chaika

а я и говорю что в обех твоих машинах 5 ступки. На 41 у меня тоже и 6,8 даже как-то было на полностью груженом по трассе, это самого дешманского 76 бенза. А мои 7,5 (на 1,5)-8,2(на1,7) для 4 ступки совсем не зверство. За длинную трансмиссию согласен вовсю.

У тебя ы коробке педерач на одну больше чем у меня было на 2140

я это видел, мне проще было б точнуть, чем искать\покупать метчики и сьемник вазовский).

Ого!!! Думаю даже если просто собрать без прокладок то ситуация улучшится. А если стянуть крыльчатку не получится то думаю, конечно если есть доступ к токарю, сточить немного привалочную плоскость помпы можно, можно с запасом, потом прокладками отрегулировать ессиче.

может пора форсунки вместо свечей вставлять да солярку под давлением подавать туда, может там 25 уже очков!!! Мегафорцы, когда вы у меня уже заберете тот флакон? Кста, а никасил он относицца к цветметам, а то Борода говрил что его жижа цветметов не берет, не приучена?

У меня был редуктор 3,9. Стучало немного и не часто при трогании, я грешил на рабитые ресссорные втулки. При разборе машины продал редуктор тут одноклубнику, на вид он был идеален, не выл и не гудел, ездил у меня на полусинтетике.Одноклубник его купили положил на полку, через несколько месяцев у него дошли руки до редуктора, он его детально осмотрел и обнаружил что разбито посадочное место оси сателлитов. Отак бывает. С человеком мы уладили недоразумение , а вот на таком редукторе я тоже ездил и даже не подозревал. Обычно ж посмотрел на пару - отличная, а туда в дифф как-то и не смотришь, а там тоже сюрпризы бывают, оказывается. Думаю в моем редукторе оно произошло от того чтоя давал ему жару мотором 1,7, хотя хз.

500 грн это за кмплект б.у. Лукаса, наверное, стоит уточнить. Бывает с б.у Лукасами люди так-же долбутся как ты с опельским. Будем надеяться что все будет работать долго и счастливо.))

По моему опыту - если суппорта начали подтекать, сопливить, то течет то не течет- их надо однозначно менять, подискивать варианты и менять, ремонты не помогают, все ремонты это временное решение, и срок его действия никогда не предсказуем. Хотя хз, у людей ездит бывает. 300 грн за ГТЦ думаю это не много, это ж все-таки тормоза.

спорить не буду, хочеш - став 08.

Саня, я тебе прошу, не став од ТАЗа. Ну може шось там приоро або 10шне.

Скинул парочку, ну и ты ж пойми, такая периодичность зарабатывания предупреждения является скорее плохим показателем, поэтому от новых лучше воздержись.

Гена, отпишешься потом в начале осени как оно проживет лето. Мне с одной стороны кажется, что обратка нужна , с ней получается что бензин постоянно циркулирует в системе, не застаивается и таким образом охлаждается, и не образуются паровые пробки. С другой стороны получается что электронасосу пробки не страшны, в нем они не будут образовываться, особенно если он сзади установлен, поэтому обратка не нужна.

Видел его по телику.

Андрюха положанский до 8 на работе, Олег тоде вечером освободится, уже звонил.Чернечанский намерен приехать. Так шо в 7- 8 встречаемся.

Ого, почти год не писал ниче.

Да надо чота думать уже про Запорожье,пора принимать решения, а то месяц практически остался, хлопцам организаторам жеж тоже надо знать сколько и как нас будет. И шо мы на сегодня? Жарить будем или как сегда?

У меня один молотком выбился, раньше для 2140 собирал - там все 6 выбились, а вот тут один тоже долго выковыривал, никак. Срезал выступающую часть с той стороны где палец вылазит, тоже не выбивается, и грел до посинения, никак. Потом пошел к соседу в гараж, у него есть большие тиски, и тисками выпрессовал, врутил в стакан шарнира пробку, в нее давил наставкой, а с другой стороны тоже наставка, трубка чуть больше диаметром чем стакан, из старого сайлента, и так скрипя тисками и сжатым 21 (тиски можно было сломать) еле выпрессовал.

ото у меня такая головка есть, под ремонт, на новый мотор буду ремонтировать. Высота одинаковая. От 248 она отличается каналами, в 248 они меньше, а в этой как в 412.

ну получается что на высоких оборотах лучше качается ОЖ,а на низких, холостых, хуже, можно наверное сделать вывод что и в помпе дело. Нужно или выставить зазор или менять помпу. Ну и ремень может подтянуть, хотя вряд-ли, но 2% вероятности есть.

Привет Иван, клевого москвича приобрел, поздравляю. Жаль что оранжа до ума не довел, да ну ниче.. С солексом все верно, верхняя плоскость под резинку, на которую воздухан стает - не критична.

Я так понял, чтов Челябинске живет двоюродный брат михаила. Вот тебя и брата Михаил приглашает к себе в гости в Днепропетровск, там вы вместе и померяете л.с. его моторам.

Есть у нас в харьковском клубе человек, закончивший вот только что институт авиационный, по специальности "конструктор летательных аппаратов", он сказал что нету пользы от 6 лопастных вентиляторов.

хм, без пружин и у меня есть(. Ладно, спасибо.

А меня иногда спрашивают , прочитав мою надпись на машине, а я всю правду-матку режу. Один дедушка матюкався сегодня, аж плевался. Надо ее уже отодрать, или хай побудет, пусть народ знает правду? Когда ж у меня бутылек заберут?