GreenMile

Ага, по поэтой теме мы очень наглядно видим как помпа "вакуумитрует" воздух.

Вот с сайта инфа, то что поддерживает адресный поиск, остальное или точка на карте и сковзные дороги или нет адресного поиска.

А что там описывать, навител красиво выглядит, имеет убогий интерфейс и голимое покрытие, городов с адреснм поиском считай что нету, там 11 крупных на всю украину с детализацие до дома. С иГо его вообще глупо сравнивать.

Работать то оно будет, но неправильно, не будут совпдать фазы газораспределения с положением поршней. Не сильно, но на динамике мотора может ощутимо отразится. Например, поджиг семеси будет происходить раньше, чем закроются клапана.

Я не о том, что можно его не ставить, а просто под резиновый шланг его втыкать как-то ржачно выглядит

Меня не будет,простудился я сильно, горло болит, насморк жуткий. Жаль, хотел машинко выгулять

Меня как-то смущает датчик температуры и способ его установки

Что входит в комплект за 850 грн? Сам блок и датчики? Проводка, катушка и т..п докупается отдельно?

Интересует как раз вариант по реперному шкиву КВ с 60-ю зубами. Я так понимаю система позвояет нарисовать любой график УОЗ самому, т.е. я против нужных оборотов ввожу нужные мне углы и радуюсь? Вообщем давай полную информацию, интересно.

МПСЗ по типу заводского? Датчики определяют положение по штифту в маховике?

Ему и так цены нет, хрен кто купит.

Не переживай, это видео уже везде есть, такое дого не залеживается

Такое надо в гараже деалть, это ж ОЖ сливать надо, отцеплять штаны от коллектора, карб снимать, голову стянуть... Потом по ходу вылезет еще какой-то косяк, который надо устранять до посадки головы на место... В спартанских условиях таким не занимются.

Вчера в соседней теме выкладывал это. Надо не камеру, а автомат, сцуко.

В матчасть давно заглядывал? Двухконтурная тормозная система остается рабочей при порванном шланге, а вероятность того, что утебя ВНЕЗАПНО лопнет сразу 2 шланга очень мизерная, быстрее ты на своих 100 км/ч в дерево влетишь на узкой улочке. И чтобы шарили, армированные шланги применяются не столько для повышения надежности, сколько для того чтобы получить информативные тормоза, искючив фактор растягивания шланга при нажатии педали тормоза. Что с нашими барабанами или бюжетно-иномарочными плавющими скобами вообще нафиг не впало. Такое имеет смысл ставить только когда вся тормозаная система протюнена, а не стоковые закисшие суппорта с отломанным колдуном и выгрезенными барабанами. З.Ы. К тому у бехи или адуи точно так же могут лопнуть резиновые шланги, не ты - так тебя

Только в ИЖах и за корпус верхнего термостата, в АЗЛК соответсвенно не крепится дополнительно.

http://www.sai.gov.ua/pages.shtml?id=2228

Если не знаешь - надо всегда смотреть мануал первым делом. Причину я тебе уже объяснил, снизу помпа будет тянуть, потому что вниз возуха нет, сверху не будет. Для особо недоверчивых как должно быть

Видео сегодняшнее, так что еще не усмпели наверное. Но ниячего суд не решит, иначе исками закидают с ног до головы, а сэтого денег не поимеешь, разве что гайцы откупаться будут.

Понятно, спс.

Зачем они тебе? Со стоковой тормозной системой они совсем не нужны.

Вообще страх потеряли и это 8 утра! Отстреливать их начинать чтоли?..

Логично, но я уже устал это всем предлагать, людей послушать, так по всему миру вымерли карбюраторщики. Странно почему тогда возле моей стоянки, как ни прохожу, то карбюраторщик возится с коейками старыми, тавриями и т.п.

Вот такое.

Так вот как раз у ниомарок в комплекте идет домкрат-ромбик у которого на опорной пяте паз, этим пазом он одевается на гребень- шов порогов этих (для того чтобы машина не соскользнула с домкрата) и поднимет машину за него, не касаясь самих порогов вроде бы. Т.е. для этого надо между порогами вварить усилитель из листового железа, например. Еще другой вариант, можно сквозь пороги или снизу к порогам, перпендикулярно к оси авто, приварить обычную трубу, одним концом к порогам, вторым к лонжерону, но труба то опять же лишний сборник влаги и грязи.