chaika

"К" - коричневый или красный, "Б" - синий. Ваще ЯНДЕКС рулит http://images.yandex.ua/yandsearch?text=%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B5+%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5

Паспорт и наверное код (ИНН который), продавателя и покупателя, ну и бабло.

пичально.

А я инспектором облуправления работал когда-то почти год, да свалил.

когда меняют направляйки, то тогда прирезают седла клапанов по новой, а клапана только притирают потом.

смысл в том, что когда надо больше на бОльшем карбе ты можешь дать больше, а на меньшем ты больше не дашь, дырка в нем маленькая.

Я был на всех 4 слетах и ни один из не был пустым, и надеюсь, этот тоже пустым не будет. Из старожилов и постоянных посетителей форума зарегено (подали заявки) уже много людей, многие еще будут, да и не со старожилами общаться тоже интересно, мы все тут одинаково уважаемые люди. Будут интересные гонки, будут интересные раллийные москвичи из Днепропетровска, много интересных машин, будет куча старых друзей, которых видишь только раз в году. Пьянка, пестни под гитару, конкурсы, приколы, купания в Днепре толпой, болтовня и серьезные разговоры, может и стриптиз будет ( в том году был же ), будет ВСе. Андрюха, это надо один раз увидеть и почувствовать, и только потом обсуждать. Я навсегда запомнил СашуВайта , когда он смотрел и видел все это в Черкассах, его чувства и восторг не надо было описывать никакими словами, все было и так ясно. По поводу 250 баксов это конечно круто, но есть варианты. Я планирую ехать с кем-то пассажиром и скинуться на бенз, и того потрачу 250 на встречу и 250-400 на бенз, ну все ж никак не 250 баксов. В субботу утром уеду м в воскресенье вечером дома буду. Подумайте. Ведь видно желающие есть у вас, не обязательно каждому ехать машиной своей. Машин там будет достаточно, будет что посмотреть. Да что там, люди вон приезжают поездами и маршрутками на слеты,бывет через пол-страны едут. А по поводу Харьковских встреч - давно я там не был, но форум читаю и с людьми вживую общаюсь, угасают потихоньку харьковские встречи, не то кол-волюдей и машин уже бывет, не тот размах и задор. Но они молодцы, киеву конечн далеко даже до неншнего состояния харьковских встреч. Если уж тебе старожилов так хочется. то скольких же из нх ты увидишь в Харькове, скольких харьковских лично знаешь?

иеесли крутнуть трамблер в боле познее положение тоже стучит?

скорее всего так как Дедушка сказал.

слышал что титановые защиты на ралийных машинах запретили давно - пожароопасны. Тут не будет такой апастнасте?

не будет жрать, у меня не жрет. Все зависит от размера ноги.

Так а чо, на встрече в Запорожье твое пить будем? )))))))

от волги волговоды пишут от 24ки нормальный и эффективный, остальное слабое и нигадицца, некоторые на 406 моторы с 24ки ставят.

я так и думал, поленился туда ходить.

эти картинки даже обсуждались тут когда-то давно-давно.

А оно у тебя не лишнее часом? ))

Да инж не такая простая штука, да и установка на мотор который никогда не видел инжа тоже не сказка, поэтому косяки, непонятки и путаница будет , иначе не бывает. Но раз получается потихоньку идти в нужном направлении, знач дойдешь до финиша успешно и получишь полное удовольствие по окончанию работ от работы мотора. Успехов! всегда с интересом читаем гараж.

ващет в милицию писать можно, факт мошеничества присутствует. И что мимо аукро куплял это не преступление, кулял скажешь товары которых не было на аукро и все.

В трех постах ты ни одной мысли по теме не сказал, самое близко по смыслу было "на ткме обсудалось". Тема ж не про газелерадиатор с кроиловом ппц и не про остальное.

В классику по типу АД-овского еслипеределывать - влезет. Производительности и я боюсь что не хватит, потому вобщем и вынес в обсуждения. Надежность расейкого понято, но отзывы только положительны от газоводов. Ну а водомасляный - это оно тепло в СО будет отдавать которой и так не хватать может, потому отдельно и хочу только масло охладить. А чтоб электроприводомтаскать масло это ж какой мощи надо моторЮ следовательногенератор, +автоматике разное.

Если все колонной слета приедем - найдем)).

Замечание - применимо для моторов с установленным маслофильтром "Жигулевского" типа, для обычных маслофильтров нужна переделка под опять же такой фильтр. Попалась мне на базаре в волговском павильоне штучка, похожая на проставку под маслофильтр, даже продавцы не знали что это, только один из гуру распознал "термоклапан системы смазки". пото интернет подсказал что оно от моторов змз 405-409, на 406 штатно не ставился. Почему мне это интересно - я хочу дополнительно охладжать масло на будущем моторе 2,0, чтоб кардинально не модернизировать систему охлаждения для охлаждения такого мотора, и надо что то думать для отвода масла в маслорадиатор. Представляет собой вот такую штуку. Чтоб поставить на мотор нужно открутить фильтр, открутить штуцер фильтра, более длинным штуцером прикрутить этот термоклапан и прикрутить к нему опять фильтр. На отвод одеть шланг и подать его на маслорадиатор, с маслорадиатора сделать слив в картер. подсоединяется в газах по такой схеме http://data.avtomrk....az/3111/003.gif Как он работает: Когда температура масла невысокая то масло идет через фильтр в систему, как всегда и обычно. Когда температура масла поднимается то открывается термоклапан и часть масла идет в маслорадиатор и потом охлажденным сливается в картер двигателя. В системе, в самом этом устройств,е так-же имеется предохранительный клапан давления, если давление ниже определенного значения то масло в радиаторне пойдет, чтоб не допусить масляного голодания для двигателя. Описание устройства и работы можно скачать тут http://narod.ru/disk..._masla.rar.html Сам клапан мне попадался по цене около 200грн, штуцер можно токарю заказать или попробовать купить, прокладку тоже. Меня беспокоит, не будет ли очень сильно падать давление в системе при уходе масла в радиатор помимо системы, да еще и маслофорсы в шатунах будут его достаточно понижать. Вобщем сосздаю тему в обсуждениях чтоб услышать ваши мнения, а может кому и пригодится. по поисковому запросу "термоклапан змз-405" яндекс дает много ответов, и в них много положительных отзывов волговодов. П.С. еще бывают проставки под маслофильтр которые соединяютсяс ситемой охлаждения, но давайте их не будем тут обсуждать, тут важно именно дополнительное независимое охлаждение масла.

ну шо ж, переносим место встречи в село матвеевка))).

Наилучшие пожелания тебе в этот день и на всю жизнь!!