-
Публікації
13 931 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
444
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача chaika
-
Этой "чистой Уфой" все рынки завалены)). Кроме озвученных "Уфа" и "воронеж" их называет очень часто еще и "кисловодск", ну реже другими городами бывшего СССР. Ну , по опыту, ездят они нормально.
-
Лучше 5ти дверную бери ))))))))))).
-
на переднем это все на много проще, и в песке, и в снегу, и в грязи. А то что ведущие колеса еще и повертать можно - так это в разы дает преимущество. А так то я себе тоже мечтаю про зп-москвич для души.
-
блин, и не обкатывал мотор? Не, ну если правильными рукам собрано то и не надо. Но все таки , вот я себе собрал простую полтораху, езжу, и вот счач проехал примерно полторы тыщи км, и наконец то оно нормально поехало, чувствуется что мотор отпустило, подстроил чуток карб и зажигание, и стало ваще красота. Так что думаю тыщи через полторы-две натройку придестя слегка подкорректировать, а местами может и не слегка. Гы, я в городе проверял как работает мой саабоспидомер с одовским датчиком скорости, тоже выше 3,5-4 нереально))).
-
когда это стоковый глушник стал нишяком ?))
-
а я сегодня на переднем приводе впервые застрял на пляже в песке, и сам выехал, не вылазя с машины, на очень летней резине, а на заднем я там только застревал, выезжал только с посторонней помощью. То самое касается и снега, и грязи, передний по проходимости не имеет конкуренции со стороны заднего, что не говорите.
-
автостекольный завод такой в раше
-
Ну не знаю.
-
Блин, ну что вы ему советуете купить 2141? У человека не стоит вопроса "что купить чтоб ездить?", у него вопрос "менять ли классический москвич на 2108, когда при этом нет потребности а есть только огромное желание осуществить мечту - иметь 2108?", а тут еще и такой вариант подворачивается. И тут я посоветую то что не посоветовал никто - БЕРИ, ПОКУПАЙ!!!!! Купи, поезди, побалдей, покайфуй, насладись, осуществи мечту, узнай какая она - эта реализованная мечта. Не проходи мимо нее. Заодно и узнаешь все плюсы и минусы трехдверки, перднеприводника, поперечного мотора, ТАЗа в конце концов. А москвича не продавай, пару месяцев постоит у родителей, может где у знакомых или родичей в гараже, в селе, на даче, а тем временм насладишься зубилой, да и продашь ее, тут и мечта сбудется, и москвича сбагривать не придется. Зубилу, да еще в таком состоянии как ты говоришь, продать будет не сложно, и москвич останется. А может втянешься, понравится, да и спихнешь москвича куда подальше, сожалея о потраченных на него годах.
-
может вакуумник тормозов подсасывает, попробуй заглушить шланг (снять с вакуумника и заглушить), самая простая проверка . Учти что при этом тормоза будут очень тугие.
-
у меня с простыми только негативный опыт был, хотя вот те что изначально в этом моем пекаре стяли я тоже разобрал, тернул, пружинку растянул, и немного меньше полутора тыщ км проехал , пока не настала жара)). Но после долгой стоянки утекал бенз, щас вроде не утекает с новыми.
-
На нынешний ремонт затрачено не больше времени, чем было бы затрачено на установку электрического, и в несколько раз меньше денег., и не внесено никаких изменеий в систему топливоподачи.
-
Ладно, "криворуких" забираю назад, действительно не прав. Ну для слабаков точно.
-
Повторяю: ЭБН для криворуких и слабаков. У меня с механическими все получается. Просто вот эти Пекары хороши тем, что клапана в них можно менять, а в простых нельзя (можно,но это бесполезно, а пекаровские в своих отдельных корпусах и нормально работают при замене).
-
вроде бы насос стал работать как надо, немного поездил сегодня по городу со стоянками возле магазинов и на базах строматериалов, было дело в самый полдень, в самую жару, везде ставал и планировал отьезд от парковки так, чтоб никому не мешать если вдруг стану, но нигде не стал, от речки вчера и сегодня отьезжал без остановок, хотя раньше всегда глох через 30 метров. Но, было раз непойми что, вчера, заехал к Саньку минут на 7, когда отьехал метров 30 стал дергаться, вроде как бенз кончается, но не заглох и не остановился, попырхал и поехал дальше. Так что говорить на 100% что решил проблему наверное утверждать не могу. Начал я решать проблему с того, что поменял клапана в бензонасосе, поставил их вот из такого комплекта, но в комплекте еще была сеточка и 6 винтов новых. потому куча разных шаманств, ничего не помогало, и потом мне попались впродаже клапана с металлическими корпусами полностью, (а не такие как на картинке выше, на половину пластиковые), вот такие к сожалению не нагуглил картинки крупнее, извините. Вот когда их поставил, то вся проблема и исчезла. Обьясню, что я так уперся в клапана потому, что уже однажды я менял их в другом насосе, который и уехал с другой машиной и проработал долго и надежно, т.е. потому, что положительный опыт был. Конечно, утверждать что клапана с такими пластиковыми половинками корпусов плохие я не могу,потому что ведь у других людей они работают в насосах, может мне такие просто попались. Но как они работали в насос мне не очень понравилось, а когда вытащил их из насоса при замене, так они ваще при продувке ртом какие-то неадекватные были. Вот тут, например, у человека они работали http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=164299 Ну, не малую долю успеха я воздаю и проставке тплоизоляционной под насос, но только ее замена не помогла проблему решить. Ну, вкратце как-то так, поездим, посмотрим , тогда уже выводы будут полнее. Конечно же, никаких разговоров о нормальной работе системы без полноценной обратки в бак быть не может, это важно, поэтому если похожая проблема у вас есть то начинайте с обратки. Ну а для тех, кто морочиться не хочет , верным решением будет замена бензонасоса на новый, и неважно типа "пекар" или нет, хороший насос будет работать хорошо, это я тоже на себе испытал.
-
Вроде работает, с речки седня уехал без тряпочки на насосе, с первого раза. Ну надо еще поиспытывать.
-
Я перепаял, все работает года 3, так что надежно. Ювелирности тоже не надо, там все довольно огромное, паял я в разобранном виде, разбирал ЧЯ, заодно все и проревизировал и пропая где просилось, все нормально, я и очень доволен.
-
та вроде как самый настоящий.
-
я думал показать какой ремкомплект не брать, и какие клапана брать, но пусть я 100% буду уверен, тогда скажу.
-
Приехал на работу, постоял минут 30, специально под сонэчко поставил, открыл капот, закачалось. Вроде "УРА", но, думаю, для однозначного решения надо еще понаблюдаться.
-
куда не пролазит толкатель?????? А в тех еще заводских коричневеньких верхнее и нижнее отверстия ваще представляют собой одно сплошное высокое отверстие, к сожалению картинки не нагугливается.
-
Валера, думаешь я не могу соединить плюс и минус к зажиганию через реле? Ошибаешься. Да, я это и говорю, когда-то такое было, сам не поверил, снял коробку и разобрал сцепу, а там порядок, ребята и подсказали с форума что может провернуться. Зажим прослаблен не был. Прокладку глянь пожалуйста, толщину померь, желательно штангенциркулем , чтоб хоть с точностью до 0,5мм, а уставший инжовый насос есть, но это ваще какое-то порноколхожение, я на такое не пойду. NEPTUN, trotssergey, вы видимо не все виды проставок УЗАМовских видели, или ваще с тазомоторными путаете. Между прочим тазовскую то я и просверливал, когда на тазомотор на красном москвиче ставил москвичевский шток бензонасоса )). Туго, но сверлится. А те черны что у меня я щас канцелярским ножом легко надрезал, а еще бывают черные мягкие, один товарищ радовался что вжимается хорошо и масло не течет из-под нее. Поменял я вобщем клапана в бензонасосе, те с пластиковыми крышечками показались ваще какашками. Ну, результат будет виден завтра, и может даже где-то до обеда, надеюсь ситуация исправится. И есть таки мысли что проставка важна, но вторично.
-
ЭБН для тех кто не способен наладить обычный бензонасос)). Сегодня ходил по авторынку Лоск, спрашивал в местах где есть советские и заводские запчасти, ну таких мест я знаю только 2 )), но в обеих подтвердили что черные проставки для бензонасосов хуже, чем красно-коричневенькие, и краснокоричневнькие ставились с завода. Но купить их не удалось. Так что куплю такую проставочку у кого есть, даже б.у, но чтоб хорошая, нидорага. Ездил и сегодня по обычному маршруту на речку , вобщем как и все последние дни, проблема повторилась, после простоя насос качать перестал. Но сегдня я купил ему клапана новые в металлических корпусах, че-то эти в пластиковых может быть мне не нравятся, щас поставлю, завтра посмотрим. По поводу выгнутых плоскостей я конечно в курсе, не первый год с УЗАМами дружу, все притерто, я выше писал. Будем воевать... И еще сегодня перед поездкой на речку перестали включаться педерачи, вроде как не хватало сцепления, отпустил трос, отпустил лапку, повернул вниз, затянул, подрегулировал трос, вроде все ОК. Надеюсь так и будет, а то, может кто помнит,когда-то такая ситуевина у меня была, так я по дурости коробку снимал и сцепу )))), я предполагал что лапка может провернуться, но как-то не думал что такое ваще возможно)), ну научился на своих ошибках )))).