chaika

Колеса хорошие, твои ж, и резина еща , по нищебродству другой не купил ). Балансировка думаю непричем, в руль не бет и все такое, а вот например бугор такой длинный на трассе, вдоль дороги, наехал например правым колесом на его правую сторону немного, и хоппаааааааааа потянуло резко вправо, держишь рулем чтоб не улететь. Болше похоже что схождение колес куда-то не туда.

Шо делать? Поставил зимнюю резину пару нелель назад , стало кидать по дороге. Передние колеса то в одну сторону может резко потянуть, то в другую. Особенно на неровностях , похожих на колеи на асфальте, на продольных буграх. На летней резине такого не было, только на зимней, летняя и зимняя одного размера, и диски и покрышки. Давление в шинах поровнял, сделал примерно по 1,8-1,9. Колеса 195х65х15, и если качать больше то сильно трусит по нашим дорогам. Развал-схождение? Возможно, но на летней то нормально. Но летняя в отличном состоянии, почти новая и свежая, а эта уже миллиметров 4-5-6, и вроде 09го года, хоть и ТОЙО но все ж . Ваще еще прошлой зимой сильно ударился на гонках боком переднего левого колеса в брдюр, диск сильно погнул но остальное в порядке было, потом еще на "тренировочке" влетел в яму передним теперь правым, что оно аж повисло, это все я показывал. И вроде как стало тянуть не помню влево или право, и я планировал сход-развал. Но потом новый мотор затянулся, потом поставил летние колеса и стало хорошо, никудане тянет, не кидает, по месту ездил, к морю далеко ездил, неравномерного износа и подьедания боков нет. И вот поставил зимние и такая неприятность. Сегодня по трассе поехал быстро, блин, если скользко будет то может быть и опасно. Колеса вроде поставил на свои места как были, но не уверен, может попробовать попереставлять? Рисунок не направленный, может поможет? Хотя с одним товарищем говорил, он говорит что было такое, тоже старя резина, ниче не помогло, посоветовали сменить резину, сменил и стало нормально.

Не, то у Д-4 вроде головка плоская, она вообще одно целое с цилиндром, а д6 и д8 уже не такие и головка отдельно.

Вобщем езди и наблюдай. Это не много, судя по твоему рассказу. На 2-3 недели с твоими пробегами точно хватит, но за уровнем следи.

нате вам дядьку, і хай ще хтось бюджетніше найде )) http://moskvichavtozapchast.com.ua/podveska/podushka-stabilizatora-moskvich-2141-svyatogor Я последние разы покупал по 40 или 50 грн штука! Шото тут не то. Будешь брать - возьми и мне парочку, мы потом разберемся. У меня пара запасных есть, но хай еще будут. А, не, то я скобы брал по 40 ли 50, а втулки, но тоже дороже брал, там же, хм. Кароче возьми и мне если чо. О,там и грибки есть, но лучше ГАЗона. http://moskvichavtozapchast.com.ua/podveska/perednyaja-podveska/sharnir-perednego-stabilizatora-moskvich-2141-svyatogor

Не гвалтуй моск, тоесть мозг. Втулки стаба на святогор ставь святогоровские, они в продаже еще есть. Я на таких езжу, лет 5, скобы у меня тоже святовские, а еще Санек наш на таких ездит и Андрюха наш не белом с реноговно мотором. Грибки ставь, тоесть вместо грибков ставь втулки аммортизатора ГАЗ-53. Из родных вынимаешь металлическую втулку, укорачиваешь на 1-2 мм каждую, вставляешь во втулку газовскую, и собираешь как будто это грибки, езжу то же самое время, все как новое, спасибо Скорпу, он научил, даже ссылку на статью давал он. Позвони я тебе в телефон расскажу.

Можно ездить очень долго, ну а там как Тимоха сказал - смотря как течет. Следи просто за уровнем.

Мой папа всю жизнь за рулем, на разной технике , начиная с венной, с прицепами, в армии, кстати в Германии служил. Щас пирожок москвич у негос будкой, давно уже, лет 20, понятно что опыта много, габариты чувсвует как части тела своего. Немного больше года назад переехали в город где мы живем, есть гараж в частном секторе, так уже несколько раз выезжая задом стукнул углом будки в стоящее рядом дерево. И помнит, и знает, и цепляет иногда.

Та бывает, я сколько раз из гаража выезжал, а пару раз бампером зацепил так шо бампер рассыпался на уголке. Ерунда, особенно если стекло в запасе есть.

Art7-76 получает ридонли на 30 дней за флуд и политику. Я не буду таким снисходительнм как другие. Остальным напоминаю - никаких днр и лнр не существует, есть временно оккупированные терртории Украины, и связанные с этим проблемы, и потому без флуда в таком ключе прошу проводить " Обсуждаение различных вопросов без флуда". Расслабились.

с форда

у нас все через ..й ))

преимущества поликлинового ремня в том, что он передает болшее усилие при меньшем натяжении, следовательно при меньшем натяжении меньшим нагрузкам поддаются подшипники помпы и генератора. Так же такая ременная передача менее шумна чем обычная с моноклином. Целесообразно ставить там где есть большие нагрузки - насосы ГУР например, кондиционера. Мощный генератор тоже, если машина может потребить то что он может выработать). Но и цена выше, и часто дополнительный натяжитель ставят, что усложняет всю конструкцию передачи.

Лучше уж молиться чтоб шкив был с выработкой, а сальник нормальный, шкив то в 100050000мильонов раз проще менять, и цена на него не костмическая. Хотя 99% проблема таки в сальнике,я счас на свежесобранный мотор поставил снебольшой но выработкой шкив, а сальник новый, то не течет.

Наверное Яна папа

там еще и музыкальное спровождение есть, в самом заднем кубике чувак на бояне лупашит.

Феном грел строительным конечно, вы шо , прикалуетесь с меня ? )) Фима, спасибо, а где оно и почем есть? У Юры есть хз? МНе ж верхний.

Пшикнул этой краской на прицеп в 2х местах, на улице было примерно 3-4 тепла, так хорошо легло, аж сам удивился. Как бы там не было, она для таких мест где красоты не будет требоваться, чисто закрыть.

ну вот и изменения в работе. Я не очень конечно профи в моторах как тут есть, но скажу так из своего опыта и того что наблюдал по УЗАМам - 90% всех таких "вроде кажется проблема не могу понять что наверное всепропало" - это карбулятор и зажигание, даже может быть не неисправность а настройки, хотя и плавное засирание карба, износы в приводах трамблера и карба...

офигенный. 500 кг для 2141 это пыль. Конечно если пустым тащить, или если нагрузить чисто надувными матрасами, примусами, и т .п, Ну пусь еще 200 кг добавится. Ну мотор конечно хотя б 1,7. Правда размер, парусность и т.п. для легковой будут большим противником тут. Ну а грузы таскать таким можно на 2141,но опять же с мотором не 1,5, и где-то в пределах города\раена, не по трассам. Ну а ваще поздравляю и рад за тебя, ништяк прицеп.

вы жжоте посоны. Езди и не парься. На всяк случай воздушеый фильтр смени, если менял давно. А то уже начало конца по интернету напророчили )))))))

Хоть прогноз погоды и общает еще минимум неделю тепла, но надо шото решать с термостатом, ведь зима, как всегда, приходит внезапно. Посмотрел по экзисту мицубисовские, цена минимальная от примерно 330 грн и выше, жаба душит, а на деталях.зп цена в раене 100 грн, так оно одно китайскее чем другое. Я совершенно не против кетайского, но знать бы что оно 100% будет работать как надо. Кстати, помните я бак пластиковый показывал от СААБа, который в одном месте не сопадает с нашим и не лезет к нам. На яму я так и не доехал, но прикладывал его лежа на земле, и он таки не лезет. Пробовал нагреть феном чтоб то аппендицит вогнуть, не получилось. Если б одновременно несклькими фенами или чем-то большим нагреть этот участок, то скорее всего получилось бы, а так не получается, вогнул небольшой участок немного, и все.

ого!

Классная наверное тачка. Правильно сделал.

отвертсия в термостате нет вроде, и резинку покупал, опыт с резинкой мне перешел еще от моего 2140. Но вот есть сомнения что резинка не сильно уплотняет, может их 2 надо. Ну или термостат рано открывается всетаки.