-
Публікації
13 941 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
448
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача chaika
-
-1 неосмотренный ролик про баб.
-
Ахтырка ракинг тим - фстречи, отчеты, соревнования, мероприятия, флудильня и прочее.
chaika відповів у тему користувача chaika в Сумська область
Встреча прошла необычно, много интересного сегодня увидели и пощупали. Я доволен. Но кроме сегодняшней встречи позавчера прошла внеплановая встреча, тоже дужэ нэпогано, не считая самого повода. А поводом был выпавший нашему клубу на халяву ящик пива. Вроде б это и хорошо, но это было пиво Хайк Шоколадное, лимитед эдишэн причем. Но оказалось оно такое говно, что купленные орешки, колбаска, сыр, рыбка, шоколадки - ниче не могло скрасить вкус этого говна, в итоге с трудом одолели только около половины ящика, и если б не вино Крымское домашнее - было б не так гуд. Проходило все это мероприятие в тайном секретном ангаре, где восстанавливается 4фарный 408. Саньку показали родную его шаровую, а она не такая как обычные. А шо это у вас токойэ? подвеска, ныбачиш? Ништяк оригинальный Наш ответ поплавленному пластику торпеды Снова ништяки И снова Ну и собсна На фотках с ништяками владаелец того 408 четырехфарого. Надеемся увидеть эту машинку на слете в Запорожье. -
Я не против дать права модератора Мосалеку, хоть и навсегда. Считаю, что таки для большинства дорого, особенно переночевать. Для питания надо как Леха делал - подключать родычей и друзей чтоб готовили хавчик закусон, хавчик пытаться покупать как можно дешевле, хоть и в село где-то выехать покупать картошку да остальные овощи. Но тут опять же, 300 грн это почти нормально, особо возникать не буду, тем более не зная особенностей Запорожья. Ирина, я Вам откровенно скажу, не сочтите за хамство и наглость с невежеством, но пока в Вашем профиле не написано где Вы живете - Ваши посты воспринимаются как пустой треп флуд , в свете конкретно данной ветки. Если Мир это название населенного пункта то хоть область укажите, как я. ПС. оргам. Если найдете базу в 2 раза дешеле, но за 40 км дальше, то в совокупности сумма окажется та же, но народу будет приятней платить меньше за жилье))))). Маркетинговый ход, епта.
-
Фолькфесты и прочие мерседесофесты спонсируют производители и продавцы фольксов и прочих мерсов, поэтому и бесплатно. Ну давайте на АЗЛК и ИЖмаш письма напишем, может помогут чем для популяризации марки)). Борода слился, мы ему не интересны. Хотя подобных спонсоров поискать стОит. Может производители продуктов, напитков, пива, крупные автомагазины и авторынки. Кстати, на стоянке авторынка Лоск, в Харькове, проводятся соревнования масштаба Украины по слалому и даже дрифту, слышал в ЗП там рынок крупный, может с ним связаться попробовать хть для этого. По поводу цен - мое мнение что дороговато, но спорить не буду, там организаторам виднее. Но надо постараться как-то минимизировать - искать возможности покупки и приготовления продуктов подешевле. По поводу цен на проживание - дорого, возможно стоит поискать возможность дифференциации цен как было в Черкассах - номера подешевле и подороже чтоб были, ну и + палатки. Что ж это за номера по 140 грн, покажите. Стоит так же учесть, что будут люди, которые не поедут на базу, а только дневную часть отбудут, какая сумма для них будет - напишите, ну там для соревнований, наклеек и прочего что надо. С таким уровнем цен я наверное только на один день приеду и обратно в тот же день. Возможно, если получится, то даже пассажиром с кем-то, чтоб подешевле. Ибо семьей 3 чела на 2 дня это только описанные тут расходы+бенз это 2 тыщи, а незаплпнированных еще полтыщи точно получится.
-
С Днюхой!!!
-
)
-
Сомнительный и незначительный, поэтому сказать что есть он или нет пока не могу. Надо еще хоть пару раз мерить, мне кажется стал хуже работать мотор, но производитель утверждает что так и должно быть, и должно последовать улуччение, будем смотреть. А тормоза? Надо было вместе пойти туда, и сфоткать момент покупки и нас вместе, чтоб Г.Я. знал, что ты купил в надежном месте. Я то догадываюсь где, мы ж там в 100 метрах были.
-
Радость то я получу, как-то ездить дальше надо, но лить мегафорс в новый мотор не буду , имею неискоренимое мнение - хорший ремонт и хорошее масло не хуже, и даже лучше. Было такое. А добавил ли я " Я так и знал" Вы конечно не помните, Вы наверное и не слышали, ведь мы все помним кто там говорил , и кто должен был молча слушать). Конечно я такое говорил. Иначе я б ее зарезал. Ну все, как грится, бывает впервые. Естесственно, доказывать сомневающемуся сложней, чем тому, кто и так верит, без доказательств никаких. Ступив на сложный путь Вы сдались? С Вашим продуктом у Вас за спиной всегда будут хихикать, не так ли? Хоть Вы и не "пэрэсичный", но Вы реалист, Вы не можете этого не понимать, Вы сами выбрали этот путь, он приносит Вам дивиденты, разного плана и порядка, не хотите этого - сойдите с этого пути, хотя это Вы сейчас и делаете, какой-то участок дистанции Вы покидаете, просто неинтересный и тупиковый , в данном случае считаю - для бизнеса, Вам выгодней оставить, чем тратить силы и время, и не получать тех-же дивидентов. Не верю, что Вы всегда слышите только восторженные отзывы об этом. Пиво и вино: должником Вас не считаю. Но если настаиваете то - я не любитель и не знаток вин, поэтому - на Ваше усмотрение. Не верю!!!(с) Бутылочка то осталась одна, будем лить и мерить, чо уж, раз начато то посмотрим. Можно было б ее Кулу седня подарить, если б знал что экс закончен, но он уже оказывается купил. Раз уж Вы сами говорите что экс закончен, то я пойду своим путем - докатаю на этом масле до минимума возможного, когда лампа двления будет гореть в поворотах, а потом долью масло и МФ, чтоб сначала что-то накатать, а потом ударить концентрацией. Если Вы не против.
-
так мотор же у него уже доведен.
-
Папе я купил своему мутлу новую, а он мне старую 7 летнюю отдал, вполне рабочий и лежит в гараже как запасной, ибо моему истоку 5 лет, перед этим был у папы тоже мутлу, лет 6 прожил. У меня на первом москвиче был мутлу, покупали москвич когда аккуму 5-6 лет было, хотели выкинуть (сдать в приемку), но совершенно случайно проехали мимо приемки и привезли его домой, попробовали зарядить, так он еще полтора года прожИл.
-
Ну чувак же написал основную причину - разнообразность и доступность рядов КПП, ГП, блокировки. Мне нравится, я б себе такое при возможности тоже хотел.
-
Про кольца сто раз наверное говорил, и у вас там при встрече говорил, может как-раз в это момент камера запечатлила открытый мой рот, но когда говорят одновременно два человека, то кто-то кого-то может и не услышать)) : Мотор собирал примерно 30 тыщ назад, изначально он планировался как временный, поэтому поршни и гильзы использовал б.у., кольца поршневые использовал тоже б.у., выбирал из огромного количества, чтоб зазор был как у новых. Потом в конце лета в 4 цилиндре сломалось 2 кольца во время гонок, поменял их тоже из б.у. с нормальным зазором, и когда перегрел мотор то на 3 цилиндре, где поршень задран , тоже поменял одно кольцо. Перед этими поломками в конце лета и после них мерил компрессию - всегда везде было по 10. Давление масла никогда не мерил, но во время ремонта мотора применил новые шетерни в маслонасосе, и все зазоры в маслонасосе были идеальны, поэтому уже при прокручивании мотора стартером лампа давления гасла, т .е. с давлением масла было все ОК. Распредвал гремел, но не сильно, а масло уходило, уходило оно наверное через изношенные направляющие клапанов. Во время ремонта в конце лета заодно поменял и маслосьемные колпачки, дымить мотор почти перестал,и расход масла упал, но тогда я применил масло еще хуже чем применяю щас, это была случайность, я жалею об этом, я не знал что оно такое, вобщем совсем скоро масло опять начало утекать, и распредвал стал греметь еще громче. Не смотря на все это мотор был довольно живой, в любительских драгах я ехал не хуже других москвичей с полторалитровыми моторами, обьезжал "копейки", на слаломах занимал призовые места. По трассе расход был в пределах 7,2-7,5 литров, а в позапрошлом году при поездке в Крым даже в 6,8л один раз уложился, в городе в раене 10 литров Тот же Санек подтвердит, что я неоднократно восхищался тем какой удачный получился мотор и как он мне нравился. По началу после ремонта я менял масло, но потом увидев его большую потерю перстал. При ремонте в конце лета я поменял масло, и с того момента менял только маслофильтр перед заливкой МФ. Менял потому, что на ХХ горела лампа давления масла, и даже на 1300об-1 горела, на горячем моторе, после замены фильтра лампочка перестала гореть на ХХ, и после этого мы влили МФ. Сейчас на МФ проехал примерно 1000км, было две заливки, вторая при 300 км примерно. Начиная с пробега 400 км, примерно, при поездке в Днепропетровск и обратно заметил что мотор стал работать намного громче, сильно рычит на нагрузках, раньше распредвал гремел в определенных режимах, сейчас диапазон режимов расширился намного. Расход по дороге в Днепропетровск составил 8,3 - 8,5 л, но тут стоит учесть установленную зимнюю резину, и что бензина я не жалел и жал местами до пола, так что расход примем что нормальный. В городе расход большой, больше чем раньше, но опять же - зима, снег, грязь, холод. Общие впечатления, не смотря на приборы, а только по ощущениям - пока стало хуже, именно потому, что мотор стал работать громче, и даже очень стал напрягать своим шумом на высоких оборотах, мощность упала, расход вырос. Но это только впечатления, выводы делать рано - пока зима, может бенз такой попался (хотя с разных заправок - вряд-ли), может другие обстоятельства, посмотрим. В отличии от Г.Я я пишу, что это только пока, и только впечатления, не делаю никаих выводов о действии "препарата". Уф, пора заканчивать, завтра в Харьков рано еду, с Кулом увидимся уже скоро.
-
согласен с мнением о степени сжатия. и кроме того думаю, что под такие моторы нестандартные может быть нужны и распредвалы другие. посмотрим что у меня получится 75х92, жаль, не скоро это будет.
-
А в нас всі лопухи під снігом нах, ми снігом і того, ну шо Сашко сказав, нє, ну а шо робить. От сніг як зійде, тодіканєшно побачим хто де того, ну шо снігом після того, нє, ну а шо робить.
-
Я фильтр новый ставил тыщу км назад, перед заливкой МФ как-раз, ну я писал про это. Авторитетность спеца ставлю под сомнение, раз он сказал что в моторе должно быть пол-ведра грязи, исходя только из того, что это мотор москвича, я виртуально плюю ему в лицо. Может там и есть грязь, потому что масло плохое использую, но не потому что это москвич.
-
Я ж только говорю, что разница в давлении не так разительна, как Вы ее представляете, например между 0,9 и 0,1 разница 0,8, а между 0,3 и 0,6 разница 0,3, это больше чем в 2 раза отличие. Дохлый аккумулятор сильно пытается зарядится и нагружает мотор, так у меня. С Кул-ом буду встречаться послезавтра, по личному москвичеводскому делу, по Вашему настоянию поеду на служебной таврии, не на москвиче, ибо действительно - вдруг он такой как Вы говорите. )))))))))))))))))))) Умеете пошутить. Логотипы смартойла я какие-то мельком видел, может это не логотипы а просто надписи на чем-то, но я обратил внимание. Да, мы правда спешили, нам и в своем кругу пообщаться хотелось, мы и так приехали домой поздно, что поделаешь, время притормозить нельзя. Кста есть у нас в клубе человек с опытом создания серьезных логотипов, могу в будущем порекомендовать.
-
Ждать пока каких-то результатов на моем моторе конечно не стоит, ибо пробег действительно около тыщи, что там могло произойти то. Единственное на что я счас надеюсь - чтоб шум, кторый я слышу своим прибором - ушами, в салоне, при наборе оборотов с нагрузкой, вернется к тому, что был тыщу км назад, ибо нынешнее состояние начинает меня волновать. По поводу давления - цифры первого замера давления я брал с фото на странице 79и видео на странице 80, посмотрим, шкала конечно до ужаса точная)), там где я написал 0,1 вполне с чистой совестью можно сказать что 0,3, не так-ли? И ваши записи с давлением 0,9 я не видел, я в это время жал на газ, но думаю, что опять же исходя из возможностей шкалы воспринятое Вами 0,9 вполне может быть и 0,6 или 0,7, а учитывая нестабильную работу уже поостывшего мотора с подсаженным аккумулятором, когда он не мог держать холостых и они постоянно были в раене тыщи +\- 300 оборотов, то в принципе разница может быть минимальна, и даже условна. Давления на больших оборотах ведь не так отличаются. Весь процесс должен быть у Вас на видео, обработайте, выложите, интересно же. Все точки над і запросто расставят дальнейшие, думаю, неоднократные измерения, не будем пока торопиться с выводами. Что-то еще хотел написать, забыл. Наверное тот "зубастый" это т.н. смартойл?
-
тода уж и гидрик туда предусмотреть)).
-
я бвсе-таки настаивал чтоб не лезть туда.
-
ой парни,тут как посмотреть, так в киеве пизнес, а ваще везде зашибись, и по телеку тока Киевский армагедец показываеют, а унас в некоторых раенах областии в соседней потавской - такое-же. Мой папа работает в РЭСе, с субботы на работе с 7-30 до 9-30, в свои 60 лет, пообрывало провода на ЛЭП, и даже столбы (опоры) повалило , местами по 10 штук вряд, и если не сдлеают счас, то когда растает - никуда не доедешь уже, работают аврально. На проводах местами толщина наледи 5 см, у папы дома гараж замело до крыши. В селах хлеба нету, и будет совсем не скоро, продуктов не возят совсем, супермаркетов нету в селах. Ну там ясно, у каждого есть свои запасы, все-равно это пизнес. Особенно тяжело старикам в селах, некоторым до погреба и до колодца не добраться даже, водопровода ясное дело нету. Из соседней полтавской области люди из сел как-то добираются в Ахтырку и покупают бензогенераторы, ибо электричества нету, и обещают не ранее чем через пару недель в лучшем случае, а то и через месяц. Так что не нойте там, дети асфальта)), вы хоть и в снегу, но в комфорте и безопасности. Подумаешь, шесть часов света не было, уха-ха, пострадавший.
-
Поездкой доволен, вот только что в другой теме написал, нормально все, все довольны и рады), и даже Ваха).
-
Спасибо.
-
Первый замер:-результаты на странице №77 -компрессия 9,5 - 9 - 7,5 - 9 - сомнительным компресометром -давление не мерилось 9 -шум -об.мин.\дб - 1000\ 66, 1500\69, 3000\85, 4000\92 второй замер -на страницах79 мое и Сани описание, на 80й - Николая, пробег после первого и первой заливки примерно 250 км - компрессия 10 - 10 - 9,4 - 10 - давление на 1 тыс - примерно 0,1, на 2 тыс - примерно 1, на 4тыс - примерно 1,3, на 6 тыс - примерно 1,7. шум не мерился , ибо это был по сути перезамер первого раза. третий замер - на сранице 92 - пробег после первого замера и уже 2 заливки - примерно 750 км. -компрессия 10 - 9,2 - 9 - 10 -давление 1000\0,9 - 2000\1,2 - 4000\1,8 - 6000\2,1 -шум - 1000\65-200\75-400\85-6000\96
-
Будь уверен - не начал бы.)) Там разговаривал только один человек, ты догадываешься кто это был)). Посмотрим что весна покажет, может махнем еще, к маю уже, чтоб наверняка не в снегопад возвращаться)).
-
написал мне коллега, который и на другом братском форуме коллега просит помочь разобраться, я пока посоветовал попробовать другой браузер.