Tfd

А обновление от Microsoft закрывающее уязвимость в SMB было установлено?

Shell да, а WOG такое себе - цены там выше чем в "среднем по больнице", а вот качество горючего ничем в лучшую сторону не выделяется. Как собственно и на ОККО. Знаю многих водителей кто хаял газ-пропан в этих сетях. Нормальная горючка продается на Укравто и Шелл, остальные продают гумно ну или как повезет с партией...

На самом деле является. Главные постулаты пенсионерского стиля вождения это движение с постоянной скоростью на высшей передаче при оптимальных оборотах двигателя, плавные ускорения и замедления при минимальном их количестве. Под оптимальными оборотами двигателя подразумевается режим соответствующий наименьшему удельному расходу топлива, и как правило он совпадает с зоной максимального крутящего момента (по крайней мере у древних моторов). Т.е. космич с УЗАМ-ом наиболее эффективен в диапазоне 3000-3200 об/мин. Троганье со второй, глушение двигателя на спусках, езда при 1500 об/мин на 5-й передаче под горку и тому подобное это не пенсионерский стиль, а долбоебизм который ведёт к дикому жору горючки, убийству мотора/трансмиссии и неадекватной езде в целом.

Так а чё, толковое ж слово, правильное. Ну или так ) +1 Надо брать! ;-)

Вы шо, с дуба рухнули? Какой ауди, какой кранкенваген?! Токо 40-летний француз! Ну или таки Панамера... А лудъжсзче Теслоу! Пушо грин-френдли и эканамично!

ИМХО, при адекватных скоростных режимах это не реально. Я со своего 412 на трассовом ходу (90%) при скорости 90-95км/ч выжимал 7л на сотню. Меньше никак. При том стиль езды у меня в принципе пенсионерский, карб Солекс 053 настроенный на экономичный режим (в разумных пределах). Конфа была такая - сток УЗОМ 1,5л, КПП 5-ст от ВАЗ 2107, пара 3.9, родные колёса, резина 175/70, топливо - бенз 95. И думаю что дело не в "прокладке". На своем древнем атмосферном дизеле у меня получалось по Киеву через центр города с его пробками жечь 5,4л солярки, при том что заявленный расход в таких режимах значится что-то около 8-ми (удивительно, но у меня получалось что по трассе она может жрать на 0,5-1л больше чем по городу). Измерения довольно точны т.к. заправлялся от полного до полного бака, на одной и той-же АЗС и одном и том-же пистолете, одометр в машине работает весьма точно (на 100км погрешность в 300м по GPS).

При возможности низзя поддерживать акупанта

По-моему из всех предложенных в посте №1 вариантов самое меньшее говно это нива. Хотя с некоторыми запами там таки запара и стоят они как крыло от боинга. УАЗ-ы ваще буээээээээ

Красный ТАЗ радует глаз https://auto.ria.com/auto_vaz_2109_19371013.html Не Масквидж и не Тавро, ТАЗ но переднеприводный (о да)! Почти в бюджете, зипы на каждом углу, мотор Порше-апрувед, а главное для любителей савецко-расейского автопрома то что есть куда приложить руки а потом еще и продать по спекулятивной цене. Вообщем самый секас )))

Разве там такое есть? Была у нас в семье Славута, в мануале к машине я такого не находил...

Самое цивильное это Таврия! В ходу она получше заднеприводных ТАЗов и Космитов. Но боюсь, за эту сумму это будет машина 80-90-х годов выпуска со всеми вытекающими проблемами с кузовом. Вообщем, надо внимательно смотреть состояние машины (а оно в этом бюджете будет скорее неважным). И да, запчасти на нее стоят примерно как неоригинальные на иномарку.

На классику? Так они ж вроди одинаковые шо спереди, шо сзади. Или я уже что-то забыл? :/ Хотя помню, когда я своего М412 только купил то там надо было что-то сразу с колодками думать и то-ли передние назад не подходили, то-ли наоборот. Одного маленького отверстия не хватало под пружинку (кажись под нее), так дрелькой по месту сделали и всё сразу срослось. А так они идентичные )

О да! ) Та и мотор только-только обкаточку прошел, каких-то 240К всего набежало. Уся жизня она там, впереди

А вот у меня ваще старый франко. Шо мне делать?

Так а чё, Contitech норм фирма. Если оригинал то будет ходить. Другое дело что поддельного кЭтайзкого гуана много, и кЭтайцы с каждым годом в этом плане прогрессируют - отличить кокаху от тру та еще задача.

Ооо, ну могу только поздравить, это неплохой финал истории с машиной-вампиром. ))) Оно если в морг то в морг, сделать можно всё но в данном случае - зачем?

ну ее на.

Да, судя по его цвету это кЭтайзкий новодел )

А топливо точно было закачано в карбюризатор? Может быть просто топливные шланги уже ни к чёрту и через них где-то подсасывает воздух? Надо попробовать булькнуть чутка бензина в карб напрямую и покрутить стартёром. Если мотор при этом начнёт подавать признаки жизни то зажигание исправно и надо смотреть поступление бенза или сам карб.

Это "Ы" неспроста. Не то чтобы "зрада", но концептуально там еще есть к чему придраться. ИМХО конечно. Например встречаются буквоедские вопросы где приходится ломать голову над тем что же конкретно у тебя хотят спросить; или играешь в игру найди 10 отличий в двух очень похожих вариантах ответа. Также по идее уже не должны были попадаться вопросы касающиеся например сугубо грузовиков у человека сдающего на легковую категорию, но они встречаются. В добавок к тем вопросам что есть сейчас (а это ПДД, выдержки из административного кодекса по штрафам и вопросы по оказанию мед. помощи), в билеты добавлены вещи касающиеся законов о полиции, страховании, гос. стандартам по дорожным знакам и т.д. Соответственно, должны вноситься коррективы и в программу обучения кандидатов в водители чего пока-что вроди бы нет. Вообщем, еще есть над чем поработать. Так-что пробуйте и вносите свои замечания. Авось, Вам или следующим поколениям водителей будет проще и приятней получать права или открывать новые категории.

Я что-то не пойму, то-ли я неверно донёс информацию в первом посте, то-ли кто-то просто не "читатель". Для того я собственно и сделал эту тему чтобы участники форума обратили внимание на данную проблематику. Свои соображения к новым билетам я уже внёс на сайте, но авось еще кому-то будет интересно принять участие в этом деле.

Ой, ну прям как дети малые... По ой-пи вычислят, ога. Там если что можно зайти через гугл+ и вписать какой-то липовый тел.

А БНВ теперь только такое и есть. Впрочем, не только они.