Igorek

Я вырезал на голом кузове во время капиталки Знакомый говорил, что неплохо электролобзиком получается с пилочкой по металлу (правда на москвиче не испытывалось)

Но ведь отверстия там есть! Значит сообщение с багажником тоже есть. А лично у меня ситуация несколько другая. Я уже был сделал аккуратные овальные вырезы в задней полке и только потом надыбал такие подиумы. Тоесть у меня низа динамиков смотрят в эти дыры, просто они немного выше над ними

Это где у тя динамики стоят что вода ручьем льется? А по поводу басов согласен на 150%. Выкидываешь вытяжную вентиляцию и полка сообщается с багажником. Басы получаются обалденные! И задним пассажирам теплее.

Брал где-то год назад, стоила 70грн. Я так думаю, щас где-то в раене 100грн. Подогнать можно лучше родной.

Я себе приспособил полку от ТАЗа с подиумами для овалов (волосатая). Минут пятнадцать работы болгаркой и десяток примерок-стоит как родная. Под заднюю часть подложил брусок, чтобы была на уровне уплотнителя стекла.

Mytorrent7 писал(а): о, спасибище. эта новость радует)))) а линейный вход есть? Ты б еще блютуз попросил. Насколько я помню, там такового не имеется, но если есть схема, то можно вычислить и вывести на отдельный разьем.

Народ, по-моему пойти в магазин и купить новый пионерчик или соньку человек бы и сам догадался. А раз с этим приемником заморачивается, значит нет возможности купить что-то современное. Grandville, в гугле ничего не нашел, по ходу сайта у этой конторы нету. Выход - искать в магазинах радиотоваров. Так и называется - конвертер УКВ-FM.

Судя по фото, в ней есть укв диапазон? Есть в продаже готовые конвертера, которые "сдвигают" диапазон в область 88-108 МГц. Продаются в магазинах радиотоваров. Делает Запорожье. Просто подключаешь антенну ко входу, а выход к антенному гнезду приемника, и подаешь питание 12 вольт. Все! Плата малюсенькая и запросто поместится внутри приемника.

Это Бендер сказал, если мне не изменяет память. Ты же не веришь всерьез мощности 300 Ватт? А то один спец на другом форуме доказывал, что музыка в его машине потребляет 120А . Он сложил всю мощность, которая написана на динамиках и разделил на 12 вольт И никто не смог переубедить...

Это широкополосные динамики, тебе для саба нужен низкочастотный. Да и слабоватые они для саба. если заменишь дифузор кольцом резины - ничего хорошего не будет. Раньше на них отдельно родные дифузоры продавали, щас не видать. Если из советского - тогда искать динамики типа 30-, 50-, 75ГДН.

У меня вроде нет. После застывания ногтем мнется как резина, не крошится. Я кпп собирал на нем, обезжирил, потом вторично еле разобрал С люминия фиг сдерешь. Правда в инструкции пишут выждать а потом собирать, я собирал сразу.

SERGEYVFS, только не арбо а абро... Согласен, фуфел редкий. Но я так думаю, потому что у нас щас сплошная подделка идет. Я помню, еще когда школу заканчивал, на мотоцикл брал красный абро, так он держал обалденно. И становился после застывания как резина. А щас реально сопли. Я даже как то на рынке смотрел - написано ABRO. Присмотрелся - а там ABRD! Сам щас пользуюсь казанским - доволен.

Езжу на полусинтетике, в новый двиг 1.9 собираюсь заливать синтетику. Очередной "крутой спец" утверждает, что наши манжеты не выдержат синтетику - типа резина не та... Тоже его по носу? :-)

Это ты меня спрашиваешь? От токаря. Правда цену заломил - с его металлом вышло 5грн штука. И есть подозрения, что сталь не очень хорошая. Но пару тысячь уже накрутили.

А точно калить надо? Не полопаются? У меня не каленые стоят.

Мне кажется, что разболтовку 114.3 человек бы не заметил, что она меньше. Я,в принципе пробовал ставить штамповку 112 от мерса. Ничего самопроизвольно не откручивалось, но шпильки позагибались к центру довольно сильно

Мерсовская разболтовка 112мм, а 114.3 к нам как раз нормально становятся.

У меня стоят такие, производства "Скад", Россия. Посадка 114.3, 14 дюймов, обод 6J, вылет 38. Поставил через проставки 18мм. Что самое приятное-диск под ступицу точить не пришлось.

shkiper, люди не только обговаривают, но и ставят, и некоторые даже ездят после этого. По гаражам пройдись - увидишь.

shkiper, не путай святогор с 412-м. Попробуй зайди в магазин и скажи - мне надо литье на 412 (2140) москвич. Продавец посмотрит на тебя как на йидиота. И скажет, что таких не было, нет и не будет. И, насколько я знаю, еще никому не удавалось поставить литые диски методом "штамповку снял - литье поставил". Нужно проставки, удлиненные шпильки, а иногда еще и центральное отверстие в диске точить надо. И в настоящее время выбор дисков на 14 с разболтовкой 5х114,3 не так уж велик. Другое дело на 15. Я сам жалею, что на 14 поставил, на 15 надо было Гарри 20541ек , 14х114,3х7JхET38 без длинных шпилек и проставок не станут ну никак. У моих, вроде, такие же параметры

silverBMW писал, что у бмв разболтовка 120 мм. Вопрос - у всех или нет? И вообще ширина 7J к нам полезет нормально?

Хреновато видно, но судя по надписи справа - ширина обода 7J, диаметр 15 дюймов, разболтовка 112 мм. Правда не совсем понятно - там вообще 112 написано или нет?

Tema, дело не в заводе-изготовителе. НЕЛЬЗЯ ставить шины с разным (радиальным и диагональным) направлением корда. Как раз белшину лучше спереди оставить а заднюю диагоналку отправить в сад

Tema, это у тебя спереди радиалка, а сзади диагоналка? Ты самоубийца Даже вариант наоборот годится только на крайняк.

Разве что диски убитые. У меня тож 114,3, ничего не кидает, 120 иду спокойно, больше как-то желания нет