Tfd

Да, и вместо Porschedes был бы Merskvich

Ого! Это как, на премиуме чтоли?

Может проще поменять коробку? На рабочую с 408-го или даже на 412-ю?

Интересная статейка. Насколько правда - ХЗ, но с таким топливным насосом можно было сделать даже дизеля : http://unique-autos.ru/blog/prototypes/57.html

Сорри, а какая сейчас продается и какая следующая? Бо я совсем сбился...

Ну если слонопотамость не смущает то бери КВ-3. Сначала у меня от него был депресняк, а когда поставил топовый движок, пушку-пробивалку и нормальную башню - понял что на КВ-1С я его не променяю, только на ИС

Так 4-й жеж тоже говёный, упс. Ну по крайней мере против КВ ему туговато приходится. Во, а эта мну на КВ токо-шо проехалси. Жаль что не первая победа в день :

Да-да-да! Но только нужны еще кой-какие начальные данные, например пробег мотора, текущая компрессия по цилиндрам, уровень СО-СН (желательно наверное отрегулировать карб/ГБО и не лазить туда во время эксперимента + заправка на одной и той-же АЗС), ну расход топлива без бортовика обьективно оценить наверное не получится... ЗЫ: И на каком масле работает движок?

Если и будет то не намного Нынешнее давно пора слить. Рекомендуется менять масло каждый год или через 5000км пробега для минералки, или 10000 пробега для полусинтетики. А лучше при еще меньшем пробеге. Гдето 5-5,2Л. Обычно мнения расходятся по поводу необходимости промывки. На своей не мыл - свежее масло само потихоньку вычистит все г-но после дешевой минералки. Моют обычно промывочным маслом, оно-же как правило веретенка. Самый ахтунг - промывки 5-тиминутки, при неудачном раскладе ею можно угрохать двигатель. Норм. Правильный выбор.

Какие-ж это могут быть аргументы интересно? Это ж минералка. Кстати, цена на редуктор еще норм. У нас на рынке одна только ГП стоит 600ГРН (две шестеренки).

А пробка радиатора и/или расширительного бачка работает нормально?

Аж мне стало интересно дождаться результатов И даже попробовать

Ай маладца! Конечно никто не сомневался что запуск будет и при том успешный, вапрёс был только когда, и вот он момент истины. И на вид круто, и звучит угрожающе! Вобщем то шо надо. Ждем на дорогах... Думаю что скоро авторитет марки пойдет круто вверх. Ну Серега кудесник так кудесник!

№ Код запчасти Описание 01) - 21230-1701080 промежуточная шестерня заднего хода 85ГРН; 02) - 21230-1701105 вал вторичный нового образца 116,74ГРН; 03) - 21230-1701117-01 кольцо стопорное 2ГРН; 04) - 21230-1701138-10 блок шестерен заднего хода и 5-й передачи 250ГРН; 05) - 21230-1701157-10 шестерня 5-й передачи в сборе с синхронизатором 240ГРН; 06) - 21230-1701159 шайба упорная шестерни 5-й передачи 5ГРН; 07) - 21230-1701174 ступица муфты синхронизатора 5-й передачи 93,88ГРН; 08) - 21230-1701188 шайба упорная (маслоотражательная) 15ГРН; 09) - 21230-1701140 шестерня заднего хода вторичного вала 100ГРН; 10) - 21070-1701238 фланец КПП нового образца 65ГРН; 11) - 21070-1701050-00 блок шестерен 5-ст. КПП 327,47ГРН; 12) - 21070-1701092-00 ось промежуточной шестерни заднего хода 5-ст. КПП 20ГРН; 13) - 21070-1701094-00 пластина стопорная 15ГРН; 14) - 21070-1702060-00 шток 1-й и 2-й передачи 27,7ГРН; 15) - 21010-1702071-00 шток 3-й и 4-й передачи 27,82ГРН; 16) - 21070-1702080-00 шток 5-й передачи и ЗХ 50ГРН; 17) - 21070-1702036-00 вилка 5-й передачи и ЗХ 57,11ГРН; 18) - 21070-1702010-00 крышка задняя 5-ст. КПП 241,74ГРН; 19) - 21070-1001045-01 подушка КПП 5-ст 35ГРН; 20) - 21070-1701073-02 подшипник блока шестерен задн 65ГРН; 21) - 2106-1702158 шестерня ведущая прив. спидометра 7,64ГРН; 22) - 2106-1702150-01 редуктор привода спидометра 85ГРН; 23) - 2101-1701115 или 2101-1701142 пружинная шайба ступицы 1,31ГРН; 24) - 2101-1701117 стопорное кольцо ступицы 5ГРН; 25) - ????????????? Датчик фонарей заднего хода 5-ст КПП 25ГРН; 26) - ????????????? Механизм выбора передач 5-ст. 320ГРН; 27) - 21070-1701176-00 Муфта синхронизатора 5-й передачи 170ГРН; 28) - ????????????? Набор прокладок КПП 5ГРН; 29) - ????????????? Подшипники КПП к-т 320ГРН; 30) - ????????????? Сальники КПП к-т 15ГРН; Вот и сметка для тех кто интересовался. Детали из этого списка покупались в трех разных точках, потому цены на некоторые позиции в месте продажи могут быть как выше так и ниже (иногда и в разы). Пункты 01-10 раньше можно было купить кучей в составе рем-комплекта 21230-1700100, но такой комплект уже давно не поступает в продажу. Подшипники/сальники можете и не менять если уверены в качестве своих. Надо оно Вам или нет - думайте сами. Вот оно все туточки:

+100500 Особо если машина бородатого года выпуска и после хозяина-наездника.

Если у тебя двигатель расчитаный на 93-й бензин то такая компрессия является минимально допустимой. Т.е. на грани! Надо смотреть клапанный механизм или уже делать ремонт движку. Ежели двиг под 76-й расчитан то норм Но даже для убитого мотора расход слишком высокий... Кой-какими жиклерами отличаются. В любом случае, под москвичевский двигатель жиклеры нужно подбирать, то что с завода стоит на 081 и 083 туда не годится.

С днюхой!

Сорри, вроди как наоборот - нуно повышать СЖ. Во: http://www.cbio.ru/modules/news/article.php?storyid=2687 Т.е. октановое число у спиртяки не ниже 90 получается (по исследовательскому методу по-ходу). А воще ХЗ - пока есть бенз буду на нем колесить, а уж как закончится то будем думать что с чем смешивать, то-ли водку со скипидаром, то-ли керосин с растворителем. Но карбовые машины форева! Тогда наверное Вебер будет на вес золота )

По идее чем ниже тем лучше

Ну со всех остальных. А самая главная - меньшая энергетическая ценность такого топлива. Как резервный вариант оно пойдет. Хотя продают и готовые смеси бензина и биоэтанола как готовое топливо для бензиновых моторов. Но чтото народ не особо охотно на нем ездит...

Бензин тоже нифига не маслянистый - масляную пленку он способен смывает с цилиндра также как и спирт. Вот солярка то да - она жирненькая. Так что с этой точки зрения пофиг. А ГАЗ-20 "Победа" наверное и на браге поедет

Вот интересная статейка из журнала "За рулем": http://nnm.ru/blogs/voyager2/rezervnoe_pitanie_esli_v_puti_nakryl_fors-mazhor/ Спирт вроди как топливный фильтр может быстро забить (когда поплывет все говно из бака), имеет низкую теплотворную способность - возможен недогрев мотора, плохой запуск при низких температурах, ну и неясно как оно отобьется на свойствах моторного масла, сальниках-шлангах... А так - ездить вроди можно.

Вольтметром ток меряешь? Ну-ну Назови тему нормально

Неа, еще рано. Вот когда будет второе чтение, и мы увидим что в подкорректированом законе будет все гуд - тогда уже можна будет начинать... А совсем радоваться когда Президент подпишет закон, его опубликуют и он вступит в силу

А еще тонированые стекла потеют сильней. Или это только у меня так?