chaika

набери в гугле, яндекс не находит , в картинках "маслонасос узам avl". или устройство маслонвсоса ваз 2108 для ощего ознакомления. Или у Фимы спроси))

ну там понятно, его роль очень большая вохлаждении двигателя, поэтому я его упустил, имеется такой у меня, хотел себе да наверное не буду ставить, маловат. Кстати идея проскочила другая: есть много насосов приводящихся цепным приводом. Если ставить на низ блока усилительную плиту, то можно к ней прикрутить и насос любой подходящий с цепным приводом, вместо шестерни привода на кленвале ставить звездочку, что проще чем резать новые шестерни, и от нее приводить маслонасос. Это все только придумка что только что в голову мелькнула, но думаю, изучить подробней можно такие варианты. Тогда плиту не обязательно усилительную, просто дляэтой цели можно просто плиту хоть болгаркой вырезать.

Хочется. Или не бывает турбовых гражданских моторов? Или не из стокового 2ЖЗ тоетовского у меня шатуны с маслофорсунками? И даже, о Боже, насколько знаю, в стоке у вазоклассики тоже маслофорсунки в шатунах, они все тоже гонки? Или все 408е москвичи и волги гоночно-раллийные, потому что у них есть маслорадиатор?

думаю да.

Было в субботу, но никак не мог видео в ютюб выложить, щас другу отправил и он выложил. вобщем приехал на нову пошту получать посылки, себе и жене, получил, выхожу, радостный такой, ну вобщем дальше все видно)) Чувак сам предложил решить на месте, ну я сказал что плохой стеклотканевый бампер стОит 380грн, а нормальный от 500-550 и выше, но я понимаю что он у меня не новый....., чувак дал 500 грн, спросил хватит ли? я сказал что вполне. На том и разьехались. Хотя если б давал гривень 150 я б согласился)). Бампер то далеко не новый и не целый, и в том месте уже явно паялся. приехал домой, рассмотрел, получилось вот что. вернулся к месту присшествия, собрал куски, всего 2 нашел, притулил, получается так, надо приклеить и зиму ездить так, ну малеькие дырочки как-то залепить. а там будет видно. У чувака царапины в передней части арки переднего крыла, дуаю еньше 1000 грн не встанет.

подлечивал )))))

Ну наприер у меня шатуны с маслофорсунками будут, попросту буду ссыкать большое количество масла в пустоту, поэтому надо б повысить производительность насоса. И потом будет турбина, ей тоже надо масла, да под давлением, чтоб вал смазывать. А еще буду ставить маслорадиатор, какое-ни-какое, а сопротивление потоку, потому тоже хотелось бы его компенсировать. Достаточно? Теперь понимаешь что надо, и не только мне, таких много уже. А некоторые ребята просто хотят компенсировать потери в увеличенных зазорах, что, вобщем-то , теоретически может и не правильно, но практически намного легче решается насосом с бутербродом. А я б мечтал конечно про маслонасос как у АВЛ, да никто не хочет мне по цене металла продать негодную крушку восьмерочного насоса для экспериментов.

Отакэ Саньочок, а я й нэ знав, Поздравляю, желаю чтоб достигались тобой все твои цели и сбывались мичты.))!! С Днюхой, Дружэ!!!!!

И так видно что это впскнй кллктр с рвсрм нжктрнй.

А это не та же компания но в других костюмах?

Я бы советовал назвать тему согласно правил форума, естественно правила перед этим прочесть. А то исчезнет темав неизвестность, так что переименуй.

Пакаж какой он?

С Днюхой, Тимоха!!

а у меня волговская, на полочке лежит)).

Поздравляю!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А я когда белого 2140 сдавал в метал, то я пригласил эвакуатор и соседей, мы его вкинули в эвакуатор вручную, хотя эвакуатор мог его втащить на себя сам. 218кг оказалось, без капотов. дверей, куска морды. Заплатил эвакуатору 50 грн, Сберег кучу денег на болгарочные круги и ее большую кучу времени, сил и здоровья, а то вечно об кромки метала руки покоцаны. После порезки всегда куча мусора во дворе. А то чистенько все и осталось после ашины.

Чему не веришь то? Он был 2-3 страницы назад, там написано что язвонил и что он рассказал.

А как шатун делать будешь? А а то мне ж тоже ...

Мне с шатуном можно сказать что понятно. Интересно про пошень, с чего оно, диаметр и КВ. И как центруешь , понятно шо по ВГШ, а как, втулками или поршень уже такой?

Полисфера это самый крутяк из всех. по поводу скоб и втулок стаба мне есть что сказать. Дело в том что я ими одно время торговал, и через мои руки проходило скоб три вида. Один такой как у тебя - само изделие вроде как рыхлое, не гладкое, метал желтоватый. Было два случая как у тебя, один лопнул у покупателя, второй тут у знакомого у нас в городе, больше я с ними не связываюсь. Еще были Тотти - тоже желтые, но гладкие и качественнее отлиты, с ними проблем не было. И еще одни - черные, гладкие, но на вид не так привлекательны, немного дешевле Тотти, такие стоят у меня и еще пару таких продавал, у меня ходят отлично и никто не жаловался, думаю заводские. И вот недавно форумчанин разбил литую втулку от торчащий кусок бетона, пока я ему привозил другую он ездил на святогоровской втулке в простой скобе - разбило за неделю. Так чтоследи за состоянием.

Самый ценный совет - перед созданием тем прочитай правила форума, в данном конкретном случае согласно названия тем. И потом переименуй тему как посчитаешь нужным.

но 50 кг точно не будет, оно легкое.

на этом свадьбу катать прикольно.

Ну теперь другое дело. Вот увидишь, все станет на свои места и проблем меньше станет.