Правильный крепеж решает все проблемы. широкие шайбы + шурупы с большим шагом резьбы и все держится намертво и ничего не протирает. На скотч не вариант вообще - не к чему и никак. Сырая резина тоже не нужна - покупается на ВАЗовском лотке уплотнитель то ли молдингов то ли хз чего, но узнаешь сразу как увидишь. Маленький, тонкий как раз под всякого рода накладки, продается на метраж.
мля. вот я от просто так всё это написал?
во первых там 4 крепёжки, из все не задейсвуешь ибо они не все попадают в промежутки между решётками.
во вторых на жаре торчащий из решётки штырёк крепёжки как-бы утягивается вниз, на самом заборнике появляется выемка.
от этого жёсткость крепежа теряется и он начинает ёрзать.
пропользовал их лет 5. при перекраске выкинул вместе с испоганенной ими-же решёткой.