GreenMile

ТОЛЬКО лишь полировка коллектора не даст ровным счетом НИ-ФИ-ГА, кроме ухудшения тяги на холодную, полируй его хоть до зеркального блеска. Жопометром приход не ощутится никакой совершенно, кроме психологического фактора. Просто снять фильтр с карба и проехать и то больше прихода будет, чем от полировки. Это чтобы отверстие в ГБЦ совпадало с отверстем коллектора, не перекрывало проходное сечение и не создавало паразитных завихрений, что ухудшает наполнение цилиндров.

Я не говорил зимой не ездить, а о том что в экстримальных условиях (как в субботу) лучше не выезжать, а не рассказывать кто на сколько балованый, что в маршрутку уже не сядет Вот сейчас температура -15 и гололед местами присутствует, но при этом дороги в основном чистые и только в путь, а в субботу был тотальный трындец и самым парвильным решением было послушаться предупреждений и не выезжать (но мы ж се балованые, че там прогнозы). Одно дело если ехать обязательно надо, другое - если кому-то западло за сигаретами пешком сходить Как минимум одна авария была очень тяжелая, возле моей стоянки прямо, пятерка увалилась в дерево, из машины - фарш, водителя не было, скорая видать увезла, а на той дороге и разогнаться то негде было особо. То что аварии в основном не летальные - и слава яйцам, но если ты считаешь нормальным простоять ночью на морозе больше 5 часов в ожидании гайцев, то я больше не найдусь что сказать. Я сам в прошлом году в гололед выезжал на встречи на диагоналке, которая еле из гаражного кооператва выгребала, но счиатю это глупостью, а не поводом для гордости или выхваления своего "опыта".

При чем тут фобия и боязнь ДТП? Гордиться тем, что ты в гололед на половине зимней резины ездишь, это детский сад, вторая группа. А если непонятно почему, значит вы еще к этому не дошли, что на минном поле шансов подорваться больше, чем в городе, опытные дядки

А давай подумай когда шанс, что тебя ввалят, больше - в экстримальный голелед или летом? В эту субботу в Киеве 320 дтп, против 100 в обычный зимний день, только по дороге домой насичтал 12 штук. Смейся.

Свое здоровье тоже не жалко?

Ты определись чтоли, пришешь "резину шире", а в пример ставишь не шире, а как раз выше, профиль 55 и 60, при ширине 175. Ну и опять же вые писал какую резину ставить на разварки, теперь уже какую на сток диски. Ничего непонтяно

С опытом приходит мудрость - избегать поездок в гололед, потому что в себе ты может и можешь быть уверен, а вот в том что в тебя не прилетит кто-то другой - нет

Статю создавать удобно как раз вставлением ссылок, потому что их можно вставлять в текст в хронологическом порядке и сразу видишь о чем написано, а не листать в конец поста и смотреть на свалку из 4-х фотографий. Я как-то не одну статью писал и особых трудностей с этим ни разу не испытывал.

Нене, никаких цветных ников. Испокон веков на форумах ники другим цветом подсвечиваются только у админов и модеров, чтобы сразу было понтяно, а так будет дурдом "вэсэлка".

нереально. иногда нужно заливать фотке побольше. просто бывают фотки которые нифига не пережимаются, а 800*600 в наше время не размер, а чушь... да и всё-же нужно делать это всё на движке форума, ибо большая часть людей забьёт на заливание фото... Что нереально? Все отлично пережимается, дай мне фотку и я тебе из нее сделаю 1280х960 и уложусь при этом в 300 кб без размазни.

Сильно зависит от конкретной машины, на сколько мост смещен в сторону, какие крылья, наличие подкрылок, насколько просажены рессоры и т.п. Разумный предел, чтобы поставил и ничего не делал - это 6-6,2" разварка и резина 185/70 R13. Первое фото 6" разварка и резина 175/70, на машине стандартный диск с резиной М145. Второе фото вид сзади, резина 185 на этом диске должна ставть нормально, шире - скорее всего будет затирать о подкрылки при сильной загрузке, но это конкретно на моей машине. На пустую там и 195 должно нормлаьно быть.

Папа Гарри, ты не шути так, твой сарказм не все понимают, оказывается

С днем рождения, мега-механик Дайош изобретение нового слова в тюнинге двигателей и не только!

"Обувь" зависит от размера "ноги".

Надо не разрешение ограничивать, а размер фотографий. 300Кб на фотку больше чем достаточно, спокойно можно делать 1280х1024 в приемлемом качестве. Или вводить ограничение на размер загруженых фотографий для каждого пользователя. Там всем по ХХ мегабайт и не больше.

Не смешно между прочим, я вчера покатался, чуть седым не стал. Машина на новой топовой в своем классе зимней резине при старте скользила как лысая диагоналка: больше 2000об на первой нельзя ехать, обороты растут дальше, а машина не ускоряется, тупо колеса в букс уходят. И так весь поток буксует потихоньку, тянулся за туарегом у того тоже при старте задние колеса проскальзывали, хотя и шипованные были, отакэ. На асфальте лед, а сверху утрамбованный склизкий снег, жопа полная. И это еще под гору на таком надо было в тянучке ехать. Вообшем ну его в известное место такие погодные условия и дороги, я больше не ездок в такую погоду.

Вот не надо ляпать, если не знаешь. Система питания не подлежит обязательной сертификации, переоборудованием считаеся вмешательсвто в ЧЕТКО оговоренные системы автомобиля. Это раз, второе - на автомобиль снятый с производства более 10 лет назад официально разрешено использовать запчасти от других авто, соответсвующих ему по параметрам. Так что не пугай народ, то что вас гайцы разводят это говорит только о том, что вы лопухи.

Честно говоря не помню, чтобы детали экономайзера продавались в ремкомплектах, кроме его жиклера, надо наверное на разборке искать убитый карб. А топливный выкрутить тонокй острой отверткой или штоком, обточены под треугольный клин в конце, забить в жиклер и выкрутить.

А в чем его принципиальное отличие от гуглмапс? Просто для туризма существуют специальные топографические карты, где показаны все высоты, речки и так далее, я думаю что они гораздо полезнее.

А при чем тут оно к навигационным программам?..

Уже ж в одной теме написали, что поиск по форуму - он рулит. http://moskvich.net/index.php/topic,8973

А машин покупают все больше и больше Не будут они уже роскошью.

Итак, перове, скачать изучить http://yups43.mylivepage.ru/file/257/3251 С твоим текущем уровнем знаний о солексе его категорически нельзя брать в руки, не то что ковыряться в нем. После просмотра мануала читать статью на котору ссылка в первом посте этой темы, там ВСЕ написано как настраивать карбюратор: http://moskvich.net/index.php/topic,6902.0.html Симптоматическкое лечение тут неприемлимо, надо настраивать все с начала и по очереди, как описано в статье.

Гугл дает ответы на все вопросы

Капец, у магнитол стандартные разъемы, так тяжело загуглить было?