chaika

не правильно ты понял, тут флуда 99,9%. И основной флудераст угадай кто?))))

80 кмч. Последние события - перестала работать МПСЗ, причину пока выявить не могу. В следствие эспериментов разорвало на британский флаг глушитель. Поставил от донора.

Пивом не торгую. Вопрос меги вы увели в сторону, когда крыть стало нечем, и когда вы начали переходитьна личности, когда любой, кому было что сказать, стал с вашей подачи дураком и брехлом. Вам на это намекали, вам говорили это прямо, но вы не слышите, вернее вы слышите и видите, но настойчиво гнете свою линию, если есть что коверкать - коверкаете и переворачиваете в свою пользу, если нечем покрыть - пропускаете и отмалчиваетесь.

все вместе до 200 с доставкой встанет для классный пацанов.))

Опять Борода все понятия в свою сторону перевернул, всех тупыми обозвал, про Мегафорс забыл, все в сторону утягивает. И опять же никакой конкретики, боиться, чтоб не поймали опять за бороду как за те микрометры, где как школьник попалился)).

Заказуй, есть рессорные у продавцов моих, с аммортизаторными были проблемы, щас вроде опять засветились.

Ян, а ты вроде и аммортизаторные покупал втулки? Ставил? Если да то как они?

Посмотри, где то тема есть про головки, я там именно про отличия в этих приливах на разных головах писал и фоткал, или рисовал. Не уверен что именно эти приливы являются признаками той или иной головки, но всеж интересно , что у тебя получится по этому поводу.

Короба 408я,или я уже забыл а выглядит 412я коробка?

Двери левые и задняя правая явно не закрывались хорошо и их помяли, бывает)) По низу задних крыльев краска как минимум вздулась, передняя часть арки правого заднего рыла тоде не и деал. мое мнение если уж платить 10, то уж идеал должен быть.

поздравляю Серега!!!

Выпирает то его не мгновенно, а медленно, а выпал он мгновенно.

Думаю сначала сорвало гайку и из опоры выпал шток и остался там где-то в опоре , на очередном скачке шток полностью вошел в амморт и потом его согнуло, вот он и не вылазит. Или согнуло раньше, а потом забило весом на скачке.

DjZam, у меня такое, давно, не парься)), хотя я парюсь но че оне не пойму. Или в ШРУСе что то,или тормоза отпускают может, но я нивчем не уверен. Наверное, а что, мало гайа держалась за шток?

Я звонил. человек говорит что конечно переделка, он его таким покупал, и конечно битый . Че-то там подваривали в блоке и спец по моторам осматривал, сказал что 2л москвичевский, по докам 1,5. Газ есть и вписан и работает, газа на 200грн хватает на 350км. Проблемы с проводкой, кузов как всегда, гниловат, местами подмят. Спереди зимняя резина. Салон на "удовлетворительно". По техпаспорту продается.

Вобщето в данном конкретном случае я о винтах говорю для того,чтоб отрегулировать данную конкретную стойу. Видно что пружина как бы маловата, и поэтому поджать ее можно попробовать. Но на сколько поджать - покажут только экперименты. Если наварить трубу сверху то ее тоже придется подбирать,т.е подбирать ее длину. Вся суть именно в возможности регулирования потому, чо для стойки нужно подбрать т.н. "зону комфорта", в смысле что если мало подожмем то будет низко и очень мягко, если сильно - то будет жосто и будет вырывать аммортизатор, поэтому надо подобрать. А задок, чем вас не устраивает задок? Надо жостче и не высоко - поставьте преднюю б.у. тазопружину, у меня стоят, мне нравится. 195х65х15 отлично влазят и при загрузке не трут и не жостко. ИЛи от КИА он Оззи продает, лассные невысокие пружины, Санек наш ездит. Надо выше - поставьте под пружину проставку и все, тут все просто. Не будет хватать хода амморта - наварите на него внизу кольцо, или два. Я не говорю про винты чтоб каждый день их регулировать, не такие уж мы и спарцмэны. А хотите часторегулируемую подвеску - тогда изучайте тему пневмы, если хорошо изучить тему и хорошо заморочитьсяз, все искать и заказывать и собирать из частей самому, то тыщ в 4 можно вложиться. ВАЗилинисты а прочие китаеводы давно юзают это вовсю.

Ну не тадо так говорить. Ябрал донора 2140 ради турбины, как человек рассказл, так все и было.

/// http://images.yandex.ua/yandsearch?text=coilover&uinfo=ww-1263-wh-639-fw-1038-fh-448-pd-1 http://duke-biker.narod.ru/tuning_auto/amort.html

И все таки почему винты не хочешь? Нижняя чаша субаровская у тебя есть, точить у тебя есть где. И ка-раз сможешь и высоту регулировать, и пружину немного поджимать.

Я себе на приоровских комплектующих буду тулить, заготовки уже заготовил.

я тебе говорю винты делай

Вы это из своего опыта так понимаю? Доказать слова то вам нечем. Вот я завтра буду рядом и смогу проверить, но не буду, потому что Кулу верю. А вот "никакого испытания не будет, потому что не может его быть" это явно про вас и про мегафорс, потому что ничего конкретного вы до сих пор не сказали.

А чо поподробней про наш ВУ и волгоГТЦ? У меня работало.

Красить конечно надо по теплу и теплое железо. Я красил зимой, так топил в гараже, у меняя там есть небольшая комнатка и газ туда проведен и газовая плита есть, так я часа 3-4 ее палил, чтоб воздух прогрелся и колеса. А к этой зиме специально спешил покрасить диси пока тепло было на улице, а обул уже вот недавно. По холодному железу краска течет, зараза.

Тьху ты блин. Думаю уже полтора года создать обсуждение и голосование на тему "москвич года", чтоб не получилось как в этом годе в Запорожье. Но надо придумать положение, параметры оценки и т.п. Серьезно как-то сориентировался эту тему задвинуть, да все руки не доходят оформить. Ладно, потом.))