Igorek

У меня щас стоит 53-й солекс(движок 1.5). Я так понял, он даже с другими жиклерами не покатит? Размер, вроде 23х24

Хочу построить двигатель с обьемом в раене 2-х литров.Подозреваю,что поршневую и коленвал на УЗАМ-248 не найдешь, намного проще найти волговскую. Насчет установки поршневой в блок немного понятно(читал). А вот что с прокладкой ГБЦ? Штатная переделывается? И какой карб поставить(с двумя заморачиваться неохота)

От тяги Панара даже владельцы классики/нив (конечно, не все, а те, кому не безразлично поведение машины на дороге и которые не думают, что лучше чем с завода все равно не будет) избавляются в пользу параллелограмма Уотта либо А-образного рычага.

Девять листов? На легковой машине? Тогда уж прикрутить мост прямо к лонжеронам и делов то.

А база так и осталась широкой? Или что-то делалось с полуосями? И еще- какое передаточное число у бэхоредуктора? Мое мнение - если машина гражданская, то надо как то обойтись без уголков в багажнике, иначе теряется много места. Хотя у кого машина просто жоповозка, без разницы.

grygoriy, та не, с зеленым то понятно. Там даже вопросов нет. Я про последнее фото москвича на пружинной подвеске. Там, судя по фото, тяга Панара с краю просто заклепана, и просверлено отверстие под болт.

А резинки на тягах отсутствуют как класс? Или это буржуйское излишество?

А чего в цене там пугающего? Я купил для тазоклассики лузаровскую крыльчатку на восемь лопастей за 30грн.

Дык не было их там никогда. Это наверное на ранних были

Вот как сделано у меня. Диффузор 2106. Укорочена одна сторона крепления. В остальном стает отлично. Вложение: P8140560.JPG [ 170.71 Кб | Просмотров: 16 ] Вложение: P8140561.JPG [ 175.56 Кб | Просмотров: 5 ] Вложение: P8140562.JPG [ 166.42 Кб | Просмотров: 5 ]

У меня обычный от шестерки. С ее же дифузором. И с измененной полярностью. Если интересно, могу сфоткать. В будущем планирую двойной вентилятор от Нивы-Тайги с ее же радиатором.

Pashtet писал(а): У меня верхний термостат, и датчик 83-87 в верхнем патрубке. система включается на 40 сек . Аналогично, даже с прицепом полз на второй передаче, и то включился секунд на 30-40, не более.

Гарри, а где-то инфа проскакивала, что на 41-м шлицы как на зубиле...

Такой же как и на 2140 :-) Все то, что описано выше, мона ставить.

Serega, ты обьясни толком чего ты хочешь и для чего. Спидометр 2106 ставят те, у кого кпп ваз либо фиат, т.к. родной брехать будет. Тахометр на любителя, не скажу , что без него нельзя обойтись, но у меня стоит. Все ето уже не раз обсуждалось, воспользуйся поиском. Волговский датчик в бензобак нужен, если на приборке датчик топлива вазовский. А амперметра у тазиков никогда не наблюдалось Если кпп родная, вообще не вижу смысла в пределке. Эта вот приборка, которая на фото, отлично вписывается в ижевскую торпеду. Если стекло не царапанное. то смотрится она отлично

Genadiy, не знаю, мож фиатовсие приводы разные бывают, как на жигулях, но у меня фиато кпп и 06 спидометр показывает один-в-один как было с родной кпп и родным спидометром.

В основном все кто ставят, стыкуют с жиго- , фиато кпп. А с родной показания занижены будут.

А я после установки тазовских приборов от амперметра отказался вовсе. Мне кажется на всех этих соединениях, которые уже не первой свежести, нехилая потеря напряжения получается.

Имхо смотрется будет очень убого. Мелкая она...

Roman, а где такие циферблаты нарыл? Я тока белые в продаже встречал. И какие вообще есть цветовые варианты?

Извините, что не в тему, но что имелось ввиду "двери под ВАЗ"? То есть Санычь творил-изощрялся, а его потом с тазиками сравнивают

MYSTANG писал(а): А если ище при миготини, датчик показаня зарядки на читке приборов при басах дергаетьсяи то што ето может бить Пульсации тока в сторону разряда в такт басам - так и должно быть

А при неправильном подключении полярности?

Так то оно так, вот только предохранитель сгорает, только когда ток в магнитоле превышает допустимый. А ток превышает тогда, когда в магнитоле уже что-либо пробило То есть наоборот, предохранитель защищает проводку от короткозамкнутой магнитолы Тут ведь предыстория была в том, что при подключении перепутали полюса. Чтоб защитится именно от этого, в магнитоле в разрыв плюсового провода можно впаять мощный диод. Тогда при неправильном подключении она просто не включится.

На таких магнитолах, по-моему, нету защитного диода на входе. Скорее всего вылетела микруха усилителя мощности. Черного цвета и прикручена либо к радиатору либо к корпусу магнитолы. Скорее всего TDA2003. Но не факт