chaika

вы правы, поэтому отойдите. До сих пор запашок остался как вы тогда укакались)).

Даешь на тигуане!!!

чув колись про сухий картер? Там можна з картера все злить, якби тільки він остався на моторі потом. А про намазать вкладиші консистентною смазкою чув, можна і хон спеціальний зробить. Та чі мало способів... Те саме добавляння в бенз масла для 2тактних моторів поможе сохранить ЦПГ. і це то шо я на ходу придумав.

Серег, это все мы все уже проходили, и мой мотор я предоставлял для езды без малса, но Борода тогда технично слился. Ты ж понимаешь что это риск для любой машины, машина у меня одна, и то что Борода предлагает щас мне просто не приемлемо, я не могу остаться без машины даже на неделю. Вобщем-то потому и Борода не поедет на тигуане без поддона. Да и вобщем -то я тупо как и он могу отказаться от его предложений как он тогда проигнорировал мое И на 09 мы ездили смотреть аж из Ахтырки в Днепр, Ромчик приезжал из Бердянска, хлопцев из Дпрепровского клуба приехало несколько, но тогда Борода вдруг "загорелась вчера проводка у девятки до сих пор не отремонтировали". Замеры компрессии мерили разными компрессометрами, давление вообще не мерили один раз, шум мерили в помещениях, отличавшихся в разы по размеру с совсем разными стенами , ты ж понимаешь, что эти все измерения до одного места и сравнивать их ни с чем нельзя.

МоторДоктор тоже трибосостав? А то маслокоторое я лью в мотор не дерьмо? Санек наверное тоже в моей гоп-компании, у него же коробка с мегафорсом не затихла. Ахда, МД я залил лишь как загуститель, для какашного масла.

мало того про масло, в этот раз я купил масло не по 8-10 грн как обычно мне продавали, а по 5 грн в другом месте, сразу 5 л купил чтоб не бегать за каждым литром, потом уже как-то показалось оно мне жидковато для такой погоды, хз, но может и нормальное, Но, кроме того, я подливаю при каждой доливкие этого масла еще и 5-15% синтетики ниссановской фирменной 5вв 40, досталось трошки, думал морозы будут, а оно вона как. Какой мотор как не узам такое б выдержал издевательство эксперимент ?? )). Хм, Борода, а и правда, боитесь чтоль конкуренции МоторДоктора? Я как то и не подумал про сей факт . Ведь получается есть чего бояться, если более-менее живому мотору ваша жижа не помогла, я б сказал даже громче заработал мотор, а вдруг грохочущему поможет? Вчера мотор мой щупали и слушали Кул, слова которого вы полюбому опровергнете, но и Санек, к которому вы с повагой, вот Санек часто мой москвич видит, он и скажет затих он или нет. Но, мне как и усегда скрывать нечего, и я вам скажу что у вас есть одна ниточка, которая может вас вытащить в данной ситуации - вчера хлопцы выразили уверенность, что гремит где-то в головке, а не в КШМ, и возможно я отремонтирую, устраню этот стук быстрее руками, и у вас будет шанс сказать что и МД тоже бесполезен.

Слал тазокПП+карддан в Киев овой поштой - около 100грн. Слал мотор в сборе на поддоне в донецк - чето около 250-300грн, Деливери в данном плане рулит.

та не, Ян, то ее надо нажать если хочешь следить за темой, если нет то она будет появлятьс в непрочитанных как и все остальные темы. У меня тоже так показывает как у тебя, я на нее не подписывался. за ней не слежу, кнопку ту не жал.

тогда наверное никак.

а как подписывался? наверное так-же, только наоборот, может галочка где какая.

ну вам же ответить мне нечего. уже б другой метод какой придумали.

Ха-ха, ну вот, вот же ж , отвечает как Борода, про все и верно, да не то что вы спросили, хотя и без ответа не оставил.))

Я атвічаю, люкс на гтампах, но тока на разварках, з розними ковпачками смотрицця опуітєльно. Ілі я ніправ? )))

Повторю вопрос по вашей просьбе: как вы думаете, доедет ли мой стучащий мотор до Полтавы? Как видно, вы обкрутили все на две страницы, увильнули от вопроса, прикинулись дурачком, спрыгнули на свою сторону, как обычно. Неужели не ясно что этот метод посетителями данной темы просматривается на раз? Просто натренировались уже. как это? я и раньше писал, что в новые моторы нехер лить всякое говно, и не буду. Чо тут неуверенного? Вы хотите чтоб я на уникальном моторе ездил без масла? так нет, этого не будет. Даже вы упорно игнорируете предложение ехать на "обрабортанном" тигуане, хотя это простой заводской мотор, который потом готовый купить ожно. Но я знаю что нормальный москвичевский мотор проедет без масла 100км. Мне доказывать это незачем. Хотите сами доказывайте обратное, купите москвич за 3000грн с нестучащим мотором, потом за 1500 на металолом сдадите , прохерачте поддом ломом, да можно просто припарковаться масляным фильтром в бордюр и он отломается, на классическом москвиче это легко, и езжайте. Только вам никто не поверит, потому что вы его на первых километрах завернете, так как я собирался завернуть мотор вашей девятке, да вы тогда зассали, небезосновательно. Ваш вопрос про вашу девятку, повторяюсь, неправильный в корне, ваша девятка никогда не ездила без масла, и сравнивать тут нечего. Мало того что факта такого нету, так вы еще и врете всем про псевдорекорды. Кстати, не верьте Бороде, он врет, про МоторДоктор я написал для информации, результаты потом сообщу, может кому будет интересно и полезно. А Борода опять все сообщения воспринимает как-то извращенно. Может это болезнь, а может просто и мы такими будем в его возрасте, если дотянем.

Я не буду отвечать на ваш вопрос, потому что вы не отвелили на мой, да и не только поэтому. С тем мотором что я счас строю я не буду абсолютно экспериментировать, уж много сил, труда, денег в него вложено и будет вложено, много редких деталей, некоторые экслюзивные хендмейд будут. Да и есть надежда на некий его ресурс, надоело часто моторами заниматься. Дальше пишу не Бороде, а просто по теме. У меня на прошлой неделе застучал немного мотор, он и так шумел уже, но на прошлой неделе стал стучать при оборотах менее 2тыщ, и лампа на прогретом стала гореть на оборотах около 1300. Раньше грохотал на оборотах больше 3 тыщ и не так критично, похоже шатунный вкладыш где-то подубился, собираю новый мотор, и этот ремонтировать нет ни желания ни смысла, но поездить пару месяцев надо. А пока залил в мотор МоторДоктор, стоит копейки, некоторые знакомые говорят, что пробовали, похоже просто загустевает масло, помогает на небольшое время убрать стуки в моторе, посмторим. Мне то этого и надо. На ощупь на руках как силикон строительный остается.

Решил продавать таки, но дорого, в тему о продаже выставил. Немного пока совался в гараже повертел в руках сцепления разные. Изначально под новый мотор хотелось взять свою старую корзину Люк, и сделать ей вторую пружину, для этого взял у друга вроде восьмерошную корзину б.у, чтоб с нее пружину взять. И третьей является неизвестная корзина "из старых запасов", никаких обозначений и букв нету ваще, мне она попала в куче недавно купленных запчастей начала 90х годов, как и амморты. Ее я тоже выставил на продажу, но просто тут размышляю и интересны ваши мнения. Вот ее фотки На фото видно и диск ведомый который был вместе с корзиной, но покупалось ли оно тогда вместе - не известно. Заклепки в диске медные и позеленели. последнее фото сделано так, чтоб видно было его серединку, там выступает один конец, и вроде это является признаком вазовского диска, этот выступ для установки в москвич спиливают. И еще есть новый диск Люк, из новых, где заклепки алюминиевые. Так от к чему я - померил ширину нажмного диска на этой корзине, на своем старом Люке и на вазовском - на этой самая большая ширина, на Люке моем на 7 мм !!! меньше, а на вазовком ваще капец на много меньше. Накладки на этом диске шире чем на Люке, но все равно они уже чем нажимной диск. И главное - и этот диск и Люк диск НЕ ВЛАЗЯТ в вазовскую корзину, корзина тупо меньше вазовская. вазовская корзина конечно отличается - она ниже по высоте, но лепестки пружины выходят сильней наружу и таким образом общая высота получается одинаковая. просто пишется везде что сцепы вазовские на 2141 стают как родные, только выжимной не такой, а оно вот в реале такое получается. Я то когда переклепывал себе накладки на диск обратил вниание, что накладки на вазовские диски бывают разные по ширине, и даже дырки вроде не все с нашим совпадают. просто хочется раз и навсегда сделать себе сцепу такую, чтоб при установке турбы она держала, вот и перебираю варианты.. может кто имеет соображения что за корзина ваще на фотке, точно не тюменская, у меня счас стоит тюменская, она подписана заводом. порылся по яндексам, похоже моя корзина производства ОАО "Москвич" , а та вазовская что не очень подходит - зубильная, они не такие как в классике. Хм, дуаю если хотеть для полторахи легкое сцепление, то можно ставить именно от 08, он реально меньша и легкое, да еще в паре соблегченным маховиком будет чувствоваться. тока с выжиным надо решать, может от 08 ставить. подумываю, может взять ту корзину что на фото, из такой же добавить второй ряд пружины, и подобрать широкий диск?

там в моем предыдущем посте все что ты сказал выражено в одном слове.

Я себе случайно недорого купил отакое, б.у. . Фирменное, мадэ ин Канада. 2кВт. Включается в 220Вольт. В комплекте тройничек еще, пластиковый на фото, просто отвод не видно. подписаны вход и выход. Думал оно и качает, но включил в розетку на 2 секунды, свет в гараже притух, не зажужжало. Можэ как-то сделаю фотки поподробней. Теперь думаю куда его врезать чтоб конвективно прогревался двигатель в первую очередь, а печка по минимуму.

В те года когда я "мало ездил" на всех машинах с рабочими одометрами было в около 10тыскм, икогда не меньше, в этом году начиная с лета я ездил на много больше чем раньше, много на много. Не, ну вам там там виднее ))))) Ваша 09 без масла не ездила никогда, так что вопрос нипрочто. Про вашу 09 все вранье, вы обманываете всех что она без масла ездит. Совершите поездки без поддона и ими хвалитесь. Тогда состояние движка было далеко не такое, не корчите из себя дурачка, стучащий мотор и просто изношенный - это разные вещи. В этот раз я вам ничего не предлагал, кажется я уже повторяю. Тока не надо врать что я предлагал, я просто спрашивал вашего мнения, вижу вы его не имеете, да и ладно, спрашивал из праздного интереса, да и мнение ваше для меня нисколько не авторитетно.

Много положительных отзывов про тотти слышал.

А зачем?

Опять вранье, вы тогда сьехали, а поддавать экспериментам мотор отремонтированный мне было жалко. И сейчас мне мотор жалко, хотьи гремящий, я еще нядеюсь на нем до весны отьездить минимум. Все вранье, ваша девятка никогда без масла не ездила, высами говорили что минимум масла в моторе оставляете. Я помню, да ездил мало, в среднем 10-15 тыскм в год. Но время вроде бы идет, машина ездит, в этом году я ездил больше, За этот год проехал не менее 20тыскм. Так что опять вы не в курсе. Я ранее вроде бы не обещал никаких пробегов. Ремонтировать мотор мне не надо, сам как-то.

Электролиз весч, я тож хочу им коечего почистить. Пробовал поршень узамский чистить в качестве эксперимента, получается неплохо.

1.Борода, вы или путаете что-то, или , скорее всего прикидываетесь и гнете свою линию - я вам не предлагал эксперимента, я лишь спросил: верите ли вы что мой стучащий мотор доедет до Полтавы? 2. Борода, в вопросе "доедет ли до Полтавы" не было мысли ехать без масла, мотор и так громко стучит, куда ему еще без масла, вы опять перекручиваете-переворачиваете. 3. Борода, вы опять или не владеете предметом, или перекручиваете факты, что скорее всего, в том плане, что мой мотор не капиталился, на самом деле он лишь на скору руку подремотировался, временно. Ремонт тогда обошелся в сумму около 150 грн, это даже близко не капиталка. 4. Борода, вы опять или не владеете информацией, или врете чтоб другие думали так как вам нужно - мотор проехал после того ремонта не так и мало, думаю 40 тыскм примерно. И вы не знаете и не представляете в каких условиях и режимах ему бывало приходилось работать. Одним из сильнейших ударов для него было очень плохое масло в прошлом году, да и те масла на которых я езжу счас хорошими не назовешь. Так что не говорите того о чем не знаете. Итог - все ваши слова или фантазии, или вранье, или выдумки, или провокации.