chaika

нннннннннннннннничоси, первій раз вижу. Поддон с приливом под датчик в руках держал, а с датчиком не видел.

калхозник

разница есть, те что вверху под 76. На фотке где поршень сверху видно, что возвышенность, полусфера, начинается не сразу от края, а есть небольшой отступ. А если б ты в руки взял и тот и тот, то у видел бы, что выпуклость у поршня под 93й полусфера выше.

люфты наверное будут, и будет не фазированный, разфазирпованный впрыск. ) Я вижк разницу в работе мотра на трамблере и ДПКВ , наверное тремблер в топку, только как заглушка.

вона ж не міша, нашо спилювать.

Читал Рома, поменю. Посмотрим, може и так сделаю.

Совсем случайно наткнулся на широкоизвестного Лиона на драйве. Там я не зареген, но поиск ыівает туда приводит https://www.drive2.ru/r/izh/1491357/ Сам процесс постройки описывал он еще давно на одном не широко известном ресурсе, но привлекла меня вот эта статья, это вроде свежее https://www.drive2.ru/l/8227816/ А именно он пишт что увеличил каналы в передней крышке, и я удостоверился, что у ****** мысли сходятся )) , я тоже это сделал , вот тут мы с вами советовались http://moskvich.net/topic/2575-весельчак-у/page-146 , а вот тут уже я сделал и с фотками, но 12мм. Может толк от этого и есть А вот еще встретилось, тоже случайно, крепление ДФ, примерно как я и планирую делать тоже, когда-то, может быть , https://www.drive2.ru/l/3380006/ А мои работы в эту сторону вот здесь http://moskvich.net/topic/2575-весельчак-у/page-144 Может и не интересно повторять то что уже писал, ну пишу чтоб себе запись какая-то осталась, а кому может и пригодится тоже. Пока понаходил это, перечитал почти весь переиод постройки мотора, эх, красота. Повторить аж хочется )).

не, просто с лета только только загар сошел, наверное )

по тому манометру 2,2-2,3

у страховиков там таблица, практически по каждому населенному пункту, и на них прописаны коэффициенты. Если машина зарегенеа в небольшом городе то будет дешевле, а если в пгт то еще дешевле. Как то я купил машину с харьковскими номерами и мне чуть не влепили страховку Харькова, я ахренел,потом в другой страховой разобрались что машина зарегена хотьи в Харьковской области, но в небольшом пгт, и коэффициент был небольшой. По поводу дешевых контор - есть такие, есть и у нас, они делают дешевле всех, но у них там владелец, не раз привлекавшийся органами за мошенничество, я не хожу к таким, не рискую. Они и поддельные пенсионные ,или инвалидские могут к твоим докам подложить, и т.п. По поводу взять пенсионерское и заплатить только 50% - да, это вариант. Я могу папу пенсионера попросить оформить страховку на мою машину, у нас на работе машины на сотрудника-инвалида оформлены так. Но если вы, не дай Бог, влипните, будете за рулем, то страховая заплатит за вас пострадавшей стороне только 50%, остальное вы будете выплачивать сами. Если влипнет пенсионер на которого оформлена страховка, то все нормально.

ну посмотри, на этой же странице выше есть фотки облегченных маховиков на весах. Смотри только где 412 а где 2141, отличаются количеством отверстий в месте крпления к коленвалу, у 2141 на одно больше). короче примерно 4,845, может плавать туда-сюда, плюс штифты нрамм 15, плюс венец примерно 700-750 грамм. есть варианты и полегче, но то смотри уже в моей теме о продаже. Есть просто сильнее сточеные, люди достигают и меньшего веса, я себекогда то первый маховик делал 4,06кг, просто стачивая, а счас делаем с пропилами. Ну считаем так прочнее и надежней, и тупо стачивать вес, много из которого близко к центру, почти бессмысленно, и просла6ляет маховик.

у 2141 печка тоже очень очень сильно выстужает мотор. В 2141 мотор вентилятор не обдувается, и потоком встречного воздуха не обдувается, и тем более не постоянно, разве что немного поддон снизу, и то немного, потому что бОльшая часть закрыта балкой (про ВАЗмотор не помню, но вроде тоже), та и вазомотор ущербный из люминия не весь.

а не з самої Полтави це откуда?

если уж бояться что его сломают, то просто оставлять там ключ, и сделть кончик, который крутим, не плоским, а с кругляшком, для безопасности. Нормально ты сделал, устранил косяк. кста у соседа был ниссан санни, с завода бардачек на замке, и довольно таки на крепком замке.

продай одну машину, купи аккум ). Шутки шутками, но иногда треть или четверть стоимости москвича составляет аккумулятор, еще треть или четверть - резина, ну и не мало - масло в моторе, майфун с колонками, чехлы. О полном баке бензина не говорим )).

говорили тебе. ну ладно, бывает. могу предложить свой, выше предлагал, со скидкой пока один в работе есть, но дорого всеравно. чото ты не дочитал Серега ).

ну логично, так почти всегда.

имелось в виду, что НА\В 2141 длинный не очень станет. Пару букв протерял.

резьба у датчика одинаковая что 2141 что 412\2140. только бывают короткие и длинные, длинный наверное 2141 не очень станет.

А какая разница? А может они и одновременно ставились.

или если балкон запенивал ))

на 2140 особо такого не замечал, а во на 2141 бывало когда мало масла было на разных моторах.