chaika

О, Азаров, та пакращиння ни толька в твайому двигуни, а и в усьому мисту твайому. )))))) Пральна, завтра отметте хорошо, а двигун папизже зберешь.))

Я тож в 5,6 не верю. Хотя когда-то не верил , когда первый раз на трассе замерил на своем первом 412м расход, и получилось 7, 45 примерно. Все возможно ваще считаю.

А у меня 2 штуки реле расположены прямо возле правой фары, от них идут провода к фарам, плюс берецца прямо с аккума, он близко, а управляются теми проводами, что стандартно идут к правой фаре. Было сделано до меня.

я колесо сравниваю с километровым столбом, а скорее с десятком столбов. И даже если получится 3-5%, на на 7ми например литрах это не так и много)

А я повторюсь - иногда, та почти всегда, хочется прокатится на ЗП москвиче. по поводу ЗП москвич для алохих дорог - хз, может оно итак, но проходимость у 41 получче.

Все перечисленные плюсы 41го перекрывает один жирный плюс классического - кайф заднего привода. Если б я имел возможность, то для кататься купил бы себе 2140, а так конечно с семьей ездить, на дальняки 2141 получше, и в городе хоть он и большой как-то проще с ним.

Класс

За флуд в разделе "технические обсуждение" и за обсуждение работы модератора пользователь Sergei2010 получает немного предупреждений и ридонли на 3 дня. Статистика гласит, что это не первые предупреждения за флуд кста у Sergei2010. И тему мне не переносить, если ТС ее создал и хочет обудить техническую сторону, то тут ей и место. Если кто-то хочет обсудить несостоятельность и несерьезность участников форума - создайте свою тему и там срите сверху на всех. Правда за это тоже можно получить будет, за оскорбление форумчан, если такое будет.

Уррраааааааааааааааааа!!!!!!!!!!!!!!!! :lucky: Позравляим!

и находится в разделе "технические обсуждения", так что отошли. Я больше не буду доказывать теб свою правоту как модератора, а буду применять имеющиеся у меня рычаги.

Модет, достаточно было б фильтр поменять, или другой фирмы ставить?

Давайте прекратим обсуждение не по теме!!!

Не давайте своим мозгам засохнуть!!! Думайте, размышляйте, меряйте и прикидывайте. Смотрите фотки, литературу читайте, смотрите как у других моторов это сделано. И может быть тогда из мыллиона голов одна в результате родит такое чудо как 16-ти клапанная голова , которая будет доступна пусть не всем. но многим,и заживут наши моторы новой жизнью. Конечно, скорее всего что этого не будет. Но так мы не дадим состариться своим головам, мозги не будут застаиваться, и мы будем приобретать новые знания, умения, а модет и навыки. Мы будем развиваться, а не тупо "покупать 248е головы". посмотрите, сколько людей из нас делаю что-то необычное - сколько людей поставили инжкетор, или хотя б МПСЗ, кто сам солексы настраивал и тюнинговал, кто сам проетировал и переделывал распредвалы (кроме Фимы я еще двух знаю), сколько человек сами подбирали иномарошные клапаны, пружины, направляющие, кто не тупо ВАЗовскую КПП из готовых на базаре ставил, а устанавливал фордовские, маздовские и бмв коробки? А ведь есть дюи которые выдумыват, пробуют, творят новое, и радуют нас своими разработками, и может и мы их применим когда-то,и это станет нормой нашей жизни Да что там,вспомните писателй фантастов, то, что когда-то воспринималось не иначе как фантастике щас в кадом доме , автомобиле, кармане. Так что не унывайте, творите, и возможно свершится когда-то чудо, мечта.

А у меня чем не правдивые? ы

Себе отчитаться шо-ли. АЗЛК 2141, мотор УЗАМ 412 1,5л. дефорс. Масло минеральное самое дешевое что удается купить. ГП 4,1 Солекс примерно 24х24 или 25х25, сам делал из 21х23, и так получилось, зашлифовано в нем все. Зажигание или ДБСЗ или МПСЗ, поочередно. Бензин чаще 92й, реже 80й. Резина 185х65х14 Город при активной езде 10 Трасса - 6,8-7,5 при 70-120 кмч В независимости от марки бенза и выбранного варианта зажигания. Из-за совершенно убитого мотора добавляю к расходу бенза расход масла в 0,5 л\100км, но при этом мотор пуляет очень хорошо, хз почему так.

АП для Космича.

Иногда прр проблемах с вакуумником помогает поменять плстиковый штуцер, который входит в ВУТ, на который еще трубка от коллектора одевается, в нем встроен клапан,и модет барахлить, хотя в данной ситуации это врядли. И еще говорят в вакуумнике со стороны салона имеется что-то типа поролонового фильтра, или что-то подобное, его говорят стоит почистить и ВУТ начинает работать. Может тебе пока поможет один из этих вариантов. а бывает просто достаточно поджать хомуты на патрубке от впускного коллектора до ВУТа, вполне серьезно.

У тебя они двадцатилетние уже, и в состоянии не лучше тех 126х)).

А чо они и правда дешевле солексов?

Предлагают пружины вместо М43 с мотора М54, говорят точно такие-же. Проверить или купить 1 шт нет возможности, продавец живет в другом городе, продает только комплект. Чет у меня ума не хватило разобратьтся с помощью яндекса, может кто из вас помочь сможет?

Ну не у всех пару недель ходит, не пробовал сам - не говори другим. У Санька нашего к примеру на много больше ходит китайский ВУТ, и активно. Но я б тоже советовал не торопиться, даже если на мели - потерпеть, подсобирать, и купить что-то надежное и качествоенное. Это ж тормоза, не только в их важности смысл, а и в мороке, менять ГТЦ и вакуумники не минутное дело, и за каждой заменой много тормозухи уходит и теряется, а это тоже не копеечка. Так что поперебирай варианты, выбирай, и ставь что-то нормальное. Я бы наверное уже родное не ставил, выбирал бы что-то более мощное и более современное, и, возможно, импортное. (но только не 2108). Я себе на 2140 на родной вакуумнк ставил ГТЦ волго-газелевский, у него диаметр цилиндра больше,и тормоза были лучше однозначно. А так же ставил на 2140 ГТЦ от 2141, у него диаметр меньше чем у 2140(412), то тормоза были хуже - ход на много увеличился, и его иногда критически не хватало. Делай выводы.

Колеса интересные.

Оззи+1. чтоб экономить можно ездть на стоке и на газу, чо уж.

Именно примерно так и есть))). Насчет пахнуть может и не так, но насчет тише ехать... Тут я на стороне Оззи.

Интересно, но очень давно, где-то в начале сущевствования клуба, тоже была тема о покарске холодильника))