Ну че могу сказать.
1. Заглушку и штуцер можно поменять местами конечно, вместо заглушки в некоторых карбах вкручен штуцер обратки.
2. Полости которые ты показал сообщабтся с поплавковой камерой, значит то и есть реальный уровень бенза в поплавковой камере. Наверное нужно уменьшать. Ты как уровень вообще мерил? Я мерил как писалось в статье Грина - прогазовал,подырынчал, заглушил, снял верхнюю часть карба и металлической линейкой мерил.
3. Наверное потому и не реагирует карб на настройки что уровень высокий.