Med

Тел. разборок не знаю, но на текстиле в гараже разбирали пирожок и распродавали. тел. мужика 8 063 379 69 56 или 77-39-61 Как раз двиг. 1.7 оставался Правда, еще в том году.

Ну да, "Условно_говоря_реле" и мобильник - это просто, осуществимо и доступно. Только на одну команду. Но с контроллером, подключенным через порт клавиатуры, снимаемый команды с мобильника через порт дисплея и осматривающий обстановку с помощью датчиков мобильник становится центром стороже-охранно-сигнального-исполнительного устройства с любыми возможностями. И контроллеры - это совсем не сложно

Правильно, известная идея.. И выпускаюися подобные - с обратной связью. Ты звонишь на мобильник - простейший вариант - от звонка срабатывает замок. Усложненные сервисы - прослушивание обстановки. Это легко осуществимо на базе микроконтроллеров, но надо знать протокол обмена с клавиатурой и вывода на дисплей.

M Power писал(а): НЕзнаю. Ямашину отгоняю завтра до лучших времен в село. ато взломали ее сегодне. Это не причина. У меня машина не заводится (пока), страховки нет, а планы есть. И вообще, от Широкого до Эдика раз плюнуть. Когда поедем - подхватим. Было бы желание

Насчет балки не знаю, но все остальное на пару косых никак не тянет... Как раз на одну встречу

Случай о несостоявшейся встрече. Итак, выехали мы с ANDJI на встречу к Хоттабычу. Его Москвич завелся очень бодро, буквально с полоборота. А затем, чем дальше - тем хуже. И вот, километра через 4, а именно на Текстиле - Андрей остановился. Лирическое отступление. Господа - тщательно и вдумчиво выбирайте места, где поломаться. Пригодиться водицы напиться. Первое предположение, как самое простое - что-то с зажиганием. До этого встречались уже случаи с заливкой приборов зажигания жидкостью из радиатора, поэтому прежде всего осмотрели и протерли катушку, трамблер, провода, контакты, конденсатор, выкрутили и осмотрели свечи... полюбовались на искру из катушки, из трамблера, в свечах. Т.е. проверили все, даже по колесам стучали и стекла протирали. Нет вспышек. Даже единичных. Остается второе - система питания. Вот когда сто раз с благодарностью вспомнишь К-126Н с его замечательным окошком, где можно посмотреть на уровень бензина. Но делать нечего - снимаем фильтр и заглядываем в карб. !!!!!!! Такого я еще не видел. На закрытых заслонках - бензин, как в стакане. Он не утекает, поскольку заслонка закрыта - и его много!!! Дело ясно - перелив. Снимаем крышку карба, иглу - вроде все нормально. И замечаем, что поплавок что-то тяжелый. Бултыхаем его - и правда, мама дорогая! там бензин! Вся ясно. В поплавке минидырка, он набрал бензина, утонул - и бензин льется, просто как из насоса. Но мы правильно выбрали место поломки - рядом авторынок! Идем за поплавком - и! какой облом... 1. Его нет. 2. Там, где есть - его цена 35 грн! Естественно, нас душит жаба, тем более, что в гараже есть запасной поплавок, тем более, что запаять поврежденный - плевое дело. И мы принимаем "мудрое" решение - скомпенсируем потяжелевший поплавок, установив более низкий уровень. Сказано-сделано. Собираем все на место, пробуем завестись - и вот те раз! сел аккумулятор... Но ведь мы правильно выбрали место поломки! Рядом с нами автомойка, и с дороги к ней ведет чудная дорожка под уклон, которую изумительно использовать для запуска с толкача. .............................. После N-го заталкивания машины на стартовую позицию и безуспешного скатывания с уклона начинаем соображать - что-то не то... Разбираем карб и созерцаем сухое днище поплавковой камеры... Стараясь скомпенсировать тяжелый поплавок, мы перестарались. И совсем закрыли поступление бензина. ............................. Дальше было просто. Ищем золотую середину, Москвич заводится, аккумулятор подзаряжается, мы возвращаемся в гараж. Резюме. Граждане! Возите с собой эпоксидку в виде холодной сварки! Резюме2 (Сообразил только что). Используй то, что под рукою.... Эту холодную сварку мы спокойно могли купить на месте, вместо поплавка... Вот.

Andji - сегодня день рождения! Поздравляю! Здоровья, счастья, радости, успехов в жизни! Желаю воплотить в жизнь все задуманное и придумать еще неизвестное! Пусть твой "Москвич" будет неповторимым и любимым, но не единственным и не последним!

Алексей! Присоединяюсь к всеклубным поздравлениям! Всего наилучшего и исполнения всех желаний! === Med ===

Не вопрос, соберем. Только со сроками определиться. Хотелось бы после праздников Примерно 10-го ? Как?

Куда налоги идут? даже мост не могут отремонтировать! Надеюсь, по одному проезжали? что-то у меня сомнения, чтобы ТАКОЙ мост выдержал две машины одновременно.

Славяногорск, так же как и прочие Щурово - все же далече. А вот Andji знает хорошее место -река Волчья. Вот туда он поедет. И прочие подтянутся. А?

Ну это не сегодня... Это будет позже Хотя опять обещают похолодания ЗЫ. А меня за фото хвалят, пришлось признаться, что не мои

Классные фото, ребята! Спасибо! с вашего позволения я закину их на другой форум. Впрочем, раз возражений нет, уже закинул http://forum.for-ua.com/read.php?1,771317

Прошел первый билет 20 вопросов

Комитет по вопросам законодательного обеспечения правоохранительной деятельности Верховной Рады поддержал законопроект об отмене государственного технического осмотра транспортных средств. Соответствующий законопроект был внесен депутатом от НУ-НС Анатолием Гриценко, сообщает его пресс-служба. "Нынешняя система государственного технического осмотра автотранспорта - общенациональный обман, это - общенациональные поборы водителей, это - общенациональные коррупция и четвертое - это не имеет никакого отношения к безопасности на дорогах", - сказал Гриценко. По его словам, такую законодательную инициативу поддержала общественность. В частности, ассоциации водителей, автоперевозчиков, и другие общественные структуры, которые объединяют более 9 миллионов украинских водителей. Как сказано в объяснительной записке к самому документу, сейчас государственный технический осмотр сведен к контрольным функциям, не связанным с техническим состоянием транспорта. "Поэтому техосмотр стал лишним и требует отмены, что и предусматривает этот законопроект", - говорится в документе. Как известно, Кабинет министров на заседании в среду принял решение о продлении срока техосмотра на полгода. Это вот как: Кабмин продлил «нечетникам» техосмотр на «пол следующих года» Кабинет Министров отсрочил на полгода – до июня 2010 года – проведение техосмотра для автотранспорта, который должен был его пройти в 2009 году. Об этом журналистам сообщил министр внутренних дел Юрий Луценко. «Мы «нечетникам» продлили прохождение техосмотра на пол следующих года», – сказал он. Согласно порядку проведения техосмотра колесного транспорта, автомобили проходят техосмотр один раз в 2 года: автомобили с четными номерами – в четный год, с нечетными – в нечетный. Луценко объяснил решение Кабмина тем, что в 2008 году правительство начало создавать сеть сертифицированных точек для проведения техосмотра, и на данный момент в ряде областей обеспеченность такими точками составляет менее 30% от потребности. В частности, Луценко привел пример Одесской области, где имеется только 7 сертифицированных точек техосмотра, которые сконцентрированы в основном в областном центре. Министр выразил надежду на то, что за отведенные полгода чиновники Министерства транспорта, Министерства внутренних дел и Госстандарта совместно с бизнесом смогут обеспечить создание необходимого количества сертифицированных центров техосмотра. При этом министр призвал тех владельцев автотранспорта, которым удобно пройти техосмотр, не откладывать его на крайний срок. В частности, по его словам, в Киеве существуют все условия для проведения своевременного техосмотра. Как сообщалось, летом 2008 года Кабмин отменил исключительное право ГАИ на проведение техосмотра автомобилей. Кабмин принял постановление, которым передал часть функций по техническому осмотру транспортных средств субъектам хозяйствования, в том числе частным. При этом ГАИ сохранило за собой контроль номера кузова, технических стандартов автомобиля и тому подобного. Согласно постановлению, любой субъект ведения хозяйства может зарегистрироваться в Государственном комитете статистики, пройти комиссию Министерства транспорта и связи и Министерства внутренних дел на наличие необходимого технологического оборудования и осуществлять техосмотр в свободном режиме, на конкурентной основе. Украинская правда

Цитата: Вчера днем, 10 июня, в Кировском районе Донецка на улице Кирова произошло ДТП, участниками которого стали сразу четыре транспортных средства. Как сообщили в пресс-службе УГАИ Донецкой области, по предварительной версии, водитель микроавтобуса "Рута" не выбрал безопасную дистанцию и совершил столкновение с легковым автомобилем "Таврия", который остановился перед автобусом и намеревался совершить левый поворот. После столкновения микроавтобус выехал на полосу встречного движения, где совершил столкновение с автомобилем "Мазда" и грузовым автомобилем "Тата", а "Таврия" опрокинулась. В результате ДТП травмированы четыре человека. Причину ДТП установит следствие. Как известно, учиться лучше всего на чужих ошибках. Мне известно это место - это чуть выше пл.Свободы. И я знаю, как многие водители, в т.ч. и автобусов-маршруток разгоняются под горочку, идут на обгон с выездом на встречную полосу. Похоже, здесь именно такой случай. Маршрутка разогналась - бац! а тут Таврия остановилась, пропускает для поворота налево... Еще интересно, что Таврия и Мазда разбиты вдребезги, а у Руты даже стекла целые... http://gromrada.com.ua/index.php?id=162 ... wsid=39756

vv писал(а): и ишоВложение: 4.jpg Вложение: 5.jpg а штрафы за неправильный проез никто не отменял Да... это было бы смешно, если бы не было так грустно...

Pashtet писал(а): страховая копания УСГ, PZU, AXA. эти компании будут себя чувствовать в ближайшее время нормально. черный список: Оранта, АРМА, про100, гарантия. __________________________________________ Цена страховки во всех компаниях одинаковы. единственное что влияит на цену это где вы живете, объем двигателя, стаж вождения. О-па-а! А что с Орантой? Такая распиаренноя компания, подразумевал ее в некотором роде...

Вот задумал застраховаться, поскольку говорят, что надо. Поэтому есть вопросы к уважаемому собранию: 1. Чревато ли сейчас отсутствие страховки? и на сколько? 2. Какую компанию можете порекомендовать, особенно в Донецке? А вообще, какое наше отношение к обязательной автоцивилке? Я страхуюсь только по принуждению. Может, я не прав?

S@K писал(а): Так то оно так, только трошечки не так. Ехал я как то поделам, торопился но скорость не превышал. Останавливает мну этот "труженик- либерал" на КП и давай операцию антитерор. Я ему: тов. мойор я ж ничего не нарушил. А тот: тут мол КП, открой капот, подыши втрубку, открой багажник, а что везёш да куда едешь. 35мин мозги полоскал (видит что я тороплюсь, скотина), номера по базе данных проверял. Вопрос, что это было - ответ, жажда денег. S@K, а может в этом и есть великая сермяжная правда? Ничто человеческое и им не чуждо Но ведь отпустил же! А мог и...

SashaWhite писал(а): Кто хочет постоянно платить ментам тот пусть следует этим советам! При выполнении первых двух советов, мент начинает злится... И он начинает активно думать как вас взуть... .......... +108%! Не вижу ничего зазорного выйти из машины для разговора с инспектором, проявляя максимум уважения. Заодно разминаюсь, ремень, понятно - уже расстегнут. Да, не забываю потрещать ручником И, уважаемые, зачем делать из ГАИшников заведомых врагов и негодяев? Сами знаете и видите, как нарушаются правила. На мой взгляд, ГАИшники либеральны, особенно в отношении правил стоянки. (На февральской акции начальник горГАИ сказал, что у них просто нет прав ничего сделать за неправильную стоянку- если в машине нет водителя) Говорите, что виновность решает суд, а не инспектор? К сожалению, да... Но кому виднеее все обстоятельства? А коррупция и вымогательство... да... но кто сказал, что наш суд самый честный суд? Кто уверен, что судья неподкупен и судит честно? я нет... Вот только ставки вымогательства в суде на порядок-два выше.

Вот попробовал поискать "Блок зажигания 2110" - то, что нашел, вполне стандартное, с обычной катушкой и распределителем

Genadiy писал(а): Вот одну интересную ссылку все таки нашел http://www.pajero4x4.ru/ssfaq/ Спасибо, правда интересная. Но там ...узел датчика устроен по-другому. У нас магнит сам способен выдать 4 импульса за оборот. Что с ними делать дальше? Впараллель подать на два коммутатора, а затем с каждого коммутатора на катушку от ОКИ? А на фото автора на 1й стр. применена катушка с 4-мя выводами... Хотелось бы увидеть именно схему соединений. Еще раз извиняюсь за хм... ...дотошность, но этот пазл у меня еще не сложился...

Да, и я посмотрел... сердечник с четырьмя полюсами, четыре катушки, значит и на магните четыре полюса. Разобрались. Далее. Зачем нужно точить стальную чашку для установки ось трамблера вместо бегунка? Кажется, можно воспользоваться чашкой вентилятора с отрезанными лопастями - это 1. и 2.- стальная чашка исказит магнитное поля магнита? Дальше сигнал с датчика подаем на коммутатор. Какой можно применить? обычный? а как он подключается к двухканальной катушке? Как вообще подключается двухканальная катушка? Если кто может, не сочтите за труд ответить, а не ссылаться на поиск. Собственно, вопрос в тему, только не понятны нюансы. Кроме своей катушки я в руках другой не держал, так что звыняйте...

Genadiy писал(а): Все таки разобрал.Магнит внутри крыльчатки.В том кулерочке что я разобрал магнит имеет внутренний диаметр 25мм,наружный 30мм.Проверить насколько точно он позиционируется относительно холла не успел.Это уже точно на завтра.Этот кулер с БП АТХ.Если эти диаметры магнитов не устроят то можно взять кулер побольше.Вобщем тема для творчества нормальная.Респект автору. Вопрос, сколько полюсов у магнита... Ты прав - "опыт, сын ошибок трудных", практика - критерий истины. Взять да посмотреть.