Kondit

Да, в бегунке сопротивление есть. А к чему это?

Не охота снимать карб, если и буду, то у карбюраторщика. Окислились сильно, обгорели так, как будто электродом варили. В ацетоне раз замачивал карб, так вот что скажу: там где налет на жир, отмывакет, а минеральные налеты остатся. Тем более карбу нада комплексное обслуживание.

Пришла в наши края влажная погода, и вот в пятницу утром мы не завелись. Ни на бензе, ни на газу. Умудрился посадить акум. Пришлось прикупить провода с крокодилами для прикуривания, 130 грн. И стопонуть таксиста дабы прикурить. Завелся на газу, заревела под 4000 оборотов. И заглохла через 4 минуты, так как выгорело все паливо ((. На работу доехал на автопятках. Вскрытие показало окисленные и опаленные, как сваркой, контакты. Крышку заменил; даже на бсз от ДК подходит крышка от 2108. Сегодня узрел неплотно закрывающуюся заслонку второй камеры, подклинивает ось или пружина не справляется, еще не понял.

Єто не косель. Но смотрится бомбезно

Забирай штуцер http://moskvich.net/topic/16898-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9-%D1%88%D1%82%D1%83%D1%86%D0%B5%D1%80-%D0%BD%D0%B0-%D0%B3%D0%B1%D1%86-2141412-%D0%B8-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D1%80%D1%81%D0%BA/page-2

Радикально! Датчик абс какой будешь ставить?

в 4000 под ключ с доками делал весной, все новое, ловато, сейчас не знаю почем. а под линоль залезь посмотри на дренажи на полу, их часто любят заклеивать пластелином, потом и ржа и запах плесени в салоне

брат такие же, там все на селофане нарисовано - где верх а где шо. на кольцах еще есть хромнапыление, притираются дольше, но и ходят дольше.

ска, знакомый коллектор...

https://detali.zp.ua/catalog/1049-golovka_bloka_406_dvigatel_v_sbore/ получите распишитесь, 12 + тысяч

у меня задний слеплен. ляду лучше заменить там куйня, степлером вытянуть можно

Серега дело говорит - на жиповских колесах еще Костя-Фузик, основатель форума, рассекал

шастя-здоровля, тезка!

вот интерестно. много ль еще токих "дедов" с нульцевыми авто под кроватью?

Толково сделано, вместо маевского у меня простой поворотный. Заезжал в йепицентр - посмотреть гофру. алюминевой в диаметре 50 мм нет, минимум 80мм. самое интересное - увидел впервые в жизни газпромовское )))) моторное масло, 10в40. цена 168 грн за 4 л, и еще есть стенд "5л по цене4-х" канистра как у ликви молли ))) написано мол подходить для бензовых и дизельных, карбовых и катализаторных))) но сертификатов никаких на этикетках нет, ни АРІ, ни SAE только "рекомендовано для ваз газ" и надпись СТО икучацифр вот йоно https://www.google.com.ua/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0CAcQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.autodela.ru%2Fmain%2Ftop%2Fnews%2F6397&ei=OquFVIbJMYv-UKqmgfgP&bvm=bv.80642063,d.d24&psig=AFQjCNGUdYUrPs1A87iJ3VRG_EwD3XP6aA&ust=1418132632662866 хто такое еще видель? посмотрел на самый простой вамп и тнк - и то сертификаты есть.

ипическая сила (((

Ну да, на 2+ мм, чтоб зажать и поршни были легче чем на 331.1

Том, ты перепутал, человек хочет ефорс 412+пиленная 412 голова, чтоб довести степень сжатия до9,2... 9,4

Народ ведет к тому, что тут важно, чтобы поршни не встретились. Для этого и нужен пластылин.

с гбо?

вот это прикол! она там на резьбе? бери у меня штуцер, будет допвыход на печку

скорее всего, и первое и второе. заметил, что уфимец любит много тосола, с гбо литров 12-13 должно быть в системе, если меньше - пробка, и танцы с бубнами

так как ты на рисовал - то воздух постоянно в редукторе жить будет. он со всей системы туда идет, а не в радиатор

не, не пахнет. заметил, что покапувало с пластикового тройника "виход с блока -на печку- на редуктор гбо". шланги поукорачивал, тройник заменен на латунь.

интересно, куда столько тосола делось? зырю пока на шланги