Ndrey

ИМХО: поршень малого контура не упирается в поршень большого, а взаимодействует с ним через жидкость и поэтому работать большой начинает одновременно с малым.

Купить - не кошерно?

Только легкий онанизм укрепляет организм, А тяжелый онанизм - изнуряет организм )))) Тебе можно - уже двое деток)))))

А почему не наоборот? Сначала на поршень второго контура, а потом до упора колодки? Давление в жидкости распространяется одинаково и равномерно. То есть появилось - и давит в суппортах и на поршень второго контура. а тот сразу на РТЦ

Еще раз повторю: закисают они от некачественной тормозухи и отсутствия смазки под пыльниками. Ну и некачественных пыльников. Кто что льет? И кто чем смазивает? Вам туда))) Уже 3 года залито мобил дот-4, сечас Комма и спецсмазка хадо под пыльниками. Машина больше стоит, чем ездит и ничего никуда.

Так а задержка где? З.Ы. Жидкость - несжимаема.

Каким образом получается задержка срабатывания 2-го контура?

ИМХО: это вариант для диагональной схемы тормозов, которая нам не подходит.

Первый раз слышу о "системе ХХ редуктора". Всегда считал, что задача редуктора - обеспечивать одинаковое выходное давление, величина которого и регулируется пластиковым винтом. Ну а ХХ ругулируется карбом (в данном случае). Что за схема доказывает обратное? З.Ы. Редукторы разбирал не раз, на газу езжу 5 лет.

У меня Ловато пости такой-же, только вакуумный. Для регулировки ХХ - пластиковый винт. Обычно (так у другу на 2 редукторах) металлический винт используется при настройке редуктора для ее облегчения и он подает газ по специальному каналу, а в конце настройки он обычно закручен. З.Ы. Похоже газовщика надо ехать и пиз..ть

Проверишь дозатор. Мне не понравились шланги - кажется диаметр мал. Да и длина показалась большой. Как вариант заменить дозатор. Ставили и настраивали за деньги? Ну и попробовать отрегулировать заново редуктор. А вообще, ИМХО: делать прокладку из старой - это полный пипец. Не факт что редуктор работает нормально.

Я к тому, что начинать с простых вещей - проверка (замена) свечей, дозатора и тд, а потом копать дальше.

+BMW

Не, ну если желания что-то делать нету, то....

А есть ли подача во вторую камеру? Дозатор проверял?

Давай контакты. Мне тоже по мелочам кое-что специфическое надо.

Такие свечи не подойдут. На УЗАМ надо 22-е. А вообще про свечи есть хорошая тема от RMaks'a

Подключи комп и посмотри что в программе диагности. ИМХО - говняный датчик спидометра. уже 2 шт заменил у себя.

РХХ при запуске.

Смесь бедная. Попоробуй подачу газа увеличить.

Свеси бы проверить под давлением - газ чуствительнее к нормальным свечам. Как редуктор настраиваешь?

Чудес не бывает - резьба сорвана, плохое литье и тд. Как вариант поменять местами выходы - первый на второй и попробовать отрегулировать. На месте мотор крутится. У меня в самом начале после установки ГБО с кастрюдей от К-126 на скорости задувало через заборник и машина после 60 переставала ехать. Затнул трапкой и месяц катался, потом поставил кастрюлю от ТАЗа. Может все таки где-то подсос воздуха во вторую камеру?

Это не показатель. Снять, глянуть нормально ли там крутится винт который перекрывает канал и тд.

А дозатор газа (тройник) нормальный?