chaika

Из другого полавка)) Или если это в бак, то подобрать поплавок из поплавковойкамеры какого-нибудь карбулятора, например в к-126, озонах\веберах и солексах они все разные. Но к чему это, поплавки в бак в продаже есть обычно? Или из тонюсенькой меди самому спаять.

вроде видел такое живое в Харькове, думал хендмейд, но четка все так сделано.

ну они и погулять\отдохнуть хотят, а не только организовывать. Не, ну я за них не говорю, может онидругого мнения)) Кста, замечаю, что равномерно каждый день добавляется по одному голосу за Одессу, или бот какой-то, или регится по одному челу левому в день, и натягивается по голоску в день. Ну складывается такое впечатление.

Харькова нет, потому что Харьков был в прошлом году! И все было отлично. Теперь очередь других ребят.

уж слишком много кроилова, как-то не устраивает.

не, трошки меньше 2 литров, 75х92.

Неспеша рассматриваю варианты покупки поршнвеой в новый мотор, надо гильзы 92 мм любые (газ-24, газ-53) и поршни ЗМЗ-406. Гильзы наверное остановлюсь на Конотопских, их вроде пока хвалят, негативных отзывов не слышал, и есть шанс купить именно конотопские. По поршням - говорят "золотая серия" уже говнецом попахивает, ТРТ тут тоже не очень лестно описывались, и вот поглядываю в сторону АВТРАМАТ, тоже Харьковские. Дело в том что Конотоп в свои моторкомплекты на продажу Автрамат берет. Не думаю чтоб они фигню себе комплектовали. Автрамат и по цене не дорогие относительно в Харькове, и есть возможность взять тоже именно оригинал. Еще возможно найду б.у. гильзы оригинальные с мотора ЗМЗ, под переточку на 92,5, посмотрим как срастется цена б.у. гильз (если найду) + их переточка с ценой новых гильз. Что думаете по поводу ппроизводителей поршней и гильз таких?

так что мне на 41й ставить, с учетом того что планируется 2л мотор, и мой радиатор засоплил?

Так а где покупал-то? На зиму их можно и не ставить, а вот на лето были б очень кстати.

ага, спасибо, понял. Но пока мне кажется что моя всесезонка немного получше. попвтаюсь ее продать и купить что-то получше.

да я понял что в Донецке.) Чесно, я не помню про них, помню что ты мне предлагал какие-то, но конретно про зимние не помню . Если было предложение - напомни где оно - в личке, обьявлении, еще где. Я пресмотрел немного барахолку, там не нашел(.

где это?

А еще раньше я написал по этому поводу - в оклобоевых режимах)). Я вспомнил - я тогда 2 диска погнул - передний и задний, и ездил так до зимы, уж литьеб точно спустило. Так что сравнивать разные условия не стоит наверное.

Ехал как-то на море, ночью, и в раене Днепропетровска так бабахнул в яму, что просто пипец, но поехал дальше, на погнутом диске, даже не останавливаясь, а так метрах в 50 после этой ямы стояли на домкратах 2 или 3 машины. Уверен - они ехали на бескамерке, и скорее всего на литье, и скорее всего хана этому литью. Так что надежность железяк с камерами в данном случае вне конкуренции.

ну и раз уж затронули мою тему - небольшие новости. Пару недель назад приобрел, а неделю назад поставил пару зимних колес на переднюю ось, теперь ищу пару и на заднюю ось, а свою всесезонку продаю. Вот такая резина, roadstone winguard 231, китайский Nexen, купил б.у пару за 500 грн, выпущена в начале 11 года. Ощущения приятные пока - очень чувствуется что они достаточно мягкие, в болоте возле гаража меньше буксуют, ну зимой пока она мне не проверена. И вот ребята задают вопросы про мотор - пока осос ниче не делается, нету ни денег, ни времени, ребенок двухмесячный не дает засесть в гараже) Сегодня пока достал блок и крышки к нему. повезу в скорости на мойку отмывать. Блок 77 года, без треугольничков внутри, но с углублениями по бокам, боюсь - не вскроется ли при расточке под волгогильзы.

Стилем езды и состоянием дорог, как следствие - большей надежностью железяк и долговечностью, ремонтопригодностью. Не стоит говорить о хорошем и качественном литье - оно стоит на много больше железяк, в отличии от того, которое можно купить за почти сравнимую с железяками цену. Опять же - если вы безвозвратно повредите одно хорошее литое колесо, то найти такое-же будет дорого и не просто, зачастую. Не стоит говорить и о весе - те что у меня есть железки 15" весят меньше !!! чем те что у меня были настоящие фордовские литые, они конечно прочные были, потому и тяжелее. Под надежностью и ремонтопригодностью подразумеваю при крайней необходимости отрихтовать диск молотком и доехать хоть как-то до ближайшего шиномонтажа, а на ближайшем шиномонтаже хоть как-то выправить диск и ехать дальше, не особо напрягаясь, что вы в Крыму где-то 900 км от дома, и не искать где заварить и проточить люминевый диск. ковку не обсуждаем Кста, надежность железяк с камерами ваще на порядок выше всего)) имеются околобоевые режимы )), но жестче в повседневной эксплуатации. Ну и способность железного диска погнуться при ударе, и этим спасти покрышку - для меня тоже плюс. А потом его можно выправить). Колпаки мне не советуйте - я всегда был противником колпаков, ставил только родные заводские.

а я предпочитаю железяки литью.

в харькове на лоске предлагали за 800 гривней вчера.

мотор не делаю бо деньги на него собираю, что делать то без денег? Диски может и белые будут. но резина будет 195\65\15, высоченная.

а у меня есть коловка с маркировкой 412, клапаном 39,5 , диаметром камеры сгорания 85мм, диаметром впускных канало 36мм. ГМО?))

литраж, ампреаж, вольтаж, километраж...... килограмаж?

А почему "неуд" то? Как и Вы делаю вывод совершенно с пустого места и цепляюсь даже за намек на предположение. Мне как педагогу со стажем не понятно?

у Вас же ж в этой теме и научился.

и я поздровляйю!!!

Днюхой, Браза !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!