Tfd

А вот вам, не хотите ли? : http://www.autocentre.ua/news/law/sbor-v-pensionnyy-fond-taki-otmenen-49631.html

Года 4 это еще нифига не динозавр (хотя сабжевая Сонька будет таки постарше). Вон моей Тошибе скоро 12-й или 13-й год стукнет, а у нее ДВД-привод в стоке... в паре с флоппиком! Вещь однако! Пофиг что ноуты тех времен не умели грузиться с ЮЗБ - ставим дискетку с установленным на нее "Plop boot manager" и загрузка с USB-драйва проходит как по маслу без всякого участия BIOS

Был бы очень признателен. Да, и сколько денег обошлась балансировка?

У меня залито! Пробега на данный момент всего 450км, но положительный эффект чувствуется. Раньше у меня КПП на нейтрали тарабанила постоянно, а сейчас временами уже тихо. Да и гул при движении на передачах немного уменьшился. Так что можно пробовать, есть шансы на улучшение.

Типа "музея" Красинца? Видел видео на ютубе как эти товарищи вытащили из леса Икарус 620. Прекрасная машина! Я думал что бусику дадут новую жизнь, но по-ходу ему пофигу где гнить в лесу или на поляне у этих реставраторов. Не будет толку там короче... А жаль.

+100500 Микростары стрёмные

Вроди как опасно такую штуку делать - может погореть диодный мост в гене или реле-регулятор. Хотя иногда и прокатывает...

Ну и сколько получается в день выжать с этого wmmail? 0,05$ ?

Для арты может быть полезно боевое братство, маскировка, шестое чувство, плавный поворот башни, виртуоз, ремонт, отчаянный, или интуиция если кто ББ-шками иногда пуляет. Выбор широкий.

Вроди как проблемы низкого ХХ еще могут быть из-за датчика скорости. Моник от Кадета 1,6 - я так понял это двиг C16NZ с трамблёром на индуктивном датчике?

С какого мотора моник, есть ли лямбда и какой стоит топливный насос?

Точно не произошло чего-то плохого! Торохтение на нейтрали немного уменьшилось, а главное что иногда его практически и нету! При движении на 1-3 передачах кажись стало тише. Но пробег то небольшой, за контрольную точку его брать явно не стоит - моя камера разницу на этом этапе просто не уловит! Зато накатка происходит в сугубо городских условиях!

Как ни прискорбно, но на одометре у меня намотано всего 280км. Результат тысячного забега с МЕГой в моей КПП на этот год скорее всего опубликован не будет. Но не стоит печалиться. Со временем усё выложу!

Прошел 8 уровень без према. Редкие поездки на танке-кормильце в перерывах и нормально, серебро для покупки следующего танка всегда накапливалось! Вот 9ЛВЛ там уже да, редко удается выйти в плюс даже при удачном исходе боя, про 10-й вообще молчу. Прокачаешь КВ-3 и он тебе начнет нравиться. Причем, несмотря на дороговизну снарядов для 122-мм ствола, с топовой пушкой он весьма прибыльный. При средненькой игре приносит 6-10к серебра. Если же сыграть хорошо то и до 20-25 дойти можно. На крайняк ставить 100мм орудие и забыть про стоимость снарядов, но тогда КВ-3 уже немного "не тот".

И правильно. Без "ускорителей" я надеюсь? Я оформлял "Мось" на себя в 2009 году. При покупке авто мы с хозяином сразу договорились что 1год я катаюсь на нем по доверенности (не генералка, 120ГРН кажись она стоила) а потом переоформление. Снятие машины с учёта хозяину обошлось примерно в 400ГРН, биржевой договор 200ГРН (каждая сторона заплатила по 100), мне поставить на учёт 1000ГРН с копейками. С тех пор подешевели многие услуги в ГАИ, некоторые упразднили, убрали транспортный сбор. Правда, упразднили и товарные биржи на которых можно было само дешево получить документ на право собственности. Но вместо них сгодится справка-счёт, договор купли-продажи, постановление суда и т.д - кому что проще и дешевле. Вообщем, что-то подешевело, что-то подорожало. Если авто раньше уже было на регистрации в Украине, то ее возраст и объем цилиндров на цену переоформления никак не влияют. Влияет оценочная цена. Оценщик берет среднюю рыночную стоимость подобных машин из журнала автопродажи и применяет к ней всякие коэффициенты. В среднем стоимость более-менее соответствует реальности (+- от настроения эксперта) и из нее будут рассчитываться отчисления в пенсионный фонд (3%, с покупателя) и налог на доходы физ.лиц (либо 1%, либо 15%, с продавца). Услуги ГАИ и экспертов МВД фиксированы по цене: http://zakon1.rada.g...347628868570384 В принципе, перечень что и почём обычно висит на стене в МРЭО.

Обоснуй цифры

Если был заменен ТЖ в первой камере (на более "жирный"), требуется ли заново регулировать холостой ход по качеству смеси?

Пока с инжем дело не идет, решил проинспектировать то что есть, т.е. карб и зажигательно-распределительное хозяйство. Выкрутил первую попавшуюся свечу: Обедненка, если не ошибаюсь? Ну оно и понятно, хотел экономию - получил! Расход по городу Киеву с его крутогорами в жару да по пробкам в центре (привет Эуро-2012) составлял около 10-12л. Но! Машина сносно ездила перевозя одну мою задницу весом около 60кг, когда-же садились люди и кидалось немного груза все становилось очень печально! По разгонной динамике полный овощ + детонация сильно усиливавшаяся при полном прогреве движка. Спасался подкручиванием трамблера то туда то сюда почти после каждой заправки. Запарило... Сегодня выставил заново момент зажигания (на этот раз стробоскопом и строго по меткам), залил немного свежего 95-го бензу. Перекинул жиклеры в карбе: первая камера 105/150ZD (было 100/150ZD), вторая 117,5/125ZC (115/135ZC). Распылитель УН - одинарный от Нивы, его я поставил еще до этого. Результат порадовал! Детонация ушла, тяги на первой камере ощутимо прибавилось (по-моему так хорошо машина у меня еще не ездила ). Правда вторая камера после первой как-то не впечатляет. Набор оборотов на ней идет но уже не так весело. Еще что-ли более жирный ТЖ надо искать? Ну и хош-не хош, а пора менять моторное масло и жидкость в москвичовских Брембо. Продолжу традицию пользования вот этой оливой (210ГРН/5Л): Да, еще нашел сегодня в автомагазе свечи А20Д, аж удивился.

Насос от Пыжа. Судя по литературе тут два варианта: либо 0.7-0.8 бар (впрыск Magnetti-Marelli G5/G6 или Solex Fenix 1B), либо 1.0±0.1бар (BOSCH Monotronic MA3.0). К какой конкретно системе относится насос 0 580 453 940 сейчас сказать не могу, в интернетах сплошной бред по этому поводу, а донор уже распродан и ушел в утиль. Но по идее должны подойти оба варианта Я хочу! Соответственно и взял комплект с бестрамблёркой. Но вот все никак не поставим. Самому негде да и опыт нужен, а человек сейчас занят.

На форуме игры куча информации. Напр, по новым навыкам: http://forum.worldoftanks.ru/index.php?/topic/309265-%D0%B3%D0%B0%D0%B9%D0%B4-%D0%BF%D0%BE-%D0%B4%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D0%B0%D0%B2%D1%8B%D0%BA%D0%B0%D0%BC-%D0%B8-%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D0%BC-072/ Офф по экипажу (Рмакс см. п7. Да, судя оттуда-же я неправ по поводу кол-ва экипажа, исходя из п.24 оно не влияет): http://forum.worldoftanks.ru/index.php?/topic/80160-faq%D1%8D%D0%BA%D0%B8%D0%BF%D0%B0%D0%B6-%D1%87-ii/ Прокачка перков: http://forum.worldoftanks.ru/index.php?/topic/98512-%D0%BB%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B8/

Не встречал такой информации. По моим наблюдениям, при переучивании экипажей опыта на основные специальности нужно столько же. В примере с СУ-8 и КВ-1 ничего странного нет, т.к. у СУ-8 в экипаже больше людей. Все экипажи качаются довольно быстро на начальных этапах (50-80%), и все медленней до 100%. Перки быстро идут до 50%, и потом все медленней до 100. На каждый новый перк действительно надо всё больше опыта. У мну на КВ-1 докачивается третий, готово на 95%, так один 1% прокачки требует уже больше 30К опыта!

Бесплатно ты играешь или нет, на выбор участников команд это никак не влияет. Просто с ПА можно действовать чуток бесшабашней, зная что даже при провале скорее всего останешься в нуле или даже в лёгком плюсе по кредитам. Даже удивительно что в игре типа Free-To-Play ты можешь абсолютно бесплатно дойти до самой верхушки! Да, если бесплатно то на это уйдет время, но все-же... Я например ПА, снаряды/снаряжение за бабки никогда не покупал и имею в ангаре технику 9ЛВЛ на которой катаюсь для фана, пусть и не постоянно. В любой момент могу купить и 10ЛВЛ, все исследовано, кредиты тоже есть. И все прокачано в режиме: зашел - получил первую победу на каждом танке - ушел. Вообщем, гуд! Белорусы молодцы, что и говорить. Такую заразу смастерить не каждый смогёт, так что и поддержать их рублём долларом не грех. Особо когда акции небывалой щедрости проходят...

6ЛВЛ уже почти всю берет, процентов на 98 где-то. А мне 15К опыта до об.261 осталось. Попробую, а потом наверное сделаю откат на бур.

На Маусе надеюсь?

Та ладно, можно подумать что он сильно лучше. Т44 настоящий критосборник! Наверное в 50-60% боев на нем обязательно должны грохнуть боеуклад который еще и частенько взрывается. Ну пуха чуть мощнее чем на нынешних СТ на 1-2ЛВЛ ниже. Хотя я прошел Т34-85 и Т43 когда для них еще были доступны 100мм пушки а не те дыроколы что сейчас. Вся надежда на Т-54