GreenMile

Хватит фантазировать про 60 и грунтовые дороги. По паспорту у москвича максимальная скорость 145, это значит, что он гарантированно на ней едет. Кинематика передней подвески москвича лучше твоего и моего иноведра с макферсоном, это так, для общего развития. В сравнении с новой машиной из салона мне лично не нравилось 3 вещи: тугие тормоза, невнятное включение КПП и большое передаточное на руле. Первые два решаются заменой на тот же лукас и полонез/ваз кпп без особого геморроя, с рулевым хуже, да.

А можно конкретно, какие именно системы являются основополагающими для резких маневров? Чето мне на 2140 ничего не мешало резко маневрировать... Что приходит на ум так это АБС и усилитель руля и если второго мне хватает в москвиче (из-за меньшего передаточного числа ), то АБС в городе не нужна, а тормозной путь у москвича на нормальной резине, а не на М145 сделанных в ссср,не больше современных машин, доказано занусси.

Э,ну не знаю,я в Киеве в "треть накала" езжу, у меня рабочие обороты 2-2,5к, что не мешает в левом ряду ехать соточку. Резко разгоняться не сильно экономно, да и надо не сильно часто, вклиниться там с разворота или со второстепенной, но дальше первой передачи все рано не надо Быстро ускоряться надо, если шашкуешь, а я тошню в своем ряду

Тимоха, ты ж не путай Киев с Херсоном, тут больше привыкли к дорогим машинам и даже 10-летним премиумом уже никого не напугаешь, не говоря уже о динозаврах каких-то

Ну не знаю, сейчас такое время, что в левом ряду сгоняют любых тошнотов, независимо от марки машины и бимером уже никого не напугаешь, в Киеве во всяком случае. Самолично "сгонял" Ягуары и Е-шки на столичке, когда ограничение подняли до 80+20, просто ехал почти 100, а они меньше, при приближении сами сваливали в правый ряд, при том, что моих ведер можно купить целый автовоз за цену одного ихнего У москвича в современном потоке другая проблема: постоянно подрезают в уверенности, что ты едешь медленно, бесконца вытормаживаться приходится, особенно раздражают ушлепки на тазах и ланосах.

Тебе повезло, у тебя машина изначально в очень хорошем состоянии с малым как для москвича пробегом, а у большинства здесь были убитые, заезженные и заколхоженные экземпляры.

Ссылки на отзывы реальных владельцев говорят хотя бы о том, что этот отзыв придумал не я сам Сочинить сказочек про "у знакомого двоюродного дяди есть друг, так вот у него..." я могу сколько угодно. Ну у меня хоть из ЮК статистика, у тебя же ее вообще нет - только слова. Ну есть у меня знакомый, купивший девятку в новую в 2006 кажется, мой бывший коллега, есть у меня в друзьях вконтакте и даже на некоторых фотках засвечен сам авто. Так лучше стало?

Так я уже понял, что к голосу разума взывать бесполезно. В глуши у нас больше всего жигулей, а это о чем-то да говорит. Я понял, они - бестбай. Ок. Это так, напоследок к тому, какие они ненадежные и разваливаются после сотни, что первое попало: http://forum.autoua.net/showthreaded.php?Cat=0&Number=7456018&page=0&vc=1 http://forum.autoua.net/showthreaded.php?Cat=0&Number=7436145&an=0&page=0&vc=1 http://forum.autoua.net/showthreaded.php?Cat=0&Number=8761275&page=0&vc=1

Это называется "всрамся, а не здамся", пардон. По 11 идут 2л, за 9 отлично берется живой ухоженный 1,6. Но тебе пруфлинки и подкрепленные доказательства приводить бесполезно, потому как против ты только свое мнение приводишь, а тратить на это время нету никакого желания. За свои деньги он и остался бестбаем среди семейных повозок у нас (в рашке он не был никогда бестбаем, там фокусы дешевые), другого такого семейного седана таких годов за такие деньги - нет, нравится тебе он или нет. Почитав последние страницы я понял, что тут все такие крутые и с такими запросами, что даже сказать нечего. В кармане ни шиша, зато гонору... Такое чувство, что тут выбирается фан-кар в неограниченном бюджете, а не адекватная своим деньгам семейная машина. Можно сколько угодно лошить сенс, но он будет самым адекватным вложением озвученной суммы. На свои деньги он хорош, очень просторный салон как для Б-класса, довольно экономичен, нормальный комфорт передвижения, кузов даже имеет какие-то намеки на пассивную безопасность. Да, не едет, но в данном случае это совершенно не важно. Я понимаю, что Чайка в него не помещается, так и он дядя немаленький Я при росте 184 и весе 80+ нормально сижу как сзади так и спереди и управление не вызывает отвращения даже после более дорогих машин.

Девятый ланцер собирался ТОЛЬКО в Японии. При чем тут при каких пробегах у нас продают? 100 машин с пробегом до 100к миль, ланцер ломается меньше всего, а после 100к миль ланцер начинает ломаться больше всего? Хватит курить бамбук, честно.

Второе место в топ-100 надежности. Но друзья, конечно, знают лучше.

А у меня есть десятки примеров, новые ваги за 10-20 тысяч попадали на замену мотора или великой ДСГ коробки, так что теперь, все ваги - г...но? Каких годов? он производился с 2005 по 2008 всего. Отличная семейная машина, экономный, простой как грабли и не ломается.

Ну хоть ты не впадай в крайности, а? Девятка от ланцера всемирно признана одной из самых надежных машин и спорить с этим нету смысла. То что кто-то один ему умудрился ему мотор заклинить дело десятое. Мотор простой как грабли, просто так ему клинить не с чего, разве шо ремешок грм вовремя не поменяли или сам по себе лопнул.

Ты што, с дуба рухнул, извини? За 9 тысяч можно взять 9-й ланцер - икона надежности и беспроблемности, какие, в чорта, авео и лачетти?

Не, ну за 9 можно много чего интересного взять, особенно сейчас

Ну, восьмерка с пробегом в 400 тебя не сильно смущала А по сути, даже самому интересно, ибо за 30-ку идей нет вообще кроме как биток или на иностранных номерах Учитывая нынешний курс, 30 килогривен - это уже не деньги.

Глушак у Диси сорвало, я тогда с Паштетом ехал в машине ))) Вроде мы и первые приехали.

И как драг устраивали на Эжена Потье Дися с Паштетом

Эээ, вот только божий дар с яичницей путать не надо. Авео бита с 40% перекрытием по нкапу, а китайцы со 100%, это колоссальная разница. При 100% перекрытии и москвичи наши очень хорошо выступают.

А тут два аспекта, первый - сильно зависит от региона, содержать 30+ летний опель в какой-нибудь Хацапетовке Голопузовского района не так просто, как таз, а второй - надо смотреть менее "пафосные" машины. Ну и "до 3 тысяч" это как-то маловато, до 3-х тысяч даже зубило будет побитое жизнью. В диапазоне 3-4 можно найти нормальный секс либо символ или акцент, например. Ничего личного, но второй гольф натянет даже почтиновую зубилу по всем параметрам, а стоят они ±одинаково. Он может и старый, но качество материалов все-таки совсем другое. Это как взять в руки старый потертый перфоратор бош и новый какой-нить протон китайский. Вроде бы и новый, но берешь в руки и понимаешь, что кака. У меня друг есть, "наездник", сам ничего не делал, был у него в 2007-м году гольфик 2-й, ездил себе и особо не морочился, ремонтировался на сто. Решил он, что надо что-то новое брать, негоже на старом ведре ездить и купил... новую калину! Две недели эйфории от новой машины прошли, а потом начал он на нее плеваться со страшной силой, потому что на сто он на ней начал ездить чаще, чем на гольфе своем. В итоге, продал он ее от греха, еще года ей не было и купил опять какую-то бу-шку импортную, но не помню уже, что там было. Мораль сей басни - все познается в сравнении, можно долго искать оправдания и аргументы почему новый ваз или старый москвич лучше, но когда владеешь, именно владеешь, а не дали прокатиться, одним и другим, начинаешь смотреть на мир иначе. Была у нас на прошлой работе двухгодичная зубила, ездили на работу на ней, а в семье единственным был москвич, вот положа руку на сердце, зубила была лучше (кроме убогого салона), была новая, не затертая, без следов эксплуатации, як нова копийка, но, млять, косяки в ней вылезали чаще чем в москвиче у меня. Тек радиатор, два раза замена термостата, сдох замок в водительской двери, потекла помпа, подушки двигателя того, сейчас уже все не упомню. Все поправмо для рукастого, но зачем такое новое?

Ну так разъем дворников в проводке есть? Берешь его в руки, смотришь какие провода и как там разведены, сравниваешь с тем, что написано в статье относительно этого же разъема и видишь свою проблему.

Смотря что ты понимаешь под "без особых изменений". Резать надо будет, если это не особые изменения, то да, влезут.

А вот верхнюю тему в разделе почитать не? Все это уже разжевано 100500 тысяч раз. Закрыто.

Что растолковывать? Делать надо так как написано и читать вдумчиво. У тебя в машине разъем дворников по-другому разведен, вот и не работает. Скорее всего не замкнуты друг с другом контакты 2 и 6, вот ине работает быстрая скорость. Какие проблемы с омывателем я вообще не понимаю, на родном переключателе на омыватель идут 2 отдельных провода вне колодки, на подрулевых 2106 точно так же идет 2 отдельных клеммы в отдельной 2-контактной фишке.

Лучше поздно, чем не туда С днем рождения! Не знаю, что бы делал клуб москвич без тебя, самого активного активиста, вот. Посему желаю оставаться всегда на связи, а еще найти клад и построить себе огромный дом с 2-этажным гаражом