chaika

ключеове слово "Керхер". Его уменя нет. Ну и хочу напомнить, что именно потому, что после каустической соды люминий стает пористым, я и не стал мыть им поршни. И хорошоая новость - готов блок. Надо как-то умудриться в рабочее время найти машину и выскочить его забрать. И есть еще идея и гильзы на расточку завезти седня.

лучше не варить. Но я уже сварил .

Даю Леону медаль предсказателя 80 уровня )). До самого вечера таки не собирался варить, а потом придумал как и в чем варить буду, и прям как Леон сказал, так и получилось. Или ты за мной подглядывал )), вот так варил, в кипящей воде, в воде каустическая сода. Тем временем домылэлектролизом поршни. еще конечно чситить много - днища, канавки для колец и прочее. Но сверху уже чистые, и на расточку гильз их отдавать уже можно. еще достал вот такую, в некоем роде уникальную, штуку. Это маслозаборник от мотора называемомго 0102, обьемом 1,6л . Не знаю подойдет ли он мне, у него и наклон не такой, и сетка рваная, но пока вкинул варить вместе с головкой. а тем времене головка варится, и вот так получается кипит через впускной канал )) После варки головка покрылась темным налетом, он то снимается, но потрудиться придется. И плоскость стала немного шершавая. Ну не страшно.

Та и в случае обычного насоса обратка это спасение от воздушных пробок, но только в бак, чтоб насос всегда охлаждался протекающим через него бензином.

И бензонасос, вылет толкателя.

я ставлю тоетовский выжимной, тоже не садится на 2141 направляющую. Ну я пытаюсь как-то срастить, или направляйку с бОлшим диаметром выточить, или втулку одеть чтоб она толще стала, или, как мне посоветовали, в выжимной втулку поставить. И вилка не подходит тоже, тоже думаю варить\пилить\подгонять. А тебе ж кто подскажет, если даже ты не знаешь откуда у тебя корзина. Думаю биспириделак не обойдешься.

От уже ж . Все нормально будет при первом запуске. Ты в дороге где -то не забудь ))

Я не настаиваю. Ты просто прими к сведению, и если пригодится, вспомни. Это я из опыта просто, не только своего. Очень высока вероятность что насос начнет качать воздух по кругу, а не бенз из бака.

Если вбруг заглохнет мотор с признаками что закончился бенз, но ты знаешь что он есть, то просто врени все в нормальное состояние.

а втой машине откуда корзина нет направляющей для выжимного?

хотелось бы варить, но нет такой емкости. Тогда бочка 100литровая была, щас нету. Сгорела, мы мусор в ней сжигаем жжом)).

Звонил с утра координатчик/ сказал что мой блок уже на столе. Ждем. И на память про зазры пальцев и колец http://www.drive2.ru/l/1141900/

Сегодня до обеда был на работе, после обеда отдыхал, ленился и релаксировал, но немного сделал. Отсоединил поршни от шатунов. Нагревал в горячей воде, и потом пальцы легким усилием выталкивались, пару штук легко постукивал.Померил пальцы - и в том месте где они в поршне и там где в шатуне размеры одинаковые. ну может есть отличий пол-сотки, местами сотка, буду их и оставлять. промерю еще втулки в шатунах, но уверен что и там все нормально. И отмыл еще три поршня. Отмывет по разному, местами не очень хорошо. Померил обьем камеры сгорания, получается примерно 55 см3. По прикидкам получаем степень сжатия около 8. Ну пойдет пока. Разобрал головку полностью. Нужно было углубить канал подачи масла в головку, а то был такой, не глубже 1мм Молотком, стамесками и сверлами сделал вот так Но потом понял, что и отверстие вокруг шпильки тоже является частью канала маслоподачи, и немного его углубил, расширил, и еще снизу где не видно, канавки типа сделал. Теперь должно хватить. И еще помогал папе на ИЖа резонатор менять. Он приехал чтоб свой заварить, я а ему в закромах нашел целый. Ну тише не стало ))

По-моему не лишнее, отлично гармонирует со светодиодами везде и друмя выхлопными трубами )).

Бо дід жизнь прожив, і дід знає (с) ))

Устное предупреждение за мат.

Ого, а я как-раз себе делаю, и нагуглил шо надо 0,02...0,08мм, разница между соседними не более 0,03.

Теперь главное точно знает, что там смазано и точно не заклинит, так шо годик точно поездит)).

Ох уж єтот газ ))).

выступание гильз только проверь.

Поздравляяяяяяяяяяю!!!!!!!!!! ))))

Для начала угадайте шо в банке )) А теперь серьезный вопрос, включая небольшой отчет с картинками. На фотке выше - это процесс очистки б.у поршня методом электролиза. вопрос такой - можно ли так делать, накаие химическиве процессы при этом поршня не повредят? Я думаю что нет, но может я чего и не знаю, выскажите свое мнение пожалуйста. Ну что получилось я покажу далее. Это был тестовый поршень, у меня же их есть 6, а надо 4, так что одним я позволил себе рискнуть. Сначала пробовал слоком питания тем что на фото выше, он 12Волт и 3 А максимум, при превышении тока он выключается автоматически. Вот он и выключался, ток видимо был великоват. Соли сначала насыпал совсем много, но потом по чуть-чуть разбавлял чистой водой, пока не стало работать, но все-равно отключался постоянно. А пена - это из-за того что я еще и жидкого мыла туда немного налил. Если будуте повторять, то может у вас и не будет такой сильной пены, мое мыло из буровой взято, оно сильно сильное и мыльное. потом поставил зарядное, им можно переключать ток и напругу,и додумался подключить тестер, Ток показало вот такой Напругу при этом такую Примерно через 40-60 минут достал поршень, немног помыл его с мылом обычной мочалко для кухни , у которой одна сторона мягкая,а вторая очень жесткая. Тер жесткой стороной, но она тоже уже сильно б.у., и не царапает. слева мытый поршень, справа не мытый. Возможно тот что мытый изначально был немного чище. Но есть еще один поршень,он не такой грязный как все остальные, возможно тот что я помыл был примерно такой как он. Слева тот что почище, посередине мытый, справа - грязный Все равно видно разницу мытого и не мытого И еще одна интересность - вот то поршень что я помыл был не на шатуне , и еще один, то что почище, тоже был не на шатуне. И вообще он был замотан в бумажку и я его только сегодня распаковал, и кажется, он новее остальных, даже на вид отличается. Он очень новее. Нв фото он внизу слева, мытый внизу справа. Днища. У мытого я потер еще еще и "Авто" пастой для мытья рук. Видно что электролиз его не очень берет. Но это не важно, днище можно и щеткой, и наждачкой. Ребята заждались Приспособа для электролиза - согнутая в спираль пластина из нержавейки. Кстати уже больше года ждало сего часа. еще задумываюсь о таком Неожиданно для себя открутил пробку в ГБЦ. Сначала не крутилась, но я и не надеялся. Потом хорошо обстучал, и нормально пошла просто ключем. Думаю , а может вот так? Идея не нова, форумчане так ездят, и я так планирую. Но фоткой я имею в виду применение именно корпуса и термостата от 412. Так что скажете про электролиз для поршней? Отмывает то нормально. Коричневое не пене это именно грязь с поршня.

Вот это новости! Отличные новости!

вроде нет, не помню.