GreenMile

Мда Зачем было поднимать эту тему, если выбор обусловлен самым дешевым вариантом? )))

Корейцы экономят. У меня точно такой же аккум стоял в машине, сдох через год

Не понимаю. Если в у кого-то при таких доходах ежемесячно куда-то уходит 3-4к грн помимо необходимых бытовых трат, то кто-то либо не умеет планировать свой бюджет, либо живет не по средствам. Смотри, на лето надо на отдых поехать? Деньги на это откуда берутся - собираются в течении года и проблем это не выззывает при таких суммах. Кресло - это ОДИН раз минимум на ТРИ года выбросить до 1000 грн. Это же не каждый месяц по штуке платить, парвда? Любой курящий тратит раз в 5 больше за это же время, однако, я не видел, чтобы сильно спешили отказываться от дурной привычки

Про холод уже выше ответили. Но я добавлю, что "большой" аккумулятор от "малого" не сильно отличается по объему электролита, те несчастыне 5-10% в реальных условиях будут незаменты вообще. Рекомендации - это рекомендации, зачем ёмкий аккум машине без потребителей? Тогда не стаивли в машину кучу всякой электронной начинки, максмум галогенки, а сейчас музыка, сабвуферы, ЭСП, сигналка и так далее. У меня на новой машине с завода стоял 36А-ч, при том везде написано, что на этот мотор должен быть 55, вот тебе и рекомендации. Сейчас стоит 64Ач (Веста, о которой я выше писал), основные пробеги это 3-5 киломтера пару раз в месяц, аккум ни разу не подзаряжался и не просится вот уже с год, при том что на машине стоит ЭУР, который потребляет заметно больше, чем генератор способен отдавать на холостых. Напряжение на нем всегда в норме. Так что не берите дурного в голову, если машина без потребителей - естественно не имеет смысла возить с собой батарею на 100500 ампер-часов, но установить более емкую при необходимости можно без вопросов.

Ах, как я жестоко ошибся Но один человек в масштабах Украины погоды не делает, увы. У нас по разным данным от четверти до половины населения Украины получают черную з.п. и даже в Киеве, которым вы так любите тыкать. У меня зарплата тоже белая, а у папы была черная, т.к. все фирмочки, которые сейчас делают бизнес - платят в конвретах, либо второй вариант - через СПД оформлют, но это, в основном, забугорные.

Инет завален объявами о продаже б/у кресел, при желании можно купит качественное за недорого. Я самолично на этом форуме продавал итальянское кресло с пятиточнчным ремнем 0-18кг в три раза дешевле нового на тот момент - за 600 грн. На три года использования это цена несколько смешная.

"Поджопник" с захватами для ремня, грубо говоря, половина кресла, не дает ребенку поднырнуть под ремень в случае столкновения.

Ну дык, трудно же говорит о том, на чем не ездил Самый клевый аккум за весь мой опыт был FIAMM, он прожил 9 лет и сдох только зимой, когда перемёрз. Долго стоял без движения, упала плотность электролита и как результат - заморозка. Но такая живучесть могла быть вполне себе частным случаем. При чем один раз он испытывал КЗ в течении секунд 30-40, сжог провода силовые (бендикс развалился в стартере и медное кольцо коротнуло плюс на массу), и после этого прожил еще года 4.

Прожить, пардон, где? В киеве? Так я тебе расскажу, два человека по 4000 это 8000 грн, учитывая, что квартру можно снять за 3-3,2к остается еще около 5 на двоих. Так и живут многие из моих друзей, а некоторые с родителями - экономят эти 3000 грн в месяц, чтобы потом поехать на отдых или, может, приближают себя к личной квартире или машине

В таком случае, я предпочту остаться глупым, но с креслом, чем таким "умным", но с голой жопой Мерять среднюю температуру по больнице - это очень мудро, Скорп, просто гениально, я бы сказал Прежде чем рассказывать какие все нищие по статистике - вспомни как ты зарпалату в конверте получаешь Приводить в пример быдло, которое не хочет ни учиться, ни работать, а только бухать - это веский аргумент в споре. А потом вонить, какие бедные-разнесчастные. Или ты хочешь сказать, что всем деньги на продуктовую корзину упали с неба? В том же селе есть синяки, которым абы глаза залить было на что и больше ничего не надо, а есть такие которые имеют свой трактор, обрабатывают кусок земли, имеют опятный дом и так далее. Так что не надо тут разводить словоблудие. Разруха не в клозетах, а в головах.

Зависит отолько от конкретных оборотов и токоотдачи на них. Если ты тянешься на холостых в пробке и у тебя фары, галогенки, ЭУР, магнитола с басами и еще и АБС срабатывает, то естественно никакой зрядки не будет аккумулятору. Аккум потребляет достаточно малый зарядный ток, потому для его зарядки достаточно просто дать машине поработать на холостоых без тяжелых потребителей. Но речь не об этом,а о боле емком аккуме всего-навсего.

Из учебника по физике. Я специально наисал на пальцах, чтобы в дебри не лезть и не путать людей. Генратор - источник напряжения, неидеальный - имеет реальное внутренне сопротивление, которое точно так же тем меньше, чем мощнее сам истоник напряжения. Соответственно, более мощный аккум на том же генераторе будет вызывать большее рассеяние тепла на внутреннем спротивлении генератора, но оно настолько незначительное в данном случае, что его можно и не учитывать.

От такого слышу :Р Если вы такие умные, что ж вы строем не ходите? © Посмотрите вокруг сколько на дорогах иномарок, а сколько старого совкопрома. Даже в моем задрипаном областном селе и то через двор ланос или авео стоит. А еще на темпы продаж новых машин в Укриане, прям таки все за еду работают, не успевают съедать, видимо.

Тест в ЗР, Медалист и Варта на первых местах, как и говорил выше. Бош не сильно ок за его деньги оказался. По поводу наших аккумов: у папы на дизерле стояла Веста, два года назад зимой он забыл выключить подогрев топливного фильтра (120 Вт) и за 10 часов последнй высосал Весту в 0. После чего аккум был заряжен и успешно ездил. После перекочевал мне в масик, т.к. мой сдох (а папе я купил Варту), на масике Веста простояла около года и очередной зимой (после простоя 4 мес без движения) перекочевала в элантру и завела ее с первого раза без проблем. По сей день стоит на элантре и спокойно выдерживает без движения под сигналкой 3-4 недели простоя зимой в -20°С на стоянке. Это заблуждение. Если на авто ставится полностью заряженый аккум, то никакого недозаряда и голода он испытвыать не будет. Даже наоборот, более ёмкий аккумулятор имеет меньшее внутреннее сопротивление, в связи с чем заряжается быстрее, чем менее ёмкий.Это иллюстририрует простой пример. Есть две ёмкости с водой: ведро на 15л и бочка на 50л, стартер при заводке расходует из емкости 5л воды, соответственно генратору надо вернуть на место те же 5л воды, и не имеет заначения куда их заливать - в бочку или в ведро. Недозаряда не будет.

Топовые аккумы сейчас MEDALIST, по тестам занимают первые места по токоотдаче, саморазряду и т.д. Бош - оверпрайсед, аналогичная Варта стоит дешевле, при том трушный немец, который испокон веков делает элементы питания.

А ты видишь смысл? Это больше похоже на компелкс неполноценности перед чиновниками, каике они плохие повесили социалку, ты видишь там только то, что тебе хочется видеть. Там написано купи кресло, блеать, а ты уже нафантазировал, что тебе тыкают в лицо, что у тебя нет денег на МАШИНУ, о чем ты написал в педыдущем посте. Дубль три, если не доходит, потвтрою еще раз - если у тебя есть деньги на бензин, то не надо тут разводить нытье, что не хватает на клресло, ибо оно стоит длешевле. А почему тебя не волнует, куда идут штрафы за превышение, проезд под знак, пересечение сплошной и так далее? Какая разница оно идет с кресла, с резины не по сезону или с пьянки?Государство не разрешает продавать несертефицированный товар, только ты вот сам лично много раз при покупке товара спрашивал сертификат? Говно продают потому что народ его хавает, а хавает, потому что хочет на всем сэкономить в том числе и на безопасности.

К сожалению, большинство людей этого не понимают. Почему-то для них аксиома - это поставить в машину хорошую магнитолу и динамики. Государство у нас вообще ни за что не переживает, только при чем тут оно в данном случае?Я одного не пойму, почему на рекламу хороших шин мы регируем нормально, на запрет использовать зимой летние шины - тоже нормально, почему мы на наши "старые небезопасные вёдра" стараемся купить нормальную резину, и считаем, что это в порядке вещей, а вот поставить на старую машину детское кресло - вызывает шквал эмоций и "зачем оно надо в такой небезопасной машине"?! А резина зачем тогда нужна на в этой небезопасной машине? А масло нормальное? Оно ж и так поедет. Бутафория сейчас везде, даже в продуктах и лекартсвах, это глоюбальная проблема, а не только кресел.

Опять за рыбу гроши. Нету денег - не покуай 30-летнее корыто, общественный транспорт еще никто не отменял. Только кто-то свою личную задницу ценит больше чем безопасность своих детей и это печально. "нет денег на нормальную машину - не заводи детей. (особенно актуально на москвичёвском форуме)" Это вообще бред, даже в НОРМАЛЬНОЙ!!!!111111 машине без кресла есть большой шанс угрохать малого.

Апплодирую стоя

В отделении, думаю, можно, но это сильно неудобно будет, имхо. Они, во-первых, обычно работают через пень колоду, а во-вторых, всего 2 отделния на весь город. Я бы с деньгами ехал, по крайней мере с некоторой суммой.

Судя по всему, в Черкассах аж 2 отделения и банкоматов отдельно нету.

053. Зачем? оО

Это не тебе был ответ

Разве что задешево, осбого смысла я в этом не вижу.

Первый - "озон", более новый и технологичный, второй "вебер" - более старый, предшественник озона. Ставить лучше 2140.