GreenMile

На граждансокм 3 кольца однозначно, два это если тебе надо в космос закручивать двиатель, тогда потеря компресси от одного кольца компенсируется скоростью перемещения поршня и уменьшением силы трения, на штатных оборотах будет хуже.

Опять за рыбу гроши... телефоны с ЖПС обсуждались двумя сраницами раньше, хватит спамить уже на эту тему, а то прикрыть прийдется.

Одинаковые. Вакуумник проверяется следующим образом: при заглушеном двигателе качнул педалью пару раз, нажал и держишь, заводишь двигатель, после того как он заведется педаль должна уйти в полик несильно, если уходит - вакуумник рабочий.

Патаму что надо отличать Ватты советские, реальные от RMS и PMPO

Там же черным по белому написано работает в дополнительных режимах или один я читаю полностью? Например, безоткатный старт в гору - это мегавещь я считаю, когда не надо самому ручником играться. Естестенно вместо механики оно быть не может, стояночный тормоз на то и стояночный, разве что колесо будет блокрироваться механически но электроприводом, типа нажал на кнопочку, колодки расклинило и больше электрическая часть не участвует, как ЦЗ.

Похвастаюсь и я чтоли Где-то в 11 классе - первом курсе собирал усилиель 2х40 на TDA1560Q Идикатор уровня от маяка, СД-РОМ с кнопками управления аудиодисками и пультком ДУ (рботает по сей день), обрезаный корпус от "зеленого" монитора для ЕС-ки, радиаторы от вторых пней Вот только облицовку не закончил, в планах была алюминевая морда с разметкой на "переводках" и покраска корпуса в черный цвет, но не судьба

Если б уволили, эти гниды ссут прецедент создавать, потмоу что накажи одного - понесется. Но меня больше всего прет другое, ГАИщника который показал дулю в камеру водителю - уволили, а этих чмырей наверное отмажут.

Делайте скидку, что водитель - женщина, их намного проще запугать. Это все крутые когда за мониторами сидят, а когда ночью наедет на тебя четверо гайцев, а ты один в машине, тогда уже резко крутизны убавляется. Судя по всему нашли, раз при заялении есть копии прав, которые "уехали" вместе с машиной. но вообще интересна реакция властей на этот безпредел, как всегда замнут?

Это сехаматический рисунок, на котором показан принцип работы фар. БИ-ксеноновая лампа должна совмещать в себе ближний и дальний свет, в рефлекторной оптике в режиме ближнего свет должен срезаться как вверх так и прямо, вот тебе и 2 шторки в нижней части лампы и с торца, в линзованой оптике пучек собирается воедино линзой и не светит по самолетам, его не надо "резать" с торца лампы.

Схема лампы D2S Схема лампы D2R

Это потмоу что одни лампочки для рефлекторной оптики, а другие для линзы.

Рейд ДК 23.11.10. Угон автомобиля Оригинал статьи на Дорожном контроле Дорогая редакция, я худею...

Для тех, кто играл в МК

Поиском пользоваться надо прежде создания темы http://moskvich.net/index.php/topic,8612.msg249731.html Закрыто.

Во-первых, ручник у нас никогда гидравлическим не был, во-вторых, вы электромагнитные замки входных дверей с домофонами видели? Такой магнит который 300кг на разрыв, потребляет всего-навсего 500мА при 12В, а 50кг замок - 100мА. А чтоб блокануть колесо и удержать машину там ацкого усилия не надо. Для общего развития, блокирующийся дифференциал имеет преднатяг всего 6-8кг/см при этом на одном колесе способен толкать машину, вываоды делайте сами, какой силы магнит нужен чтобы просто удержать ее на месте, учитывая что это дисковый тормоз, ане барабанный.

Про этот мось есть даже статья в журнале, учасник автошоу всяких. Обвес сделан из металла, двигатель есесно с увеличненым объемом, писали вроде бы что на нем девушка ездила, но с тех пор вроде бы уже не раз продавался.

Уже не раз писалось, что на подшипниках есть разхные выжимные, одни которые прсото металлические с подшипником - они быстро умирают, есть которые на подшипнике и с накладкой, которая в пяту упирается те нормально ходят.

"Машиной" его можно сделать без особых трудностей, но судя по тому, что описано, он сейчас очень далеко от заводского состояния и для начала надо хотя бы вернуть ему форму, а потом заниматься тюнингами. Судя по поведению забит карбюратор, не хватает топлива, вот он и едет лучше под сброс газа. Проверить легко, попробуй немного вытянуть подсос и так поездить посмотреть как изменится поведение машины. Но карбю надо чистить и настроить однозначно. А все самые первые действия уже выше написали. Еще неплохо бы масло сменить хотя б на полусинтетику, потому как неизвесно что там вообще залито было и когда его меняли в последний раз.

Они разные есть, в некоторых клапана неразборные.

Надо было сразу все откручивать и сливать воду, за несколько часов при -3 она бы не успела еще глубоко замерзнуть. А так, помимо того что выше паислаи, вариант от кэпа: затянуть в теплый гараж и нагреть.

А у меня работа такая, что если ее разбить по "дням" то я в один день могу "заработать" и в три раза больше, а потом неделю ничего не "зарабатывать", просто все это плавно выходит в месячную зарплату Красиво жить не запретишь (с) Это просто некоторые ускорители охренели вот и все. Когда узнавал для - цены называли самые разные.

О да, 450 грн за 2 года - это надо быть нефтяным магнатом, чтоб заплатить, правда? 20 грн в месяц, ОМГ, я в день 30 трачу на дорогу на работу и пообедать, 300 грн в месяц за стоянку + 30 за гараж, а еще есть интернет, мобильный телефон и так далее и тому подобное Вон ты там за машину ЧЕСТНО заплатил 350 и 460 грн, в случае альтернатвоного решения получается примерно +200 грн за москвич. Стоят ли эти 200 грн тех часов потраченного времени мрео и на подготовку машины к ТО? Мне - не стоят, я за 6 часов (фактически рабочий день) могу заработать больше, чем надо сверху дать на лапу, потому такой вариант вообще не выгоден Лана, шота заоффтопил я. Есть и другой пример, товарищ Syava у котогого СТО которе дает заключение через дорогу от дома, он туда загнал свою технику на пол часа, пару часов в мрео и получил ТО, дешево и без ускорителей.

У нас ТО стоит 450 грн + оплата квитанций, если напрямую к нужному человеку в мрео. Без машины ессно Все ускорители это сервис, а сервис стоит денег, за то что ты сам не едешь в мрео, не ждешь, не платишь в кассу и т.п., потому говорить что у вас ТО стоит + стопицот денег это немного некорректно.

Смещается он очень незначительно, не переживай. Если б было как ты думаешь, то при 100кг в багажнике колеса бы блокировались от натяжения тросов ручника

Там разные "автомобильные" подушки есть, затесался и Москвич