GreenMile

Вы как первый день в инете все Это диски с Чероки какого-то там поколения http://emarket.ua/objavlenie/diski-jeep-IDLp92.html

Оставить все как есть и не морочить себе попу Мост держится только на рессорах, потому у него и нету точной центровки относительно кузова... Исправить это можно разве что установкой косых рычагов на задний мост. Установку тяги Панара, как на кожулях, не рекомендую, т.к. она проблему может и решит на стоячей машине, но при работе подвески будет таскать кузов относительно моста вправо-влево, чего на просто рессорах нету.

Семь лет - пора в школу?

Из книжки: "Затем, необходимо заполнить смазкой сепараторы внутренних колец подшипников, обеспечив полное заполнение всего пространства вокруг роликов, и вложить внутренне кольцо внутреннего подшипника в ступицу. положив поверх этого кольца слой смазки, следует запрессовать сальник оправкой. После этого необходимо заправить полость ступицы смазкой, вложить в ступицу внутреннее кольцо наружного подшипника и вместе сним налдвинуть ступицу на цапфу."

Карбюратор какой стоит?

Логично, вопрос только в том, зачем тебе жесткий зад? Газовые аморты оправданы если сзади пружины, а с рессорами они не работают, пустая машина просто не продавливает их. Это разве что если ты постоянно груженый ездишь, тогда имеет смысл.

Назад газовые амортизаторы лучше не ставить все же, попа, когда пустая, будет прыгать как мячик.

И заварил Серега бензобак и с тех пор в нем никогда не заканчивается бензин

На узаме это решили полисферой много лет назад

На замок зажигания - это оригинальная идея. Вынул ключ и отрубил питание ЦЗ?

Приижжай в гости - дам разваренную 6" запаску померить с резиной 175/70

Если с мангалом - не будет, запрещены костры, закрытый огонь - можно.

На бэушке или штатные одинарыне все или кресты, которые мне ни к месту по размерам, я ж не шиномонтажник. В гараже я могу обычным воротком с головками открутить, надо балонник с собой чтобы в дороге поменять колесо и много места не занимал, т.к. штатный балонник на 21. Мне нужен ключ именно 17 на 19 под гайки и секретки (последние под 17 не делают, увы).

Вот тебе 6" разварки дисков под колпак, деланы путем вваривания полосы металла, выводы про ширину можно сделать по фоткам. Так, чтоб вообще никогда не затирало при любых загрузках, на широкий мост разварки должны быть не больше 6,2", дальше - индивидуально и варианты.

Надо организовывать выезд на природу, только о нем надо договариваться заранее. Но тут следующая проблема: большинство относится к этому безответственно, сначала - "буду", потом - "ой, нет денег, сессия, уезжаю". В итоге ни мяса заготовить нормально, ни народа не будет. З.Ы. Можем попробовать, например. Кто готов 12-13 числа выехать на шашлыки, например, в пущу-водицу или в парку дружбы народов (московский мост)? Разборный мангал есть, проблем с ментами не будет.

На широкий мост и с пластковыми подкрылками 6" разварки стают как там и были. Беспроблемный максимум, кажется, 6.2", но там уже задние подкрылки могут цеплять при нагруженном (их строительным феном выгибают по крылу). Спарведливо для разарок у которых обод расширяется наружу от привалочной поверхности, какой там в итоге вылет - фиг его знает.

Дядьки, а кто что знает о таком производителе как МТХ? Чето не гуглится ничего, китай-не китай, не понятно. Вообще, интересует балонный ключ, вроде недорогой но не хотелось бы купить откровенную лажу, которая сломается на второй колесной гайке

Ггг, долго не мог понять как это 4 болта внутри превращаются в 5 снаружи Интересное решение

26 мая

Надписи уже дело такое, по желанию, основное это логотип узам в семи полосках. Обычно на крышках пишут либо просто "дохц 16вэ", либо объем (если большой), либо вообще ничего не пишут, кроме логотипа. Хозяин-барин

При низком уровне происходит периодический затык и падение тяги, при бедных жиклерах машина одинаково вяло едет. Это когда через верх не течет После хорошей прогазовки посмотри на ХХ сразу - не капает ли бензин с распылителей.

Если на КСЗ было все в порядке - первым делом проверить все ножевые контакты в косе. Очень часто контакты "западают" и не заходя в зацепление, а при надевании разъема утапливаются вглубь, соответсвенно контакт пропадает от вибрации.

Тут два варианта, либо пафос, либо делать максимально близко к "заводскому" варианту (которым бы он мог быть). В первом случае можно делать любой рисунок, например это: Если второе, крышку красить в черный мат и делать минимум всяких понтовых надписей, типа такого: Или как вариант такое, но мне меньше нравится: Ну или просто по разному надписи расположить.

На легковушку - дурная и нафиг не нужная затея. Купи пару разварок и надень широкую резину. Или лучше 15" колеса от 402-407 с резиной "ёлочка". Двускатные колеса применяются для снижения удельного давления на шину и дорожное полотно, иначе будут его просто продавливать, с этой же целью делают многоосные прицепы. Установка двускатных колес на легкий москвич снизит удельное давление на скат, что в итоге приведет еще к более сильной пробуксовке, плюс повышенное усилие на прокладывание двойной колеи. Такая доработка может быть оправдана только для тяжелых внедорожников, типа узаза, которые совсем уже по говнам лазят - машина не будет так закапываться, как на одном.

Нарисуй чувачка с твоей аватарки