scor.p

оптимальная скорость автомобиля находится гдет посредине шкалы спидометра!

подбираете с иномарок.... а родные размеры хоть у кого-нить есть? я когда на 41й искал - с нисцана 150, с фольца кэдди 50. от тушкана около 80. размеры у них отличаются несильно, а вот цены...... надо знать конкретный размер, и смотреть цены на конктретный сайлент.

подсолнухи тыбрить! зы. нинада материцо!

ждём информацию

в телефоне нашёл, когда кой-чаво нужное искал. главное нужное не нашёл, а на фотку наткнулся

а чо вы со скорпом? у мя идеи, я их подгоняю в клуб. народ говорит или да, или нет, или ваще ничо не говорит, иногда возмущается. у кого какие идеи есть в данный момент, озвучиваем, обсуждаем. насчёт поездки - я писал про соляные шахты. перебирать другие увлекательные места донецкой области пока некогда да и неохота. хотя после последнего клубного шашлыкинга, какта немного печальна всё с посещениями... вот вам кстати крайне запаздалая фотка той встречи.

усилок! теперь тебе нужен усилок и новая аккустика имеет свойство разыгрываться через 10-20 часов работы идея верна, но смешал медведей и северное сияние) номинал у динамиков 100, номинал у магнитолы гдет 20-25.

яж тебе говорю. поставил себе новый медный оренбург, однорядный. вентилятор включается чаще, но температура по датчику высоко не заползает. это значит что датчег лучше омываеться стал на ХХ когда подносил руку с обратной стороны при включении вентилятора, воздух шёл горячее чем у предыдущего. значит теплоотдача у него получше чем у двухрядного, медного, который стоял последние 15 лет. на оборотах тоже шурует кипяток, там фик поймёшь просто трёх-четырёхрядный, лишний вес, и трата денег... хотя если он на халяву достанетцо, то тогда можно эксперементировать.

чойта и хорошо что никто не решилсо. для тренировки мож и пойдёт, но как зрителя както ваще не впечатлило... сначала думал скрасить вечер прокатившись на лачеге пару гонок, но потом начало темнеть, настроение сошло на нет, и я порулил на дачу... зы. интересно что покажет запорожец у которого привод ломануло.

рум-пум-пум кроме меня в этои раз никто не решилсо?

наверно изношенные за давностью лет.... у нас на разборке такие продают. отверстие под грибок уже овальное, перегородка между двумя грибками как фольга. менять надобно на посвежее.

обогрев гаража зимой - очень неблагадарное дело. лучше сделай обычные ворота, если хочется тепла - надо ставить тепловую пушку или мегапечку. 1-2-3киловаттным нагревателем включаемым когда надо, температура подниметцо градусов на 10, от забортной. + не забывай что на ворота не помешает поставить дополнительные шторки и т.д. обычно народ не сильно парится с щелями, предпочитая мощные обогреватели.

вот пририсуют тебе добрые люди букавку "К" на твоих новомодных уголках, будешь потом "АЗЛК" искать)))))

тему переместил и чуток переименовал. а по теме может быть мильён причин или чойта не так с помпой (например крыльчатка прокручивается) или зазор между крыльчаткой и корпусом велик, мож перегородка в радиаторе развалиласьи ОЖ напрямую гоняет.... или радиатор забит, или как сказано выше прокладка пробита.... или мож несколько причин сразу. в общем сплошная непонятка. надо ковырять!!!

зимой будет недогрев тобеж другая тема

я по городу его ваще на постоянку включаю. тянуть перестаёт - смесь или жужугание неправильные.

а чего финишируете не базой? зы. а трасса страшная какаято... пылюка, колдобоины.

а крючог что? неудержал? куда ехать видно в щель слева. капот полностью не перекрывает обзор

а я наоборот как только его закрою, так сразу задыхаться начинаю.... а так на 3й скорости вентилятора до +30 можно по трассе с закрытыми окнами ехать.

машина как всегда блестит. а я всё ещё геническую грязь не смыл в некоторых местах )))))))))) зы. в какуюто субботу тебя усердно пытался вызвонить, ездили на море на 1 день. были как раз рядом с тобой на пляже, т.к. там небыло аццкой волны.

никогда не покупай себе элантру HD. там стоит электроусилитель руля, когда на месте руль выкручиваешь, тоже фары притухают

люди! что вы курите?!?!? если напруга проседает по трассе, курить надо проводку. выше 2000-2500(нормальная езда по трассе) родной гена питает все необходимые потребители вполне достойно.(если и притухает, то только при старте). все проблемы с генератором начинаются в городе на ХХ и рядом с этими оборотами!!!!!!

тебе делать нечего? понимаю еслиб не включался, а тут всё включается, работает, охлаждает, не кипит... в общем нормальная работа машины. хочешь чтоб пореже включался, воткни датчик на максимальную температуру включения. стопудова или перестанет включаться или будет включаться намного реже.

уфо 1.5, уменьшенный шкив помпы (до него реже включалсо) датчег помойму на 92 градуса, хотя мож и на 87. не помню. если на оборотах выше 3000 вдавить в пол и держать (например на 3й на 4й или на 5й) то по этой жаре включается и не выключается пока не отпустишь газ как вижу? у мя на приборке лампа показывает включение вентилятора. зы. свет не притухает т.к. усилен вход в ЧЯ и стоит правильный гена. с косозубой будет омывать датчег ещё лучше, поэтому включаться будет чаще и дольше