chaika

Та не, это титановый сплав, инфа 100%, только в него титана забыли добавить.

Поздравляю!!!!!!!!

Поздравляю!!!!!!!!

Щитков нету. Надо как-то придумать и поставить. Диски конечно не совсем гуд, но вроде еще ниче. Да, подвеске ж я ниче не делал совсем, она уже біла такая, и еще я добил. Реногоуно ваше не главное в этом деле, у меня 99% это езда по городу. Та и вторая колодка как новая. Ото таке.

Сегодня вечером руки дошли до разбора передней подвески. Разобрал всю. сначалоа хотел фоткать, а потом, забил, проще сказать - хана всему. Более-менее живые рулевые наконечники, резинка рулевой тяги (что крепится к рейке) левая, и пыльник стойки праый. Все, остальному капут. Правая шаровая просто болтается, левая еще и люфтит. С сайлентблоками интересно,, их как бы не порвало, резинки целые, но оторваны от наружных обойм. Готовый вариант под опелевские сайленты )). Скобы стаба погнуты конечно, резинки в них не порваны и не разбиты, но изношены сильно, резинки крепления стаба к рычагам задние в хлам, предние изношены. Интересно с волгосуппортами - с обеих сторон внутренние колодки сильно изношены, осталось столько, что по хорошему уже пора менять, но сколько же я проехал? Тыщи 4, ну 5 тыщ, та и не будет сколько. Но износ ровный, равномерный. Наружные колодки же по толщине почти как новые, но видно что терлись и работали. Направляющие в суппортах ходят отлично, не клинят. Колодки Интелли, читай что Дафми. Списываю что они очень мягкие и потому так, хотя теоретически должно тереться одинаково. Сейчас по бедности переставлю их местами, а к лету буду стараться поменять на что-то более нормальное.

как-раз наоборот

Шось не гесто поздравляльників. Знач я тоді і в пісьменній формі поздравляю! Хай росте великим і розумним як тато і красивим як мама, і шоб здоровим!

Оформить можно вполне легально, никто ничего проверять не будет. Ну, надо хотя б попробовать, если есть покупатель. Отдельно никому ничего е продавай, продавайтоько целиком, иначе продашь салон за тыщу, остальное не продашь и за тыщу.продавай только целиком.

И почему жигули в таком состоянии как ты продал своего красного стоят в 2-3 раза дороже? Почему нахрен?

Если не зевать, то по докам еще оформить можно, тоесть сразу переоформить на покупателя. Можно продавцу переоформить быстро на кого-то из друзей или родственников, это продлит до бесконечности срок документов, но стоит ли тратит на это пол-дня времени и гривень 500 денег - маловероятно, ибо в таком состоянии продать его дороже, хоть и с отличными доками, вряд-ли получится, хотя вероятность тоже не низкая. Сдавать такой экземпляр на разборку или даже на убой в село, ну, очень было б жаль. Я б наверное забрал, был бы он поближе. Денег нет, занял бы и купил бы, и восстановил, цена вменяемая. вопросы - если ему сделать зажигание то он вообще как-то ездит? Тоесть если его гнать за много км он сам нормально и ровно едет? Есть ли справка от ДТП ( ну если гнать его по дорогам).? сделай больше фото спереди и слева, с разных ракурсов, чтоб видно было все, не повело ли кузов, лонжероны, как дверь закрывается, капот открывается, под капотом слева что, лобовое стекло с рамкой, снизу машину спереди.. Предварительно там не все так страшно, если так и есть, то , дума, покупатель быстро найдется на машину с переоформлением. Аппарат вроде стоящий.

Так это как с поршневой на ваз и узом, которые отличаются колличеством и массой деталей. Но не углубляясь в дебри не поймешь. Я свой Элдикс ремонтировал, углубялться пришлось довольно глубоко чтоб найти подходящие детали на китайский стартер, но работает. Отличия есть, но тебе это не интересно, вернее тебе интересно не это. Ну а ответ на вопрос "почему нахрен..." - потому что ваз говно. Но с другой стороны, я сталкивался с проблемой генератора на 2141 с вазомотором, так вазовские б.у. на разборке стоят в 2-3 раза дороже москвичевских. И еще их нету, а москвичевских полно. Это я не о современных, а о тазоклассических.

Все правдиво Виктор сказал, так они на Лоске и продатся. Не верите - сьездите поспрашивайте, не поедете - не возводите напраслину на человека безосновательно У нас в городе на авторынке тоже есть инопланетный уголок, где лежит 41я КПП за 5000грн. Сто лет уже лежит. Не новая конечно, скорее всего в состоянии "хезе", но продавец скажет .. сами знаете варианты.

Ыыы.))) Спасиба конешно))). Но оно было то 16 августа ))). Не, ну приятно. ) А чо вы ваще так решили, вроде с форумом в этом плане все нормально.? Сегодня вечером заехал на мойку, сам взял в руки керхер и отмыл все по передней подвеске где видел и где достал. Забрал с ремонта рабочую машину и буду пока ездить, а свою делать.

Тока шо забирал с ремонта рабочую Шниву, через 15 минут после того как уехал пришлось возвращаться назад - недорогие качественные заводские запчасти на каждом углу не дат расслабляться.

а я таету хачю, хотя б кароллу... новую или почти новую

фото продаваемого товара- обязательное требование, и оно не обсуждается. Как и контакты для связи. Эти правила написаны кровь нервами и деньгами обманутых покупателей.

спасиба )

покупал ) визитка производителя где-то в гараже, надо найти. Если забуду - напомни, гляну. Полиуретан провереный, надежный, недорогой.

Шаровые какие-то есть новые, давно, не знаю какие, их и поставлю. Сайлентблоки в рычагах да, опелевские, еще с лета готовы к установке, наверное я показывал, резиновые, вроде Лемфердер. Втулки стабилизатора сятогоровские полиуретановые, и скобы святогоровские. Опоры я показывал недавно, Фордовские, вроде Рувиль, с газелевскими подшипниками шкворней. А вот втулки, которыми стабилизатор держится за рычаг (или рычаг за стабилизатор ) будут газоновские )), и при этом резиновые ). На полиуретановые я не нашел ни денег ни времени. Но, на прошлой машине у меня стояли резиновые газоновские, отьездили 6 лет, были в состоянии практически новых, так и продалась машина с ними. Так что ничего плохого в этом не вижу. Та и если шо, то поменять их не так и сложно, думаю не придется скоро. Рулевые наконечники будут с волгошарнирами, шарниры купил Фенокс, вот такие, https://detali.zp.ua/catalog/3725-sharnir_rulevoj_trapecii_2410_fenoks_60_1_sht/ когда-то давно ставил такие на люкса, очень понравились, только резинки надо сразу выкинуть, тоесть пыльники, и поставить другие, купил Кременчуцкие.

Бронирую тоже 1банку, как появится напиши в личку. Хорошо что тему подняли, вчера хотел заказать и забыл. О! Прочитав за інструмент, шо там почом? Є який список чи каталог?

Дума там гидрокоррекор фар. Только менять, стоит относительно не дорого. Ваз гавно. )

да наверное. Новые есть, а эти я не знаю в каком состоянии, может и хорошее. Основное чтонадо менять - рычаги с сайлентами, втулки стаба и те и те, опоры.

Тишина то какая на форуме... Вышел по расходу на 13,5-14 литров газу стабильно. Это при езде примерно 30% по городу, и остальное по трассе 80-120 кмч. Счас выезжаю свой баллон полностью за 2-3 дня, поэтому заправляю до полного и считаю. Не нравится мне этот расход. Кроме расхода есть проблемы с запуском и ХХ. Сегодня опять заправился и потом немного порегулировал редуктор еще, посмотрим что получится по эксплуатации. Передней подвеске полный капут, надо делать, уже в прямом смысле почти разваливается. Уже на нее практически все есть, но времени совсем нету, и постоянно машина нужна. Но надо как-то вопрос решать, ездить становится опасно. И с ремонтом подвески хочу уже летнюю резину ставить. Оно еще и заморозки случатся редко, и грязь еще везде, но пошли вылетать шипы, сдерживать себя на асфальте становится труднее и труднее. ЗЫ. Сегодня прямо передо мной на повороте у древнющего опеля рекорда вывалилось заднее колесо с полуосью, машина мостом по асфальту, искры летят, и давай колесо кататься кругами передо мной и размахивать полуосью. Тут рядом остановка мартруток, люди стоят, опель не доехал до них буквально метра 4. Мальчик какой-то выбежал с машины, давай колесо ловить, водила сидит в машине по телефону говорит. Фара у опеля горит только одна и полностью зеленая, да да, зеленая ). Такое только на ютюбах видел, жесть. Хорошо что до меня не достало. Утром может гляну что там регистратор написал, но было темно , а он у меня в темноте слеповат.

а вот и есть. ягде-то читал, что в Америке используют дорожные знаки не такие как у нас, а таблички где текстом написано что нужно - типа "поворот", или "ограничение скорости 40 миль в час", и т.п. вот и тут видимо американец в укравтодор попал по омену опытом. например http://my-american-live.blogspot.com/2015/01/blog-post_15.html или даже во https://ru.wikipedia.org/wiki/Дорожные_знаки_США

былоттенок такой как у меня обе машины были, и был еще и такой. Такой , например, у Распа был. Есть такой цвет у 2141. Машина та что у меня счас сзавода тоже е красилась, с 1991 года, и тоже не выгорела, цвет был одинаковый что на дверях внутри под обшивками, что снаружи. Кста у меня счас есть ИЖ 91го года , тоже в родной краске и тоже не выгорел.