chaika

С номерами мотора поосторожней все таки, упустим неприятный момент шо был у меня и вспомним более свежий -купил знакомый фолькса под восстановление немного и на продажу, подварил покрасил и продал, еще говорит обратил внимание, что машина интересная была , подвеска и т.п, а мотор какой-то слабый под нее, при перерегистрации оказалось шо мотор с угнанной машины, покупателям ессно деньги вернул и машину теперь эту хрен продашь, она в базе ментовской числиться теперь плохо, те кто ему продали морозятся да и время прошло, нужно только "решать", а с такой проблемой это не просто и не дешего. Так что кобре пофиг какой мотор у вас стоит, но могут проверить чтоб он (его номер) не числился как угнанный или другой проблемный, а там хоть и от белаза мотор, гаиншники д, те могут, это в их правах.

ну шо ж , про нового коли купиш теж пиши , будемо про т3 дубля читать.

отличное приобретение.

я многим ровнял поверхность, пока жалоб не было, и себе в том числе вот на новый мотор ровнял, она была подпалена буксующей сцепой. стачивай не бойся, пусть токарь твой аккуратненько сделает и все будет ходить.

последний камент

Гена , ятебе ответил в личку. читай до конца http://moskvich.net/topic/410-облегчённый-маховик-на-узам-3317/

ну так уж забивать и не стОит, буксовать ведь может. Просто проточить у токаря будет стоить думаю до 50 грн, можно за эти деньги другой найти, но чтоб идеальный - не так и просто, хотя они есть. Кста, скоро у меня будет облегченный маховик и от 41го ;-)

сточить на тоарном станке. Можно прислать мне, сточим и облегчим заодно в остальных местах.

красота

я тоже навеное с саней, но на день раньше не смогу. Та и ехать там до Запорожья немного.

Короче, пора дать просрацца нашим моторам уже. Я позавчера попробовал как оно крутится на МПСЗ, крунул 6,5, подержал, и потом сбросил, но ХХ завис на 3 тыщах, так и заехал в гараж, там поправил трос подсоса и думал все ОК. Но вчера завел и тоже 3 тыщи. Оказалось заклинила заслонка 2й камеры, надо ее разрабатывать. Так шо делаю заяву - вы все овоща)), я вас всех выдеру на дефорсе и мпсз, гонка в субботу или воскресенье не поздно вечером, готовьтесь, на Байкеровке!!!! ))). (ну цэ я так, шоб вас зацэпыть, иначе ж вы нэ выйидэтэ). Давайте уже хоть раз в этом году выедем, хоть типа тренировку сбацаем. Да и положанский еще не показывал своего в "драге", Храпача тоже пригласим, Примчик хай заедет тоже.

Вроде у этого мотора ход поршня 75мм, как у мотора 1,7 (3317), что как-бы дает ему хороший крутящий момент.

вполне может быть источником проблемы и масло и фильтер. А может быть и то что фильтер забился, после ремонта, в процессе ремонта как ни собирай мегачисто, все равно то стружечка, то пылинка, то гадского герметика кусок где оторвется, попробуй поменять фильтр.

а чем она цифровая?

ото не надочтоб прижимало.

Парни, шо делаем с Запорожьем? Я хз, у меня финансовая жопища, даже не знаю шо робыть. Он посмотрел - поездом можно выехать вечером с Тростянца и вечером опять из Запорожья, дорога 200 грн получится в обе стороны , за сутки управишься. туда http://rasp.yandex.ua/search/?fromName=%D0%A1%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%BE&fromId=s9615776&toName=%D0%97%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%8C%D0%B5&toId=c960&when=14+%D0%B8%D1%8E%D0%BD%D1%8F назад http://rasp.yandex.ua/search/?fromName=%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%8C%D0%B5&fromId=&toName=%D0%A1%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%BE&toId=s9615776&when=15%C2%A0%D0%B8%D1%8E%D0%BD%D1%8F Там на символику и биляши с кофием еще 100 грн, можно в общем в 300 грн уложиться. Просто капец какой-то наступает, я в отчаянии. Шо мы и машиной доедем понятно, но а там все будут на вечер оставаться или не все? Уже и оргам надо бронировать, и билеты на паравоз бронировать ессиче. (((

Серег, чо-то ты с раскладом от страховой поторопился с выводами, отказываться не стоит, и никто не будет тебя оязовывать предоставлять отремонтированную машину, конечно мороки много будет, и выплата может быть больше или меньше, но хоть что-то будет.

даю 95 % вероятности что это проблемы со стартером, самим бендиксом или втягивающим. Я делаю людям облегченные маховики и опыт некоторый имею по этому делу, поэтому скажу, что даже новый венец имеет фаску с рабочей стороны, так что если у тебя там зубчики немного стерты то скоре всего они такие и должны быть, т.е. в нормальном состоянии. По разборке - чтоб снять венец греть ни в коем случае не надо, венец просто сбивается молотком какой-нибудь наставкой из мягкого металла, а я это аккуратно делаю чтоб зубья не зацепить тупым зубилом. Просто бьешь по кругу и постепенно венец слезет, за 1 минуту, ну 2 неспеша. чтоб одеть конечно венец надо греть, обязательно проверить чтоб поверхности были чистые, почисть щеткой если надо. НЕ НАЖДАЧКОЙ, размеры важны!!! У меня в гараж подведен газ, плита двухконфорочная, грею одновременно двумя конфорками, в это время поворачиваю венец плоскогубцами чтоб он равномерно прогревался. Несколько минут грею и потом одеваю на маховик. В большинстве случаев венец одевается на 50-80% по глубине, а потом просто присаживю молотком, бить надо не сильно, просто слегка усадить на место. Но бывают случаи что лезет очень туго, тогда грею дольше. Видел как одевали ребята на вазовский маховик, грели буквально 1 минуту баллончиком таким, с которого выходит газ и горит, тем огнем и грели, но я обычно дольше грею. Если решите все-таки перевернуть венец то обратите внимание, что с обратной стороны есть выступ на торцевой поверхности, как бы прилив, его нужно наждаком убрать(может напильником или болгаркой аккуратно), иначе венец станет криво. На некоторых новых венцах не бывает его. ПыСы. Есть у меня темка, там в продаже новые венцы есть ессличе.

Я б всрався.

Агонь, живьем видел!

Заправочную станцию сами соорудили, конструкцией поделились старшие харьковские коллеги, болше ниче нет.

ага, ага, лузар и фенокс. но че-то я вчера не видел того поста с вопросом.

была, давно, искать не стал

на сколько "почти"?

Я по образованию учитель труда и преподаватель механизации с.х (тракторы-автомобили-с.х машины и прочее, ремонт, обслуживание, экплуатация и прочееее смежно-попутное.) Много работ сменил, щас на должности инженера-электронщика в частной фирме, ремонт компьютеров, нубуков, заправка и ремонт лазерных картриджей, сети монтаж и обслуживание, настройка и восстановление П.О., работа с клиентами, живыми людьми. Одновременно являемся официальным сервисом некоторых компьютерных брендов, поэтому сервис и гарантия. Частично работа по сервису и гарантии с поставщиками и клиентами. Гдето здесь во вскладке "сервисный центр" http://matrix.whitetown.com/ А на фотке черное кошечко возле часов справа второй этаж - я к нему спиной сижу)