GreenMile

Воздух в системе. +1

Не точно, а с большой долей веротяности, как проверить я уже написал выше.

Ну так у тебя явно с коробкой грабли, зря мост снимал, надо было просто кардан скинуть и проверить. Что сцепление, если у тебя мост снят? Без него у ты сцепление хоть завари, они мешать не будет, коробка то в воздухе висит.

А мотор кривым стартером нормально вращается? Если греется и провод и оба стртера, то скорее всего двигатель подклинивает или коробка твоя. Если плохой провод или контакт, то грелся бы только провод, но не стартеры. Попробуй для начала завести его с выжатым сцеплением, может и коробка клинит.

Прекратите уже жмакать жалобы, юзер давно забанен

По идее должно быть, он же у тебя в масле работает, а не на сухую, потому на смазанном надо и выставлять.

В новом блоке их быть вообще не должно, они ставятся когда устает кольцевая пружина.

Что имеется в виду под тоненькими? Там есть пластины, которые цепляются за корпус и кторорые цепляются за звездочку полуоси. С каждой сторноны первых 4 с маленким отвертсием в центре и 1 с болшим (внутренняя), а вторых 3, которые с шестигранным "отверстием" в центре, ну и плюс отдельно одна кольцевая пружина. Можно динамометричеким ключем выставить, зажать блоку в тисках и выставить нужное усилие на проворачивание звездочки полуоси. По паспорту момент проворачивания фрикционных муфт 58,83-78,44 Нм (6-8 кг/см).

И тут тоже: С днем рождения, Пашка

Втулка в шатуне разворачивается под конкретный палец, он там долежн свободно ходить без люфтов.

Нужно, т.к. нет двух одитнаковых насосов, чуть более жесткая пружина - и уже перелив в карбе и т.д. Врут.

1) Он не плунжерный, а мембранный. 2) При замене бензонасоса надо, во-первых, уснтанавливать его инструкции, а именно регулировать прокладками выступание штока, во-вторых, всегда выставлять уровень топлива в поплавковой камере.

Не, дизельный называется KN 1127

Точно не скажу, может по типу перфокарты. Вот там в нижнем левом углу рамка, в нее вставляется карточка и пихается в пистолет.

Реально он нахер не нужен никому, кроме как в музей, показания записывает на карточках, на одной до 8 значений.

Пишущий компрессометр.

От эпла там уже давно одно название и дизайн, они давным-давно внутри имеют ту же самую начинку, что и домашний ПиСи, начиная с интел кор дуо, заканчивая, на данный момент и7 Так что вычислительные способности там ровно те же, только стоят в два раза дороже. Разве что какой-то убер-уникальный софт под макось они используют.

У меня самый быстрый москвич на этой планете

Неа, ЖПС считает скорость совем не по формуле S=V*t, а на основе допплеровского эффекта, потому уклоны ему не помеха, точность его показаний зависит только от количества спутников, сигнал с которых он в данный момент принимает.Он, естестенно, не эталон, но куда точнее автомобильно спидометра, плюс еще учитывайте, что колеса почти у всех стоят не в размере штатной диагоналки, а меньше, что еще уменьшает реальную скорость.

Не нашел упоминания, потому спрошу: внутренний диаметр ланосовского тормозного барабана отличается от нашего? Если да, то на сколько?

Экокожей, дороже карпета раза в 3, но вид совсем иной

Это не есть нормально, но меньше без ухушения тяги не будет Либо одно, либо другое.

Наружу он шире стал.

Зависит от того, как сделаны разварки, в моих вварена полоса в разрез диска и внешняя сторона остается на месте.

Ананасы и рябчики? А если ребенок не хочет есть нормальную еду и требует одних конфет - тоже попускаете? Безопасность - это практика, написанная кровью, а не теория Но раз ты такой фаталист, то тут разговаривать не о чем, зачем пристегиваться, одевать зимнюю резину, не курить в постели, не лечить болезни и так далее, ведь дело же случая, а вдруг завтра кирпич на голову...