chaika

Што?!?!

как нет? есть щас Монро Оригинал и Монро Ренфлекс.если надо.

так если пересмотреть недавние фотки тут в теме, то 5 разных видов можно увидеть этих палок.

Развал сождение уже сделал, счас ровняют колесо.

присрать это шото инородное, не родное, как эти ваши микуни и прочее, а К-126 не присрается, а ставится как фулл сток, биспириделак. Та шо это за отдача, фуфло. Это ж 2 литра мотор. и эти 87 лс при 6500 обмин. и Крутящий момент на 4750 обмин максимальный (по данным википедии). Помоему узом 2литровый на солексе не хужее по отдаче точно. .А уж от любимого москвичеводами Ф3Р так он точно ничем не лучше в инжекторном варианте. К этому готовому заводскому решению нужно еще куча датчиков, скорее всего какие-то мозги или что-то их иммитирующее,и может еще какие исполнительные управляющие механизмы, так что вот это скорее всего и есть "металлолом".

можно купить даже новый солекс с автоподсосом, поставиь на него актюатор на ЭМР, чертеж крышечки есть в интернетах, лямбду новую,мозги старые, че им будет то от старости, ну проводку то уж самому не проблема сваять. И будет валящее, экономичное, экологичное, беспровальное, безсподсосное, и новое. Недв\авно мне тут фраза попалась , о, нашел. Чет оно со "стружащее" не того, не совместимо.

Ну шо, знов нэвдача... Ездили седня наши парни на Лоск, и по заказу привезли мне рулевой наконечник с волшошарниром, сделанный из жигулевской средней тяги, в ней растачивают место под волгостакан и нарезают резьбу. Цена вопроса 120 грн. Сначала я был рад, он толстый такой, ухх, хотя какчество обработки как после школьника на уроке труда, когда он впервые встал за станок. Ну зато "мяса" вокруг стакана много И толщина самого стержня внушает уверенность в крепкости. Слева обычный 2141, по середине один из тех что у меня был, справа - этот сделанный из жиговкого Стакан я из него выбил привычно двумя ударами об тиски, слабовато держится, ну ладно. Диаметр отверствия не постоянный, вверху меньше,22мм, внизу больше - 24 мм, это плохо, потому что сам стакан волгошарнира постоянный и составляет чуть больше 22мм. Но опять же количество тела кольца вокруг стакана не плохое. Слева - стандартный 2141 наконечник расточеный, справа - этот Шарнир я решил менять, потому что купил типа офигенный газовский оригинал Но оно блин тоже гавно, посмотрите на стаканы, ужас. Ну это я еще допустил, другого нет. Ну шо, давай я запрессовывать новый стакан - и тут жопаписюн. Нагрел, жму, жму, жму, нелезет и не лезет, поом хлоп - и провалилось, и стал стакан в уже болтаться. Взял я второй - он легокнько молоточком застукивается и там болтется. Я попервах думал что ухо треснуло, но осмотрев внимательно понял что - нет, трещин нет. короче, шо, осмотр показал мне белое кольцо внурти в ухе сего на треть его высоты, остальное черное в краске, тоесть стакан там держался всего 3-4милиметрами металла. на фотках все видно. тоесть его просто усилием слизало, стащило металл, и все, дыра просто увеличилась. а больше металла нету. Видимо его при изготовлении там подгоняют под конкретный стакан, потому что мой был примерно на 0,2мм больше и не лез. Ну не важно, говноо оно и есть говно, всеравно 3-4 мм ширины мало. кроме того резьбы для гайки и муфты регулировочной тоже была неважной, пришлось 3-4 раза прогнать гайкой с маслом, чтоб гайка стала более менее нормально крутиться ключем. вобщем в митол и этот наконечник Был у меня старый б.у, обычный, но туговатый еще, так я его поставил, завтра на сход-развал. поезжу на этом, пока не найду нормальный на волгошарнир. Хотя уже думаю, что надо было брать какие-нибудь феноксы та и не париться.

Тю, найди солекс (хотя это почти не реально), который с автоподсосом, электроактюаторами и управлением по лямбде в том числе, и строй его скока влезет. Иногда на ОЛХ проскакивли комплекты.

Номера телефонов одноклубников, которые живут в городах по пути следования, или где-то не далеко от пути следвания.

Почти собрал, не хватает только одного рулевого наконечника. Сегодня прислал одноклубник с Харькова еще две тяги в сборе, с волгошанирами, но тоже переделка из родных и одна тоже подогнута на резьбе. Хз, завтра еще одна попытка купить будет, думаю должно получиться. Подшипник поставил вот такой, и шаровые вот такие, смазка есть, на пыльнике маркировка начинается с 2123, тоесть шнивский. при установке с левой стороны пришлось немного изнутри подпилить кулак, не влазила шаровая, буквально около миллиметра , пильнул чуток болгаркой Диски тормозные проточили - точно один был поведен, и уже давно, а я все гадал. Посмотрим на поведение теперь. На одном суппорте (волгосуппорт, вдуг кто не помнит), на напрвляйке ,был треснут пыльник, в виду их копеешной стоимости был куплен новый комплект всех резинок на 2 суппорта, Продавц пишет что производитель раися. короче три пыльника при попытке их одеть роазорвались, четвертый я ставить не стал, поставил б.у., которые были еще когда суппорта покупал. При рассмотрении ремкомплект дальше офигел от виденного резинового кольца что ставится в цилиндр. Хз кто производитель, внутри был такой вкладыш, не попадитесь. Еще заменил сальник фланца левый КПП, спасибо Сане Фарги, внезапно выручил сам того не подозревая, создав мне запас этих сальников . Бежало сильно, ну там уже канавка, надо что-то с фланцем думать. вроде осталось наконечик поставить, колесо прокатать, и сход-развал сделать. мда, сорри за фотки, фоткал на чтопопало.

Такая же, но немного не такая, с цифрой 0 в конце, вместо 1, тоесть 2523742560 , можно купить за 1380 грн. Именно такой нету.

Добавлено во второй пост.

Думаю можно переставить и переоформить по той же схеме что и оформляют реномоторы в 2141. Дородка давно протоптана и все описано, вроде даже на форуме статья есть. Единственное на что я б обратил внимание - не в угоне ли и не в розыске машина без документов, потому что если ее мотор числится где-то в таких неприятностях то возникнут проблемы с органами. Других препятствий не вижу. Уже вижу как минимум 2 штуки 2141 на форуме с фордодизелями есть, твоя третья, так что помогут све подключить и соединить.

Можна було й спитать. Поршні ті були пиляні ще ДО того коли вони стали на цей мотор, цей мотор був в них не перший, і там де вони раніше працювали то там голова була дуже пиляна, то і їх пиляли. точно не наждачним кругом, ну точно не помню чим, бо пиляв не я. А ця голова скоріш за все була не пиляна, а якшо й пиляна то зовсім трохи, не так шоб клапани тарабанили по поршнях. Перевірити легко - висота не пиляної головки 108,5 мм, як всим відомо, от міряй, і вираховуй - пиляна чи ні. порада про бензонасос доречна, тарабанити може добряче. а може десь пятачок випав під коромислом. В нас в колхозі КАМАЗ не тарабане, робе м"яко і нормально , тіки паливну треба одремонтувать трохи.)

Та ні, 0.25мм то шось багато., тиску не буде 100%.

По книзі вроді 0,09мм максимальний, ну як казав ГарріДж - якшо щуп 0.15мм не лізе, то "іщопаходит". Придержуюсь тієї ж думки, практично підтверджено. Хз шо воно, попробуй зазор клапанів виставить щупом 0,1 мм між коромислом і розпредвалом, може там на тарілочках виработка і воно не регулюється нормально. Я так іноді робив, помагало. Хм, ти диви як виробмло, тоді звзор був 3-5 соток, ну отвори були злегка неспіввісні скоріш за все. Ну 0,1 мм ляпотіть не буде. Хотя знов таки ж з практики - поки РВ не виймеш і не протрещ щиуки і постелі - толком не наміряєш.

я на всем Феноксовском где есть пыльники - меняю сразу, те что в комплекте даже не ставлю.

согласен

Чет я попутал, подшипник не Вологодский а Волжский, ну, судя по цене, должен быть хороший. Немногим больше 400 грн А вот наконечник, что пришел от Сереги, ставить не буду. Первое что бросилось в глаза когда распаковал - вокруг стакана мало "мяса", "тела", короче сделан он из обычного 2141 наконечника, просто развернуто отверстие под волгостакан, про такие я слышал, ну не хочется такого, стенка тоненькая вокруг стакана, при моих нагрузках и ударах он не выдержит, сами наконечники мои видели. Второе, когда начал присматриваться - между самим корпусом и стаканом щель, зазор, просто просвечивается дырка. Разобрал я шарнир, стукнул пару раз об тиски им с размаху - стакан и вылетел, что не хорошо. а потом присмотрелся внутрь, а там 4 точки сварки, чтоб стакан в тяге держался, наверное дырку сверлили на серлильном станке или хз как, може вручную. Будьте бдительны покупая шарниры с волгостаканми, и таких никогда не покупайте. Серега, спасибо за желание помочь и отзывчивость, я без обид, понимаю что хотел помочь. ЗЫ. Куплю рулевой наконечник под волшошарнир срочно, в любом состоянии.

Ооо, узнаю головку, замість пробки в осі коромисла стоїть кусок латунного прутка, моя робота ))). Так а шо там ващє з мотором, бо я вже й звонить думав, цікаво ж.

чего не можете найти, что конкретно нужно, я не понял?

можно

разнымми, дешевыми.

Там где я беру Кедр около 170 грн, трек шото около 130, Дк 110..

ну тем не менее,. Прямых скриншотов не дало вставить, а сохранять себе и потом постить сюда я поленился, но факт есть - минимум половина предлагаемых сайтом постов - с голыми бабами.