем неплохо-бензина в нем уже не осталось Надо думать как запаять... А еще на выходных приехали вот такие штуки теперь надо красить диски....

Так не за один оборот коленвала же меряется? Мне говорили так-комперсометр на место свечи и стартером крутить пока показания не перестанут подниматься. Ладно, надо будет перемерять. аж самому интересно стало

Чтото я не понял как положение заслонок на компресию влияет 2105-с пневмоприводом, там и на ХХ если тапку в пол топнуть она не всегда откроется...

Стоп, а компрессию разве не на холодном моторе мерять надо?

Спасибо, буду чтото думать... В гараже нашел вотой такой, снятый с донора-и он аналогично поломан Сегодня увидел вживую 41с с Фрезой...тоже себе захотел

Я откусил тот выступ. которым они в кузов заходят, и приклеил их на место. На 427й я уже поставил все навесное от новодельного 412го, так он лучше смотрится. А там может и бампер найду...

Ну да, за такую цену наивно думать что он будет в идеале

я за 2й)

Эх, жил бы ты ближе-могли бы поменяться...у меня как-раз пара колес от классики где-то были... Вот красный 427й, уже собранный Logvin на 40м колеса родные. Выровнять-да, шайбы самый простой способ. Кстати, а что, никто не заметил что на 40м задние фонари местами перепутаны?

О, спасибо, а я уже думал высверливать их с обратной стороны, все равно потом обычными болтами заменить хочу. И еще несколько фоток. Почти в тот день когда я скинул торпеду повалил снег. В итоге-бюджетное изменение внешнего вида машины И вот такую красивую картину увидел когда снял торпеду. Где я там в начале писал что кузов в хорошем состоянии? Ну и на последок половина проводов потом была убрана без ущерба к работоспособности

Во-во. Я пока сделал чтоб оно держалось, а на втором переключателе пружину уже некуда ставить-я хочу проволку вплавить заместо пружины.... А теперь о плохом. неделю назад снял торпеду, хотел ее пока привести в порядок. Думал сразу прикинуть торпеду от карины-но не смог открутить воздуховод от печки (3 шпильки провернулись). Кроме того выяснил что жгут проводов который идет под торпедой скоммутирован неправильно, и его прийдется снимать и проверять все подключения... А тут еще время с поездкой в ГАИ поджимает, поэтому все пришлось поставить на место

Та вы мне просто фотку сделайте Я хочу посмотреть как оно должно быть. Новый то я купить всегда успею)) Переключатель поворотов у меня тоже был не отщелкивал обратно, все говорили купи новый, а я разобрал и сделал Сегодня прошла маленькая встреча москвичеводов 8)

Мне на него колеса нужны и фары передине (ну или одна-левая)...

Красный-да, ему еще один слой краски положить и можно собирать, 407-покрасился примерочным слоем, вылезло куча косяков, поэтому его еще делать надо. За 41го еще не брался, да и там деталей не хватает

Судя по посадке-если открыть багажник то в нем можно найти много мешков картошки в масштабе 1:43 "" Рядом с Агатовским 412м Вот такие Москвичи уже у меня есть А вот эти ждут покраски и сборки Синий 41й-привет из СССР, красный 427й-номерной А4