GreenMile

Голова - то ладно, в нексии там для ног места нету, а это куда печальнее. В общем, любой обзор нексии с конкурентами почитать - везде одно и тоже: коррозионная стойкость никакая, качество сборки - УГ, салон - УГ, тесные проемы задних дверей и мало места для ног - зато большой багажник, но спинка не складывается. Про то, что нексия получила 1 балл по пассивной безопасности а ланос - 10 комментарии вообще излишни.

Инжекторный ЭБН потребляет до 6-7А. Резисторы - это детский сад, если на нем будет падать хотя бы 2В, то при максимальном потребелении он должен рассеивать в тепло около 12Вт, это уже нужен керамический резистор или с радиатором.

Крены не сравнивал, не знаю, морда длиннее - это минус, радиус разворота больше. Нет в ней никаких остатков эсперо, узбеки ее из г...на слепили, она картонная полностью, краш тесты глянь одного и второго, та нексия хуже амулета складывается, салон - как в девятке, топором рублено и зазоры в палец, гремит и скрипит. Во втором поколении чуть улучшили, да - слизали торпеду с ланоса Честно, мне что ланос, что нексия не нравятся, у меня есть подпопная машина, на которую можно было два новых топовых ланоса/нексии взять, это я к тому, что я непредвзят в этом вопросе. Много доводилось ездить в ланосах и нексиях пассажиром в такси, так вот, авторитетно заявляю в ланосе - комфортнее и приятнее ехать, особенно сзади, да салон устаревший и унылый на вид, зато собран качественнее, а нексия - гребаня погремушка. Ну, я честно сказать не знаю, фотки говорят сами за себя

Лучше чем? У нее одно лучше - она не выглядит как ланос, на этом плюсы кончаются.

Слушай, ну реально, прекрати ерундой заниматься, а? Тебе свою семью не жалко совсем? Не нравится "импортное", бери отечественное: и в любом гараже починят, и запчасти дешевые, и на машину похоже, и пассивная безопасность какая-никакая есть. http://auto.ria.com/auto_zaz_sens_13606586.html http://auto.ria.com/auto_zaz_sens_13347161.html Вот реально, лучше взять в кредит 10 тыс гривен, добавить к тому что есть и ездить как белый человек, ну зачем тебе эти жигули сраные?

Там потроха от рено клио, какие проблемы с ними? Геморра там будет явно меньше, чем с жопелем лохматых годов, который в лучшем случае с моником будет. Кузовня разве шо, но китайцы не дремлют, неоригинал есть на них.

Жуткое Г, годится разве что для консервации подшипников и прочих технических целей, в современном мире лить в мотор категорически не рекомендуется, поскольку зимой загустевает в холодец, летом разжижается в воду, дает довольно большой угар и отложения в двигателе.

Собираешь т.н. DC-DC сonverter и вперед. Только проблема в том, что лампа - нелинейный элемент, и она ограничивает ток через насос практически до нуля, в зависимости от давления в магистрали.

Хоспаде, какие жигули, какая карбовая славута? http://auto.ria.com/auto_dacia_solenza_13754573.html Инжектор, кондей, гур, ЭСП, по цене чуть дороже жигулей, хватит уже жевать кактус. При желании можно и с ГБО найти.

Капот не сложился, пздц... Вытянуть оно можно, но учитывая, что там кузов повело, что даже по крыше видно, ну его нафиг. Что страховая сказала? Ущерб больше рыночной стоимости или нет?

Держится оно может и отлично, а контакт со временем уходит. Сто тысяч раз писано-переписано, что массу нельзя под саморез ставить - выгорает провод или коммутатор когда окисляется место контакта самореза с кузовом, так нет же "у всех все отлично", а потом вопросы, почему искра пропадает

Можно хоть 0w40, первая цифра условно показывает устойчивость масла к загустеванию при низких температурах, а вторая - к разжижению при высоких температурах. Производители тип масла больше рекомендуют в зависимости от географического положения (температуры) и эксплуатации машины (большие нагрузки на двигатель или нет), чем от собственно мотора.

Нет. Солексом 3110 называется именно "Дааз 3110". Вот фотки, а вот ответ из ФАК-ов ДААЗа:

Вот благодаря таким как ты, мои колеса с секретками на месте Потому что гораздо проще снять ничем незащищенные колеса с машины соседа с таким вот "рабским менталитетом". Я ж говорю - оставляй двери открытые и сотку ложи на торпеду, тогда точно никто никогда не украдет у тебя аккумулятор и не повандалит машину - уйдут довольные. Тот кто пришел украсть - не будет поднимать шум и привлекать внимание, а кто пришел повандалить - ему все равно А тем, кто работает граббером, твой аккум с инструметом нахрен не нуже, они промышляют навигаторами и регистраторами из бардачков Стотыщь тому примеров, когда на парковках гипермаркетов воруют даже сумки с продуктами из багажника и пиджаки с сидения, но при этом магнитолы и аккумуляторы почему-то остаются на месте

Боже,что вы советуете?... Для двухлитрового УЗАМа с микропроцессорным зажиганеим есть родной заводской вариант - солекс 21041 24х26. И для общего развития, солекса 3110 нету в природе, это кустарная переделка все того же солекса 21041 под волгокастрюлю и т.д.

Все получится, чтобы бескамерка не накачалась, она должна быть разборитированной, а это сделать не так просто, а на стоящей машине практически нереально. Потому насос в руки и вперед и с песней

А насосом накачать слабо?

У меня ключ в литье не влезал, пришлось протачивать

Может, и машину не закрывать тогда, а то ведь если не войдут через дверь, то обязательно стекла побьют или на капоте спляшут?.. Капец, ну что за подход. Безопаснее вообще машины не иметь.

Недели 2-3 назад на левобережке во дворе разули пятерку Год назад там же чуть не разули новую сонату, так что... Я покупал секретки макгардовские за 600 грн с двумя ключами (500 были с одним ключом), подходят что на литье, что на штамп. Цена как за одну покрышку и спишь спокойно.

Чуток подчистил гараж. Пользуясь случаем, передаю топикстартеру поздравлялки

Да не, айпи уникальный на форуме

Вот откуда у тебя столько свободного времени, бггг.

Проблема стара как мир, в 95% случаев пропадает контакт в разъеме ДХ, один из ножевых контактов не входит в свою ответную часть, а утапливается в разъем, в итоге контакт то есть, то нету.