chaika

Красивая природа. Даже каминюки такие есть, не помню, вроде такого не видел никогда.

А вот теперь,мой друг, тебе второе,и последнее предупреждение устное. Причина - банальное ложение на всех и вся, и лень элементарно пользоваться поиском. http://moskvich.net/topic/3215-горит-лампочка-давления-масла/ набери в поиске "лампа давления масла", и прозреешь. Тема закрывается, и будет удалена .

Двигатель у меня самый слабый из возможных УЗАМов - 412й дефорс с впускным коллектором 2141. Перед этим я ставил 21083, 21х23, тоже почти все полировано, и тоже была довольно нестандартная комбинация жиклеров, модные карбюраторщики говорили что оно ваще ездить не должно, которую долго и нудно подбирал, и в итоге ехал более-менее сносно, а расход по трассе имел 6,8-7,2,а в горах Крыма максимум 9,8.

Про карб. После этого пережору полез. Оказывается стоит у меня воздух не 165, а 160. Начал копать топливо. Взял, и вместо 117,5 сразу влупил 110. Едет еле-еле, тронуться не комфортно, разогнаться почти нельзя. Но за 20 км в таком тошнящем режиме по городу боковой электрод свечи стал нужного цвета, полностью. Но ездить так не годится, поэтому поставил топливо 112,5 , посмотрим что получится. Носик УН был как у тебя, двойной в одну камеру, но один был дефектный, и я его вынул, дырку запаял. Сегодня купил "тайговский" носик, поставлю, думаю лучше будет, раньше был такой на 21073, меня удовлетворял. Карб хендмейд, из 21083 сделал 24х24, сточены оси, заострены заслонки. Оси, заслонки, и малые диффузоры заполированы, и немного остальное.

Пусть база вмещает и 100 человек, но пусть она позволит остальным людям ночевать или в машинах, или в своих палатках на территории базы. Я думаю, что такой расклад вполне удовлетворит нужное количество мест. В Днепропетровске так было, и все поместились отлично, в Харькове же неприятности получились из-за того, что жить можно было только в домиках, так сказали хозяева базы. Конечно, тем, кто хочет жить в домиках, надо будет забронировать и проплатить места заранее, тем, кому захочется сэкономить, да не то что сэкономить, а не важны условия, тоже стоит предупредить, что будут ночевать в машинах, или палатках, чтоб предупредить хозяев об хотя б примерном количестве человек. Конечно, даже если ночевать будете не в домике,то за вьезд машины и вход каждого человека придется платить тоже. Стоит не забывать и о варианте ночевать вне базы, для желающих. На первой и третьей встречах были люди, которые после мероприятия уезжали ночевать в город в гостинницу, предварительно забронировав номера. Как они это делали - лучше не спрашивайте

Раджу перечитати правила форуму, особливо стосовно назви тем. Якщо назву не буде змінено, то отримаєш попередження, а тему буде закрито і видалено. Зараз, вважай, тобі винесено усне попередження.

Пока ставили КПП порвали левую подушку, сегодня купил новую, на Лоске есть по 30 и по 50 грн, купил за 50 грн. Еще купил зеркальний элемент, свой обрисовал, и с шаблоном поехал на Лоск, и нашел место, где почти все есть, в т.ч. и на БМВ, хз кто их делает, но оно с антибликом, а с обратной стороны двусторонний скотч, бери и клей. И стоит 40грн, а у нас в стекольной мастерской\магазине мне за изготовление зеркала по шаблону, из 3мм зеркала без никакого покрытия заломили 75 грн, охренеть. А еще нашел вот такой Фольксовский колпачек, почти целый, но имеет какую-нить ценность для фольцоводов?

)) Как только не пихали. А залезла после снятия шпилек, скорее всего шпилька одна была подогнута и не пускала. Да ладно, то уже прошлое. Вот карб никак не могу победить, едет отлично, но жрет собака почти 20 литров. Нужен ВЖ больше 165 ZD, надо поискать.

Парни, здесь раздел "как это делается, и конкретно описание как изготовить укороченную помпу, давайте соблюдать порядок и не по теме здесь не разговаривать. Прозазоры ищите себе тему, или создавайте.

нееее, распорочка была.

Поставил вчера коробку, еле-еле. Весь день, часов с 10 дня и до 10ти вечера почти. Снимал я ее не снимая "штанов", но чтоб поставить КПП пришлось снять их, но снял вместе с выпускным коллектором. И ставил КПП 2 раза, первый раз поставил без сцепления и только наживив маховик, чтоб отметитьна маховике зуб, который будет торчать напротив ДПКВ, потом коробку снял, и отрезал на маховике 2 ненужных зуба. Потом поставил маховик, сцепление, и начал ставить коробку., не понятно почему, но коробку не мог очень долго поставить, и так, и сяк, наживляется, но до конца не садится. Вроде и ничего не мешает, а не лезет. Промучалисьбольше часа, и во время одчередного "перекура" сосед помощник оступился и упал в яму, и грустно и смешно, ногу повредил конкретно, и уже помощника с него не было потом. В итоге все-таки он помог наклонить мотор, а я как-то умудрился втулить коробку, предварительно выкрутив 2 шпильки справа. потом уже дособирал все, поставил почти новые внутренние шрусы, один наружный (второй отличный был), прикрутил выхлопную, повесил ее на приорорезинки, залил масло, подрегулировал сцеплениее. Завел. Когда хавел то стал слушать. Сперва после нескольких секунд работы появился, на несколько секунд, шум похожий на то, что жужжит первичный вал, потом он исчез. Потом появился шум,похожий на дребезжание выжимного, потом и он исез. Потом я выехал, проехался по переулку, появилось на пару секунд что-то похожее на вой ГП, и оно исчезло. Потом уже я выехал на асфальт, проехался несколько км, на всех передачах, все отлично,ничего не шумит и не гудит, все отлично включается, сцепление непривычно мягкое, и кажется ход его маленький. Пробовал и мотор крутить, и разогнаться до 80-90 кмч, никаких вибраций нет, я боялся что маховик внесет дисбаланс. Сегодня жену на работу отвез и еще кой-куда заехал,все нормально, на пятой был вой маленький, щас его нету. Я доволен вобщем. В процессе был замечен полностью мокрый левый задний аммортизатор, странно, но когда я снимал ККП то амморт был сухой, за три недели стояния он вдруг потек, странно. проехавшись по ямам и кочкам на переулке я услышал как он пару раз постучал, а потом как вроде прокачался и затих. Ну и все остальное грохочет, гормче всего пятая дверь, там замок сломался,и крышка торпеды, ехать невозможно.

Может на нижнем рычане где-то с середины быть.

Нормально .

Да че, вполне жизнеспособный вариант.

А я то думаю, почему коренные так сильно изношены, при том что шатунные как новые? Но надо будет еще и промерить.

Да уже не первый и не второй отзыв негативный про такую прокладку. Я сам от нее пострадал тоже.

Денек сегодня выдался не совсем приятный, не смотря на то, что праздник. С амого утра я ушел на работу, и там с самого утра начался завал, много работы и нервотрепки. И кроме того работали не до 14-00 как обычно в выходные, а еле-еле в 16-00 вырвались. Замученный и уставший брел я домой, но решил заскочить в Автолюкс, нет ли там чего-то интересного? Зашел, там сидит симпатичная девушка, мама бывшего одноклассника моего сына, спросил, нету ли мне чего-нибудь? Странно, но оказалось что там есть мне посылка ( а может она была не мне). Ну забрал, оплатил 16 грн, потащил домой. Было что-то большое и тяжелое, с трудом дотянул, хорошо что знакомый рейсер на шестерке с желтыми полосами подвез. Ну распаковал дома мешок, там оказался коленвал. Хм, похоже москвичевский, точно, москвичевский. Только маркировка какая-то странная, на моем моторе не такая маркировка. На моем написано 412, а тут какое-то 3317. Ну ниче, хай будэ, Учитывая что он мне обошелся только в стоимость доставки, то что-то с ним сделаю, пацанов местных поспрашую что с ним делать, может знают. :D :lucky:

Стоит попробовать. Я на желтом делал на соединениях 08, секло немного, щас на этой выхлопной системе Санько сарайчик ездит, тоже чуток сечет. Поэтому я б попробовал герметик.

Сегодня пришла корзина, немного б.у.,из Донецка от одноклубника leon, недорого отдал, за что ему большое спасибо. Следующую информацию хотелось бы выложить куда-то отдельно, иногда ее ищут, и она может быть интересна. Взвешивал маховик, 2141, который буду ставить, стоковый, без венца, весит 6,55кг. Взвесил сегодня другой, такой же, но сильно изношен диском сцепления - 6,57кг, т.е. примерно на 15-20гр больше, что вполне допустимо в процессе изготовления, даже больше, я думаю, возможно. Взвесил, немного б.у, можно сказать вообще неизношенную "корзину" сцепления 2141, тюменьского завода - 4,36 кг А вот "корзина" Luk, немецкая, с сильно изношенным нажимным диском, выработка не меньше миллиметра - 3,6 кг. Пусть даже она новая будет, без выработки, но весить будет не больше 3,8 кг, думаю. Вот какая огромная разница, 500-700 грамм, стоит задуматься, если вы тюнингуете мотор, и облегчаете маховик, то надо подбирать и сцепление, чтоб весом корзины не свести на "нет" работы по облегчению маховика и всего прочего. Другими словами, если сейчас у вас обычный маховик и тюменьская корзина, то облегчив маховик грамм на 600-700, и поставив Люк, вы получите облегчение на маховике не меньше 1300 грамм, а то и 1,5кг, а можно и больше, если постараться. Мой же маховик с нарезанными зубьями для ДПКВ стал легче на 130 грамм, и весит сейчас 6, 42 кг, и когда срежу еще 2 зуба станет на пару грамм легче)). Думаю, что это достаточно большая цифра, и она меня пугает тем, что может получится сильная разбалансировка маховика. Ну пока все-равно буду ставить так, посмотрим что получится, и будем на деяться на лучшее. А балансировать будем уже на новом моторе.

Ще негативних відгуків не чув. З приводу скорочування треба думати і крутити в руках, або лазити по інтернету шукати її конструкцію з картинками. В ній підшипник один стоїть, довгий, як в ТАЗах і іншому, а в нашій рідній 2 підшипники, тому ми передній зсуваємо назад і вкорочуємо корпус і вал помпи. А в цих помпах треба дивитися -розмірковувати, може, якщо перед підшипником буде місце, то можна буде корпус обрізати, посунути назад фланець і обрізати вал.

Мммммммммм, мои любимые.

Игорь, в этой теме я тебя чем хоть зацепил?

Мы говорим о записи в техпаспорте, а в нем рабочий указывается.

2 jew_zp.ua ,Игорь, это АЗЛК-412, это его родная приборка, то в ИЖах 412х была совсем другая. Да, салон красавчик, как и машина ваще. По поводу ручки КПП я еще вот что подумал: там на задней полке есть собачка, качающая головой, можно бы в том же духе, в духе того времени оформить и ручку КПП. Поняли о чем я? Я о "розочке". Да и вообще, их великое множество http://images.yandex.ua/yandsearch?text=%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B0%20%D0%BA%D0%BF%D0%BF&stype=image&noreask=1&lr=143 , можно выбрать что-то, что нравится.