chaika

Папе я купил своему мутлу новую, а он мне старую 7 летнюю отдал, вполне рабочий и лежит в гараже как запасной, ибо моему истоку 5 лет, перед этим был у папы тоже мутлу, лет 6 прожил. У меня на первом москвиче был мутлу, покупали москвич когда аккуму 5-6 лет было, хотели выкинуть (сдать в приемку), но совершенно случайно проехали мимо приемки и привезли его домой, попробовали зарядить, так он еще полтора года прожИл.

Ну чувак же написал основную причину - разнообразность и доступность рядов КПП, ГП, блокировки. Мне нравится, я б себе такое при возможности тоже хотел.

Про кольца сто раз наверное говорил, и у вас там при встрече говорил, может как-раз в это момент камера запечатлила открытый мой рот, но когда говорят одновременно два человека, то кто-то кого-то может и не услышать)) : Мотор собирал примерно 30 тыщ назад, изначально он планировался как временный, поэтому поршни и гильзы использовал б.у., кольца поршневые использовал тоже б.у., выбирал из огромного количества, чтоб зазор был как у новых. Потом в конце лета в 4 цилиндре сломалось 2 кольца во время гонок, поменял их тоже из б.у. с нормальным зазором, и когда перегрел мотор то на 3 цилиндре, где поршень задран , тоже поменял одно кольцо. Перед этими поломками в конце лета и после них мерил компрессию - всегда везде было по 10. Давление масла никогда не мерил, но во время ремонта мотора применил новые шетерни в маслонасосе, и все зазоры в маслонасосе были идеальны, поэтому уже при прокручивании мотора стартером лампа давления гасла, т .е. с давлением масла было все ОК. Распредвал гремел, но не сильно, а масло уходило, уходило оно наверное через изношенные направляющие клапанов. Во время ремонта в конце лета заодно поменял и маслосьемные колпачки, дымить мотор почти перестал,и расход масла упал, но тогда я применил масло еще хуже чем применяю щас, это была случайность, я жалею об этом, я не знал что оно такое, вобщем совсем скоро масло опять начало утекать, и распредвал стал греметь еще громче. Не смотря на все это мотор был довольно живой, в любительских драгах я ехал не хуже других москвичей с полторалитровыми моторами, обьезжал "копейки", на слаломах занимал призовые места. По трассе расход был в пределах 7,2-7,5 литров, а в позапрошлом году при поездке в Крым даже в 6,8л один раз уложился, в городе в раене 10 литров Тот же Санек подтвердит, что я неоднократно восхищался тем какой удачный получился мотор и как он мне нравился. По началу после ремонта я менял масло, но потом увидев его большую потерю перстал. При ремонте в конце лета я поменял масло, и с того момента менял только маслофильтр перед заливкой МФ. Менял потому, что на ХХ горела лампа давления масла, и даже на 1300об-1 горела, на горячем моторе, после замены фильтра лампочка перестала гореть на ХХ, и после этого мы влили МФ. Сейчас на МФ проехал примерно 1000км, было две заливки, вторая при 300 км примерно. Начиная с пробега 400 км, примерно, при поездке в Днепропетровск и обратно заметил что мотор стал работать намного громче, сильно рычит на нагрузках, раньше распредвал гремел в определенных режимах, сейчас диапазон режимов расширился намного. Расход по дороге в Днепропетровск составил 8,3 - 8,5 л, но тут стоит учесть установленную зимнюю резину, и что бензина я не жалел и жал местами до пола, так что расход примем что нормальный. В городе расход большой, больше чем раньше, но опять же - зима, снег, грязь, холод. Общие впечатления, не смотря на приборы, а только по ощущениям - пока стало хуже, именно потому, что мотор стал работать громче, и даже очень стал напрягать своим шумом на высоких оборотах, мощность упала, расход вырос. Но это только впечатления, выводы делать рано - пока зима, может бенз такой попался (хотя с разных заправок - вряд-ли), может другие обстоятельства, посмотрим. В отличии от Г.Я я пишу, что это только пока, и только впечатления, не делаю никаих выводов о действии "препарата". Уф, пора заканчивать, завтра в Харьков рано еду, с Кулом увидимся уже скоро.

согласен с мнением о степени сжатия. и кроме того думаю, что под такие моторы нестандартные может быть нужны и распредвалы другие. посмотрим что у меня получится 75х92, жаль, не скоро это будет.

А в нас всі лопухи під снігом нах, ми снігом і того, ну шо Сашко сказав, нє, ну а шо робить. От сніг як зійде, тодіканєшно побачим хто де того, ну шо снігом після того, нє, ну а шо робить.

Я фильтр новый ставил тыщу км назад, перед заливкой МФ как-раз, ну я писал про это. Авторитетность спеца ставлю под сомнение, раз он сказал что в моторе должно быть пол-ведра грязи, исходя только из того, что это мотор москвича, я виртуально плюю ему в лицо. Может там и есть грязь, потому что масло плохое использую, но не потому что это москвич.

Я ж только говорю, что разница в давлении не так разительна, как Вы ее представляете, например между 0,9 и 0,1 разница 0,8, а между 0,3 и 0,6 разница 0,3, это больше чем в 2 раза отличие. Дохлый аккумулятор сильно пытается зарядится и нагружает мотор, так у меня. С Кул-ом буду встречаться послезавтра, по личному москвичеводскому делу, по Вашему настоянию поеду на служебной таврии, не на москвиче, ибо действительно - вдруг он такой как Вы говорите. )))))))))))))))))))) Умеете пошутить. Логотипы смартойла я какие-то мельком видел, может это не логотипы а просто надписи на чем-то, но я обратил внимание. Да, мы правда спешили, нам и в своем кругу пообщаться хотелось, мы и так приехали домой поздно, что поделаешь, время притормозить нельзя. Кста есть у нас в клубе человек с опытом создания серьезных логотипов, могу в будущем порекомендовать.

Ждать пока каких-то результатов на моем моторе конечно не стоит, ибо пробег действительно около тыщи, что там могло произойти то. Единственное на что я счас надеюсь - чтоб шум, кторый я слышу своим прибором - ушами, в салоне, при наборе оборотов с нагрузкой, вернется к тому, что был тыщу км назад, ибо нынешнее состояние начинает меня волновать. По поводу давления - цифры первого замера давления я брал с фото на странице 79и видео на странице 80, посмотрим, шкала конечно до ужаса точная)), там где я написал 0,1 вполне с чистой совестью можно сказать что 0,3, не так-ли? И ваши записи с давлением 0,9 я не видел, я в это время жал на газ, но думаю, что опять же исходя из возможностей шкалы воспринятое Вами 0,9 вполне может быть и 0,6 или 0,7, а учитывая нестабильную работу уже поостывшего мотора с подсаженным аккумулятором, когда он не мог держать холостых и они постоянно были в раене тыщи +\- 300 оборотов, то в принципе разница может быть минимальна, и даже условна. Давления на больших оборотах ведь не так отличаются. Весь процесс должен быть у Вас на видео, обработайте, выложите, интересно же. Все точки над і запросто расставят дальнейшие, думаю, неоднократные измерения, не будем пока торопиться с выводами. Что-то еще хотел написать, забыл. Наверное тот "зубастый" это т.н. смартойл?

тода уж и гидрик туда предусмотреть)).

я бвсе-таки настаивал чтоб не лезть туда.

ой парни,тут как посмотреть, так в киеве пизнес, а ваще везде зашибись, и по телеку тока Киевский армагедец показываеют, а унас в некоторых раенах областии в соседней потавской - такое-же. Мой папа работает в РЭСе, с субботы на работе с 7-30 до 9-30, в свои 60 лет, пообрывало провода на ЛЭП, и даже столбы (опоры) повалило , местами по 10 штук вряд, и если не сдлеают счас, то когда растает - никуда не доедешь уже, работают аврально. На проводах местами толщина наледи 5 см, у папы дома гараж замело до крыши. В селах хлеба нету, и будет совсем не скоро, продуктов не возят совсем, супермаркетов нету в селах. Ну там ясно, у каждого есть свои запасы, все-равно это пизнес. Особенно тяжело старикам в селах, некоторым до погреба и до колодца не добраться даже, водопровода ясное дело нету. Из соседней полтавской области люди из сел как-то добираются в Ахтырку и покупают бензогенераторы, ибо электричества нету, и обещают не ранее чем через пару недель в лучшем случае, а то и через месяц. Так что не нойте там, дети асфальта)), вы хоть и в снегу, но в комфорте и безопасности. Подумаешь, шесть часов света не было, уха-ха, пострадавший.

Поездкой доволен, вот только что в другой теме написал, нормально все, все довольны и рады), и даже Ваха).

Спасибо.

Первый замер:-результаты на странице №77 -компрессия 9,5 - 9 - 7,5 - 9 - сомнительным компресометром -давление не мерилось 9 -шум -об.мин.\дб - 1000\ 66, 1500\69, 3000\85, 4000\92 второй замер -на страницах79 мое и Сани описание, на 80й - Николая, пробег после первого и первой заливки примерно 250 км - компрессия 10 - 10 - 9,4 - 10 - давление на 1 тыс - примерно 0,1, на 2 тыс - примерно 1, на 4тыс - примерно 1,3, на 6 тыс - примерно 1,7. шум не мерился , ибо это был по сути перезамер первого раза. третий замер - на сранице 92 - пробег после первого замера и уже 2 заливки - примерно 750 км. -компрессия 10 - 9,2 - 9 - 10 -давление 1000\0,9 - 2000\1,2 - 4000\1,8 - 6000\2,1 -шум - 1000\65-200\75-400\85-6000\96

Будь уверен - не начал бы.)) Там разговаривал только один человек, ты догадываешься кто это был)). Посмотрим что весна покажет, может махнем еще, к маю уже, чтоб наверняка не в снегопад возвращаться)).

написал мне коллега, который и на другом братском форуме коллега просит помочь разобраться, я пока посоветовал попробовать другой браузер.

Настрой на что? По цифрам компрессия упала, говорят это прогнозируемо. Компрессометр первый действительно показывал погоду в Краснограде, сам Г.Я. в этом убедился лично. По моим ощущениям мотор стал греметь еще больше, и это уже становится невыносимо громко. Может мегафорс тут и непричем, но еще тыщу км назад это было намного тише. И ехать вроде стал хуже. Г.Я. говорил (писал тут в теме немного выше), что на первых порах так и должно быть, так что дальше нам только смотреть и ждать. Пока позитива от залитого в мотор МФ нету. По протеканию экперимента на моей стороне есть одна проблема- барахлит одометр, и барахлит неприемлемо. Один раз я об этом писал, там пореляли 20-40 км, по дорге в Днепр опять то же - потеряли столько-же. По дороге домой я за ним следил, но он гад заклинил ваще и отпустило его поздно, и он не сбрасыался, и потеряли много. Это моя проблема, ее раньше не было и думаю можно считать это форс-мажором. При выезде с Маскарта Максим записал показания одометра, можно к ним добавить 300 км и узнать пробег реально, т.епроблемы особо нету, и +\- 100 км суммарной погрешности думаю для эксперимента не критичны. В свою очереь обещаю на этой неделе произвести попытку ремонта одометра, чтоб все-таки все было правильно. И еще один момент, ГригорийЯковлевич, при выезде от вас у меня было мало масла в моторе, и проехав от Днепропетровска километров 50-70 я влил еще пол-литра масла, т.е. после последней заливки МФ я потерял, и потому влил 1 л масла суммарно, знач и концентрация МФ уменьшилась, прошу учесть для руководства когда мне опять вливать.

не стОит.

А может питание пропало то что ты делал, и аакум сел. попробуй от внешнего источника. Если разьем на регистратора миниЮСБ то попробуй например от компа через кабель миниЮСБ подключить.

все верно. На первой встрече на стоянке Амстора собирались, тогда нас меньше было правда. В Днепре ваще просто на набережной стали , в Харькове на автодроме собирались, в Черкассах получилось у ребят на площади - хорошо, но это не обязательно, можно как и раньше - где удобно, мы ж для себя, не для кого-то собираемся, а прессу можно оповестить, они сами приедут куда надо если захотят. по поворду колонны опыт хороший Черкасский - один местный ведет несколько машин гостей, и так маленькими группками едем куда надо. Раньше примерно так и было в Днепре и Харькове. Разберемся, не маленькие и не впервой.

Например на первую засыпку выделили 100500тыщденег, на второй раз тоже, но второй раз засыпали щебень старый, а деньги списали как на новый, в итоге - новая тачка у кого-то, у остальных покрышки и диски в минуса.

Жень, а ты будешь балансировать колено и маховик? Я спрашиваю, потому что самому надо, слышал в Харькове где-то делают, думаю может ты знаешь.

Нету такого что я писал о вскрытой упаковке, да и не мог писать - все были запечатаны по полной, что-то наши хлопцы ошиблись где-то.

в продолжение: 19.03 - 256714-38мм 21.03 - 25738 - 37мм 22.03 -25780 - 36 мм + влито 0,5л масла, вроде уровень полный стал. По поводу самобытных людей - да 100% согласен, сегодня имел случай пообщаться с Николаем из Богодухова который. Он еще обещал появиться тут на форуме и рассказать нам что о нас думает. Я где-то писал что одна из упаковок полученных мной была распакована? Не помню такого, говорят писАл, щас поищу.

Раз Славутич морозицца - будем тогда разгваривать со своими традиционными. Я пока спешить не буду, но, думаю, до начала мая, крайний срок до середины мая надо будет знать об участии славутича. Хай 50 литров пива и 50 воды дал Ахтырский пивзавод - и то приятно.