Igorek

Очень сомневаюсь, что от жиги подойдет потолок на москвич. Хотя личо не мерял. Дуги так точно не пойдут. Сейчас можно найти новый потолок москвичевский заводской, в дырочку. Правда он стоит раза в три дороже вазовского. Но! Он идет на тряпочной основе, как дермантин, а на тазики продается толстая клеенка в дырочку . Только я у себя выкинул при установке нового потолка поковые зубатые полосв, за которые он цепляется нафиг, и завел под уплотнители. Ушел лишний источник дребезга. Вообще не представляю, как на заводе потолок за енту хрень зацепляют

Твердый потолок - плюс только в оригинальности. Оно ж гремучее, зараза. Я родной потолок новый поставил - конфетка! А для фонарика не надо никаких подиумов - он отлично крепится к центральной поперечине.

А что форвард получше граната будет? На вид у граната такая рейка внушительная, механизм кажется вечным. Одно смущает. незащищенность от пыли, грязи, воды. Хотя у иномарок реечные стеклоподьемники тоже открытые. А как вообще форвард устроен? Смотрел фотки на их сайте, но самого устройства в разборе нет. Там трос или цепь или еще чего?

Zazik, почем форвард брал? И как вообще впечатления - работают тихо? И мощи хватает?

У меня стоят доберманы универсальные. Полет нормальный. Но со временем наверное буду ставить полностью систему стеклоподьемника с десятки. А доводчик стекол контролирует толи ток, потребляемый двигателем, толи радиопомехи от коллектора двигателя. Т.е., когда двигатель останавливается , подача напряжения на него прекращается.

То есть это все снаружи на циферки наносится? Блин, это надо художником быть, чтоб так вывести...

Это обычный колдун с классики 2101-2107?

Ну, если расчитать длинну окружности, то выйдет, что для диаметра 94мм она равна 296мм, а для диаметра 114мм получится 358мм. Так как ремень охватывает приблизительно половину шкива помпы, можно вычесть половины этих окружностей и получим длинну, которую нужно добавить к "калиновскому" ремню. Получается 179-148=31мм. Т.е. при установке калиновского ремня у тебя генератор уйдет относительно того как на фото на 3см ближе к двигателю. Судя по фото, впритык ремня должно хватить. Вроде все правильно вычислил

У меня узнать не получится, т.к. у меня шкив помпы маленький, плюс у меня шкив коленвала тоже меньшего диаметра (первый, экспериментальный типа), остальным я делал шкивы, ближе к десяточному по размерам (у меня меньше). Поэтому мои размеры не покатят. Где-то на другом сайте проскакивала инфа, что при раскладе. как у VictorP, подходит ремень с калины, но это не проверено. З.Ы. Мне тоже интересно, кто уже шкивы поставил?

GreenMile, учти, что Yevgen заказывал уменьшенный шкив помпы. А у тебя большой. Хотя судя по фото, ремень натянут до предела.

Только чертеж немного не полный. Следует указать количество канавок - 6 и расстояние между ними 5 х 3,5мм

SERGEYVFS, знакомые шкивы Где-то я их видел... Соосность нормальная, ремень ровно идет? Я вроде мерял на движок, но все равно переживал, чтоб у других ровно было. Шурик, Паштет же обьяснял, что титан - это подпись автора чертежа, но никак не материал шкива.

Вот еще. Вложение: 4.jpg [ 101.49 Кб | Просмотров: 13 ] Вложение: 5.jpg [ 72.32 Кб | Просмотров: 10 ]

Вот такие фоты смог нарыть в нете по десятке. Если чуть пофантазировать, понятно крепление и способ натяжения. Вложение: 1.jpg [ 90.68 Кб | Просмотров: 12 ] Вложение: 2.jpg [ 88.64 Кб | Просмотров: 43 ] Вложение: 3.jpg [ 95 Кб | Просмотров: 10 ]

Грин, не поверю, чтоб тебя это пугало А там распорную втулку вырезать с куска трубы дело 30 секунд. Но в принципе и заднее крепление переделать не проблема. Дрель, полоса металла, и хорошие тиски. А на ланосе, если я не ошибаюсь, послабее гена будет (хотя там где кондишн, х.з.)

По тем чертежам, что у меня заказывали, не нужно подкладывать никаких шайбочек. Я не зря выбрал ADовские чертежи, так как по ним десятошный гена становится практически без проблем (верхнюю планку надо отодвинуть). Сам не проверял еще (никак не куплю новый генератор) но вот фото, если кто еще не видел. З.Ы. А разряжатся будет либо при неправильном подключении, либо при неисправном генераторе. Вложение: engine61.jpg [ 28.8 Кб | Просмотров: 22 ] Вложение: engine62.jpg [ 31.42 Кб | Просмотров: 20 ]

Нет, растачивали без смещения.

Ну да, поршня такие. У меня стоят "золотая серия". Типа с тефлоновым покрытием. Очередной развод. Имхо. Этот тефлон ногтями сдирается. Просто раньше поршня для приработки покрывали оловом, а это типа "тефлоном". Сверху диаметр меньше, проточен, чтоб в камеру сгорания входил. Гильзы вроде 402-е. Срезаны по высоте блока. По цене не скажу, меняется постоянно. У нас расточкой одна кантора занимается, а поскольку монополия, то цены ломят, какие захотят. В крупных городах зачастую дешевле.

andre165 писал(а): тем кто строил моторы на волгопоршневой вопрос: 1 Какой тепловой режим двигателя? Как боролись с перегревами? 2 Какой расход маслс? 3 Какой расход топлива при городской езде? 4 Сколько примерно выхаживает двигатель? 1. Не вижу причины для каких-то локальных перегревов. Прирост 400 кубиков - это так много? Ну, у меня сделан байпасный канал для 4-го цилиндра и проставочка под передней водяной крышкой. Еще уменьшенный шкив помпы, но не факт, что он нужен. Все. Но эти меры в принципе и для полторашки не лишними будут. Штатный радиатор и электровентилятор БЕЗ штатной крыльчатки справляются. Какие-то подводы-отводы к голове, забор жидкости сзади - имхо бред. 2. Опять же, почему вы думаете, что такой двигатель будет есть масло пачками? У меня, как и любой свежесобранный, немного подымил, щас перестал практически. 850км - масло еще не доливал. 3.Почему-то каждого первого смущает этот вопрос. А цифры в N тысяч грн для постройки движка не смущают? Субьективно расход не возрос. Зависит от размера тапка. Вопрос из серии "а какая у вас зарплата?" 4. Если верить Тому, лучше штатного выхаживает. Будем посмотреть...

Veldreg писал(а): А вот конкретный вопрос знающим москвичеводам!. Много написано переписано, сказано что поршневой палец облегчать можно без потери прочности и тд и тп. Где чертеж найти все облазил!?? Как облегчить палец под поршень ГАЗ-53?? В Сингуринди есть чертежи облегчения пальцев Вложение: Пальцы.jpg [ 49.87 Кб | Просмотров: 8 ]

Это уже на АВЛе..... Сегодня поищу фотки, выложу. Вроде должен быть 248-й. Хотя всем свойственно ошибатся...

Есть фото ADского УЗАМА. Он на 248-м блоке строил. Из его статьи и инфа.

У 248-го блока отсутсвует крышка водяного канала. Посадочное под гильзы 95мм. Сбоку отлит L-образный канал, по которому вода с переднего щелевидного канала попадает сразу в блок цилиндров а не в голову. Ну и обозначение соответственно 248 а не 412. И, если не ошибаюсь, отсутствуют карманы под шпильками.

Нет, времени не хватает катастрофически. Низ уже готов, щас башкой занимаюсь потихоньку. В планах еще генератор 2110, поликлин, так что это еще не скоро будет

Головку можно спилить и до 98-го, только просчитать все надо.