scor.p

вот так устроит? http://www.autodux.ru/oil/sae.html если именно в цифрах, то при 100 градусах она должна быть в пределах 12.5-16.3 у любого производителя. нашёл. http://www.zic.com.ua/production/33-mineralna-gidrokrekingova-oliva-zic-hiflo.html http://www.zic.com.ua/production/32-napivsintetichna-oliva-zic-a.html 15в40 минераль 15.52 10в40 полусинь 14.56

у джонни лил спиртовую присадку, но воды было дофига, поэтому спирт его не спас.... зы. если замёрзс сам бензопровод, то в трубках растворяться лёд будет долго.....

заверните 4 штучки! мы не разговариваем о халяве. а общаемся о среднестатистических ценах. ровное литьё на 14 стоит в пределах 800-1000. окей!

какой из них? если тупо сравнить минералку и полусинтетику, то масла с одинаковой маркировкой будут иметь очень схожие характеристики! подругому и быть не может. если цифры разные, то и характеристики разные. разные цифры - это разная вязкость. всё! а дальше уже суровая правда жизни в виде несоответсвия масла с табличными данными и пробегами через сколько масло потеряет свои свойства. это диктует качество масла. просто конекретных вопросов нет, а мы общаемся о высоком. даже не знаем в какой двигатель мы хотим это масло лить, и чего хотим получить.... зы. 15в40 очень часто юзают на дизелях. ззы .

живое литьё за 800 можно надыбать....

на следующей неделе вроде как обещают потепление. гараж + тепловентилятор тебя спасут

а мну так чуть пе переехали. я уже из-за машин выглядываю

ха-ха. до меня дошло. это масла для дизеля. лучше выбирай по заводским допускам. чтоб прям на коробке с маслом было написано что допускается для использования там-то и там-то. там больше не вязкость работает а наличие той или иной присадки без которой можно например загубить турбину....

а если глянуть на 10в30? поэтому я и говорю что если ты хошь выбрать чота конкретное, то надо глядеть на конкретные цифры конкретного производителя. я вот например ваще на 20в50 езжу... оно аццки густое, хоть и минераль.

выше давал 3 сцылки. если верить тем таблицам. то 5в30 - минераль жиже 10в30 - минераль гуще 10в40 - на холодную гуще минераль, на горячую гуще п/с но значения естессно наверно можно отности к статистической погрешности. а ваще ещё раз повторюсь. если масла имеют одинаковую маркировку, то это обязывает их соответсвовать определённой вязкости на определённых температурах. будь это хоть минералка, хоть полусинтетика, хоть синтетика...

эм... ну смотря с какой стороны поглядеть. смотря какое масло. если чисто теоретически, то минералка10w30, будет гуще полусинтетики 10в30. но например если масло говняное, то сначала минералка будет гуще. но она начнёт быстрее изнашиваться и быстрее терять свою табличную вязкость. полусинтетика тоже может быть говняной, но за счёт своей основы скорее всего не будет так жёстко терять свои свойства например через 5 тыщ пробега в моторе москвича. + если пойти ещё дальше, то от фигового масла мотор сильнее греется, от этого повышается среднерабочая температура мотора и как следствие масла, от этого оно расжижается ещё сильнее и в какой-то момент полусинтетика на больших температурах станет гуще чем минераль. запутанно, но как-то так.... а если брать новое масло, то по таблицам видно что при одинаковых циферках (например 10в30) минераль гуще что при -40 что при +100.

как ни странно я тоже. в общем вылазь из танка! я имел ввиду что у разных производителей поитогу разные масла, поэтому у разных производителей будет разная разница между минералкой и п/с. хочешь знать чёткую разницу, бери конкретного производителя. ясно?

появилась легенда!

фото для календариков будем делать летом. но аккумы всё-же заряди)))

AR2R закинул удочку, мож чота в Донецке есть из подобных запасов. чтоб перед покупкой не фотке разглядывать, а в руках подержать в отличии от 41го, на классику иногда проскакивают варианты... свиду кисловодские поршня в конотопской гильзе. если надумаешь брать такие, в одном магазине продают подобранные по паре поршень-гильза. на рынке как правило один поршень проваливается, а второй с трудом залазит... + в комплекте нормальные поршневые пальцы.

если во все узлы и агрегаты залить подобные присадки, то от полученного эфекта машина должна начать вырабатывать бензин и самовосстанавливаться, по сути превращаясь в вечный двигатель

пока никто не лишился яиц, сразу скажу что подогрев включается до посадки в машину, и выключается сразу после того как сядешь

у нас в начале 2000х за такое ещё битой добавляли и уезжали. парковка для автомобилей. сфига он там пешком бегал?

я подобное делал с отработкой и велосипедным насосом. в принципе пойдёт. но последний раз делал пистолетом с компрессором. компрессор был слабый, ресивер недостаточно большой, постоянно гнало конденцат, из-за слабости компрессора забивало трубку хобот пистолета и раз 5 конкретно облило меня пушсалом из бутылки. но поверьте наслово. никакой насос никогда не заменит пистолет для антикора, особенно для густых антикоров... с развитием китайского производства относительно дешёвых компрессоров появилось великое множество. есть смысл поискать по знакомым или купить!

красота! расчёт оказался верный? тогда я тут стабильно мимо прохожу и заглядываю чего творицо)))

ну возьми например эльф и возьми например азмол. как думаешь, при циферках 15w40 обе минералки покажут одинаковые показатели? по теме, на многих сайтах есть такие таблички http://ap-souz.com.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=345&Itemid=108 http://ap-souz.com.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=344&Itemid=108 http://ap-souz.com.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=343&Itemid=108 минералка становится как вода при высоких температурах, полусинь как вода почти всегда

дык ты главное приезжай. мы тебя до места встречи доставим, в машине, ежели чего, обогреем

местами конечно жесть, но за счёт этого даже понятнее.

смотря какая минералка, смотря какая полусинтетика, смотря какой производитель. поищи у диллеров или официальных сайтах. там есть эти данные.

тема с покатухами с соседнем разделе. все вопросы туда. у меня предложение покататься на общегородском слаломе.