Tfd

Нормальный такой китаец, с виду даже симпотишный. Главное чтобы не ломался. Ну после СК я надеюсь Гили подтянули качество и особых траблов не будет. А 873кг то снаряженная масса?

Вон скоро автор одного Ютуб-канала должен продавать рыжего 2140: https://www.youtube.com/watch?v=csZVJeCZxhk Нуно договариваться. Корчен-тулинг там уже весь сделан )))

С праздничком!

С ДР!

Не вижу никакой печали - основные зипы на мотор в продаже, цена на них приемлемая. Даже АКПП спокойно ремонтируют за адекватные деньги. Остальное то уже расходники =)

Еще и как! =) Таврики они норм.

На 1,1 стоит очень длинная ГП. Короткие на пикапах или по спец. заказу на Таврии/Славуты. На Сенсе еще должны быть покороче. Зато 1,1 крутится хорошо )))

У мя сосед имеет ланос 1,5 польский так на бензе 9-10л по городу это минимум был. И брал он его новым. Насчёт оцинковки я ХЗ, но он уже гниленький. ))) Моя дизелюка по городу кушает 5,4-8л в зависимости от условий, по трассе около 6л (90-100км/ч, если больше то уже шумновато и жрёть ).

Чёт маловато. Я слышал совсем другие цифры )))

Зато после 412 в ней едешь как в иномаре. ) Для водителя и одного пассажира Таврик хорош, с задним рядом конечно засада. Главный плюс Таврухи по сравнению со Славутой это широкие передние двери. )

Кватро которые? )))

Фулл реборн однако )

Если повезёт то да. Ну или частично. А если там шестеренки уже похожи на пятерёнки то увы Та чё, в потоке удержаться вполне можно. Пичалька только когда стёкла потеют и не видно нифига по кругу. Но 412 хорош тем что панорамное зеркало и обогрев заднего стекла решают )))

Да, я например езжу. И чо? Ну-ну, вот такой народ и придумал который на ланусах да волгах. Ну пусть ездит, что ж поделать. И да, в "пословице" не пежо а фиат вроди, хотя можно что угодно врисовать, сути это не меняет. ))) На счёт 405-й разное слыхал. Машинка красива и удобна, но говорят что там много курева в конструкции. Если кто сталкивался пусть прокоментирует.

+100500 А вообще вот, покупайте машину у первых хозяев:

Вот он идеал!

Воу-воу-воу, бро, полегче. Зачем ломать столько всего и сразу. Это у кого, у Ланоса со всем этим добром такие траблы? Жуть какая-то, ей-Богу. ))) На Рынаульт 19 основное можно глянуть тута например: http://hotline.ua/zapchasti/renault/19-i-chamade-l53-506/2047/ Ну а новые молдинги с резинками, синхроны и шестеренки на официальном сервисе доступны к заказу. Ибо то уже "панські витребеньки". Цены там в Эуро по курсу. Шо ж поделать, пичаль-бида. И да, на VAG таки не дешевле. Ну а если чё - разборка наш хороший друг )))

Удивительно, а написано вроди было про моторчики ))) Главное что расходники есть, остальное то дело пятое. Мелочевка должна быть изначально в машине рабочая, если нет - лучше такую не брать т.к. обращались с ней плохо и ложили болт на ремонт. Ну и самому не ломать то что работает ) Может и так, не знаю. С расходом ланоса мне его инжектор и даром не нужен даже если его меняют бесплатно на углу - "гралося воно в писок" Ну конечно, ведь у него уникальнейшие датчики и ломаются через день

В захандрившую топливную? Эмм... ну чтобы можно было ездить на машине. Логически? На второй машине никуда не лезли - пока не просится. За 100 баксов по курсу 8 в свое время поменялись распылители в форсунках, около 200 обошелся рем.комплект и плунжерная пара для ТНВД. Дорого что-ли? С учётом того что предыдущий наездник солярку сливал самую дерьмовую и дешевую с камазов, ничего в системе никогда не чистилось и топливный фильтр был чернее масляного. Это за десяток лет и сотню тысяч пробега... На авториа люди продавали такие машины с пробегом по 500-600тыс, ничего не делали и всё работало. На соляру может не жались просто. А сколько раз за такой пробег поимеет мозги карбюризатор или бензиновый впрыск? Наверное по деньгам там не меньше будет ) Не слышал нареканий на эти узлы, они способны выходить гораздо дольше чем некоторые машины до капиталки. ) Работоспособность таких вещей надо проверять при покупке. Но если чё то найти всё можно, пусть и не новое но рабочее.

Красивый и солидный аппарат. Но чёт боюсь я японцев. )))

Чем Рено 19 архаичней Ланоса? Чем оно дороже в обслуге? Какой нафиг ремонт если всё работает? У отца машина до покупки ездила по Украине на отборном дерьме вместо солярки, в итоге форсунки засрались, плунжерная пара ТНВД износилась. Ничего, распылители в форсунках поменяли, пару и прокладочки в ТНВД заменили. Всё ОК. У меня машина прошла более 200тыс, солярка была более-менее, в топливную никто не лазил и особых нареканий на ее работу нету - нах туда лезть?

Прожорка )))

Уставший. Степень тяжести средняя. В меру заколхожен. Если просто ездить без претензий на выведение в идеал - то можно посмотреть

Я по поводу Лануса ничего не заявлял вроди. Хочешь ездить на Ланусе - пожалуйста, по чём на него запчасти и какое там качество я не в курсе. Мне Ланос не нравится в любом виде - там тесно и неуютно. ) Мой сосед со своим экземпляром ипётся больше чем ездит и на крыле уже огромное дырко. Насчёт Рено 21 - а чем смотрели и думали когда покупали? Машины D-класса 80-х на порядок дороже по запчастям (и часто сложнее по конструкции) чем B-C и запас прочности у них больше но уже как правило исчерпан, потому всё сыпется. У машин подешевле те-же детальки могли быть заменены уже по несколько раз. Вы бы еще Ситроены 2CV покупали и потом заявляли шо иномарки и Ситроены и французы гавно и ломаются и таз наше фсё. ))) У меня в семье два француза - две Kangoo 98-го года. Машинам уже овер 15 лет, конечно всплывают проблемки по кузову. На одной из машин была совсем печаль но за пару годиков всё устранили, на второй тоже думаю сделается со временем, там не столь страшно. Ну понятно что никто за кузовами никогда там не следил... А по технике то никаких непредвиденных коней эти машины не выкидывали. Запчасти доступны и стоят вменяемые деньги и с их надёжностью проблем нет. Конструкция проста и надёжна, заморочек не имеет. Топливную дизеля на одной из машин тоже перелопатили всю - ничего сверх там нету. Ну а Рено 19 по очень многим узлам с моими Kangoo унифицированы, и один реальный бывший владелец подтвердил что машина очень даже ОК. Особенно в плане комфорта несмотря на очень скромные размеры самой машины. И вид у нее симпатишный - это не какой-то там франкенштейн и фантомас. Баксов 800.

Чёт не наблюдаю я такого. Может поделитесь вагоном ссылок на каждого второго и третьего с обменом на таз газ и прочий автоэкст*аз? Только по Рено 19 дизель пожалуйста. Со всякими японцами, фордами, фиатами и прочим явным стрёмом за 500-1000$ и не на ходу просьба не беспокоить. ))) Рыно 9 это неактуально. И вообще рагульно как-то. )