Igorek

vovancheg, зато 7 тысяч пробег - просто чума! Обычно машины не доживают до такого пробега Офф... Были случаи с шаровыми Надежда, когда их вырывало на первой тыще. И немало. Так что три тыщи тоже в чем то показатель. Хотя! У бати на его москвиче Надежда прошла 27 тыщ! Так с ними и продал. Раз на раз не приходится, однако. Но брать их все равно низя... Отец поставил просто по незнанию.

Стоят разборные как на первой странице на фотках. После трех тыщ пробега загорелся идеей занизить машину, разобрал передок, обрезал пружины. Попробовал эти шаровые - палец не болтается, проворачивается с тем же усилием, что и с новья. Тока с завода смазки в них не было вААпче! Закладывал смазку в шаровую и в пыльник.

Про крутящий момент крыльчатки очень сильно сказано Такой шкив наверное только на заказ. Я себе точил по ADовскому чертежу из алюминия под поликлиновый ремень. Вложение: %20%20~1.JPG [ 31.59 Кб | Просмотров: 5 ]

А термостат правильно стоит? Где-то писали, что на нижнем термостате можно перепутать расположение патрубков. Правда при этом патрубки оденутся без перекосов или нет-вопрос.

А можно фото, как хоть роликовый выглядит? А то мой , как мне доказывали, супер-пупер, на четвертой тысяче уже посвистывает

Скорей всего у тя на фланце уже борозду выжрало - сальника на неделю хватать будет. И хадо тут вряд ли поможет. Как вариант новый сальник посадить не до конца, чтобы рабочая кромка в ту борозду не попала. Но появляется риск поставить сальник с перекосом

И новую втулку отполировать.

Я тоже АТ выжимной поставил, т.к. ничего лучшего у нас просто не нашел. Будем посмотреть. Единственное, что смутило - в пакете вместе с подшипником была стружка

После установки фиатовской кпп залил ZIC типа корейское. Будем посмотреть. Единственно, что напрягает - продается только в 4л канистрах

Jimmi_Neitron, спасибо! А то я уже тоже начал задумыватся над покупкой хорошего сцепления, а Лук раньше в глаза не видел.

[T_I_M_M_Y] писал(а): redlin писал(а): Pashtet писал(а): 412 или 2141 2141 [T_I_M_M_Y] писал(а): крафт, или лукъ крафт найти тяжелее но он получше, лук тоже хороший)) осторожно много подделок!!!!!!! А есть какие-нибудь признаки, чтобы не нарватся на подделку?

SFinX писал(а): Вы что, все сума сошли? Надо лить не просто нигрол, а размешанный с просеянным песком в соотношении 50/50!!!!!! Да ладно издеватся, человек мож не в курсе, какое масло лучше. Вы сами попробуйте у продавцов на рынке спросить - ответ либо нигрол либо тад17 в бутылках из-под лимонада. "Це ж москвич - нашо йому гарне масло".

Таки да, на первых 01-х коробках не было датчика з/х. Разве что вычислить, где он должен стоять, просверлить и нарезать резьбу (если литье позволяет)

Дед небось выжимной только графитовый видел. Про шарикоподшипник и не знает. А мне попадался выжимной из гетинакса (или эбонита) - что-то из этого :shock: . Хотелось бы запах при выжиме ощутить Особенно кто любит сцепление подольше подержать

evgen564, жжешь, однако!

Та у меня тоже вроде свободно. А это так важно? Он же работает только при выключенном сцеплении.

У нас мужичек, который занимается фиато кпп (получает тоже с Польши), говорит, что если на коробке спереди вкручены шпильки, то она уже стояла на жигулях (либо собиралась стоять). На фиате там якобы коробка с кожухом болтами стягивается.

Нижние крышки на шатунах не перепутаны? А то сам при капиталке такую тупость допустил ops: Вовремя спохватился, т.к. на полностью затянутых колено не крутилось вообще!

Ясненько! Не, пробка новая вместе с лесой, чистая.

Точно! Имеется! Сори за безграмотность - маслоотражатель - это чего такое? :shock:

На самом деле все не так банально Контактов попросту нет (БСЗ), и проявляется только в сырую погоду. Если подсос, то куда он летом девается? :shock: И проблема-то массовая! Никто так и не сказал - конденсат в диффузорах может быть причиной?

А фигушки! Не знаю, у кого как, а я даже если сразу ехать начинаю - таже картина. Еду - нормально, на перекрестке остановился - заглох. Как полностью прогреется - нормально :x

Я после такой фигни снял воздухан, а на стенках диффузора капли воды! По ходу, конденсат . Хотя забор воздуха от коллектора. Кто что скажет, мож в нем и причина? И как боротся?

К увеличению мощности приводят все вышеперечисленные тобой факторы. Увеличение обьема, степени сжатия, увеличение каналов в головке с последующей полировкой, облегчение движущихся частей (шатунов, маховика) - все по чуть-чуть добавляет в динамике. Все в целом- оч резвый машин. Все по отдельности давно разобрано по темам. Поищи.

Интересно, на пятой раскрутить до 6500 оборотов- скока скорость, на вскидку порядка двухсот километров должна быть!!!!