chaika

Уважаемые Мрсквичеводы, дорогие Друзья! В очередной, уже 4й, раз, приглашаем всех желающих в гости в Ахтырку на минивстречу. Правда с каждым годом она все менее и менее стает мини, но пока называется так. Дату предварительно с 95% вероятностью выбрали 29-30 октября. В программе ничего особенного, как обычно собираемся в субботу на небольшой площади, примерно в 1-2 часа дня, торчим и разговариваем, рассматриваем машины,общаемся. Потом небольшой пробег по городку. Дальше ставим машины и пьянствовать в кафешку или ресторанчик. Ночевать в гостинице. На следующий день кому чаек с печеньками, кому опохмел, и разьезжаемся. Кто захочет остаться - можем продолжить и в воскресенье, попить пивка, пожарить мяса. Ну, будет видно ближе к делу. Ну там экскурсия по городу, прогулка по потребности и по желанию как получится. Гонки тоже по желанию, но наверное врядли, хотя если будут очень желающие то что-то придумаем конечно. Ни кафе ни гостиницу пока не выбирали. Предварительно конечно хотелось бы знать сколько будет людей, чтоб и зал выбрать и номера заказать. По цене в прошлом году получалось гостиница 250 грн 2х местный номер, то-есть 125грн с человека, и 200 или 250, не помню, за человека на кафе. В этом году будем стараться влезть в этот бюджет, может немного больше. Алькоголь было б не плохо привезти свой, в том году это пригодилось и получилось не плохо. Возможны варианты, наверное, и боле дешевого жилья,будем смотреть по желающим и их колличеству. Приезжайте с женами, подругами, друзьями, будет веселее. Ну как обычно если кто боится запутаться в наших 3х улицах встретим, проводим. Ну, мы начинаем узнавать где что почем , возможные варианты, а вы думайте хотите или нет, приедете или нет. Опрос добавляю. Отвечать не спешите, подумайте, отвечайте когда будете уверены. Но хотелось бы чтоб числа до 5-7 большинство желающих о себе заявили. Второй пост бронирую под конкретную уже инфу от организаторов. Третий пост тоже не занимать - туда буду писать список приедущих. Немного о том как это было в 2013 году - http://moskvich.net/topic/10659-%D0%B0%D1%85%D1%82%D1%8B%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%BD%D0%B3-%D1%82%D0%B8%D0%BC-%D1%84%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%B8-%D0%BE%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82%D1%8B-%D1%81%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8/page-13 В 2014 году - http://moskvich.net/topic/10659-%D0%B0%D1%85%D1%82%D1%8B%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%BD%D0%B3-%D1%82%D0%B8%D0%BC-%D1%84%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%B8-%D0%BE%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82%D1%8B-%D1%81%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8/page-21 И в прошлом, 2015 году - http://moskvich.net/topic/23527-%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%B0-%D0%B2-%D0%B0%D1%85%D1%82%D1%8B%D1%80%D0%BA%D0%B5-3110-011115/ Велкам, как грится.

а чо не на водительской? Прикольно.)

Я обратку врезал в топливозаборник рядом с трубкой подачи, ниче особо сложного. Но если бенз только для прогрева, то и правда заморачиваться не стоит. Так же и с ЭБН она не надо. А врезка обратки перед насосом а не сброс в бак - это порно, которое многим хорошим людям вынесло мозг, лучше без обратки совсем, чем так делать.

Охохохо, матчасть конечно у многих хромает по этому поводу. Скорее всего мотор с поршнями волговскими на 412м колене, обьем 1,9 ( как говрили 1,86), степень у него низкая, жрет бенз и не едет. Ну относительно полторахи конечно едет, но не на высоте. Если делали по уму, чтоб степень поднять, то голова там конечно пиленая. Можно про такой мотор распросить Игорька, у него был такой, он сеье строил. Ну и конечно почитать библию москвичеводов - книгу Сингудинди.

ниче аномального, москвич как москвич. Генератор не спеши менять, вариантов его неработы много,может мелочь какая.

Заглушенная обратка это нестабильная смесь, в основном береобогащение, и переасход как следствие. Из личного опыта и не на одном солексе.

давай далі.

Поздравляю, Фима . Пусть все получается!!!

интересно. Я ваще в 401х ниче не понмаю, тема мне интересна просто с точки зрения ка познавательная, поэтому слежу.

отэта тему я нашел http://www.start-drive.com.ua/forum/index.php?topic=7102.0

Ну вам скажу, компрессор с тким ремонтом работает. погркнтовал сеголня крылья передние вторичным грунтом, и покрасил место между моторным отсеком и салоном, короче там где печка , ЧЯ и механизм дворников, давботает как нив чем не бывало. Только вот запускается очень плохо пока холодный ну то и раньше было только еще хуже стало. Где-то тут тема была, надо поискать.

никогда не видел такого.

Нормально оно и так, не переломается, изгибается совсем немного. Делать надо совсем не так, очень правильно я делал на заднюю дверь на прошлой машине, но таких гофр ни у нас ни на деталях нет, а во вторых в те гофры столько проводов не влезет. Вот гофра типа такой, но эта большая и длинная , а ставил тоньше и короче просто идеально. https://detali.zp.ua/catalog/58168-gofra_dveri_2108_dlinnaja/ . Щас поищу картинку если найду как я делал. Во http://moskvich.net/topic/2575-%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%87%D0%B0%D0%BA-%D1%83/page-47 , там ваще отлично работало. Крылья у меня не святогоровские. И правильно Дима сказал - новодел они типа универсальные. Как то еще летом одноклубники побывав у меня в гараже обратили внимание на этот угол, и мы решили что они святогоровские. Я целый вечер и пол-ночи уже искал новые имено 2141, а лучше б.у., думал куда эти девать.... , но утром позвонил знающим людям одноклубникам, и они сказали - если есть ушко для крепления сабли - знач святогоровские, если нету - 2141, и ну и про "универсаьность" новодела тогда мне сказали. Ушка у меня нету, значит они 2141, я и успокоился. Ну и пока выставил то но выровнялось все хорошо, именно этот бугор. А вот стык передков крыла и капота не довел до желаемого, спасибо Дима за совет, щас пойду посмотрю что там резать.

цивильно так все. Бимба, красота!

Так, седня в посте микс из всякого будет щас. Как говрил когдато - сломался, или я сломал, компресор, трещина в головке, купил новую, 250 грн с доставки и наложками. Должна быть примерно вот такая, тоесть такая примерно была, без трещины. Зажал , динамометрическим ключем, на 1,5 кг стало вот такое 250 грн в помойку. Шо робыть, в старой головке только трещина, в нагнетающей, полости. Взял и жирно намазал стенку с трещиной изнутри герметиком, поставил быстро включил, работает. В трещину выдавило герметик, как и задумывалось, вот то белое между шляпками болтов и есть герметик. Включал понемногу, 7кг накачало. С незалепленой тещиной качало 2,5-3кг. Это было вчера вечером, сегодня не включал. посмотрим что из этого супермегаколхоза получится. Продолжим. ставлю торпеду святогоровскую. Покажу пару мелких отличий кроме известных. Первое, на что я обратил внимане - в проемах для решеток воздуховодов есть ограничители вращения решетки вокруг горизонтальной оси. Под отверстием круглым есть лугообразная прорезь, ото оно и есть. В торпеде от моей машины обвчной такого не было. В решетке же , в ее рамке, должен быть пыптик, который в эту дугу входит, и типа ограничивает поворот решетки вверх-вниз. Вот на фото видно где он должен быть там следы литья есть, но самого пыптика нема, такая же решетка была и в обычной моей торпеде. ХЗ че оно так. И второе замеченое отличие от обычной - концевик на тросе подсоса,который наверное и дает на приборку сигнал, когда посос вытянут лампочка горит. А я то думал откуда оно сигнал берет. рычаг вдавлен, лампочка не горит, нет контакта. Рычаг вытянут, есть контаки Купил задние ремни безопасности от Опель Вектра, недорого, все три, и всеотличные. Спасибо Саша Мосалек, и за ремни и за недорого. Уже вытащил из них шарики. просверлил дырки в передней стойке и передней двери. И вставил в них гофру Вот так в с открытой дверью Думаю вполне хорошо, нигде не прегибает и не передавливает ничего. Перебрал все гофры и трубки из магазина, только эта подошла более-менее. Гофра вот такая https://detali.zp.ua/catalog/58168-gofra_dveri_2108_dlinnaja/, но у нас в городе стоит 22 грн штука, ахренели. Немного длинновата, но я и в стойку и в дверь засунул подальше, и так получилось. Проводов засунул помоему 11 в правую дверь и 15 в водительскую. Это 4 на зеркала, 2 на замок, 2 на ЭСП, 2 тонких на пищалку и один остался резервный. В водительскую больше засунул ибо там на замке не 2 , а 5 проводов. При 5 проводах гофра почти полностью получилась заполнена, дальше наверное не стоит. хотя можно еще 2-3 провода запихнуть. Это жмуток в пассажиркую дверь. Ну и раз завел провода, то можно выставлять крылья. Пугало это, но оакзалось что вполне нормально можно сделать. И вот это. Тут исправить полностью никак не получается, сама штамповка такая как я понял, надо много гнуть, я так не смогу. Ну сделал так чтоб концы развести и все. Капот тоже резать не дело, там загиба мало. И на прошлой машине было такое Крыла более менее выставил Правое никак не совпадает по выштамповкам боковым с дверью, левое имеет с дверью не равномерный зазор по высоте, внизу шире. И зазоры с дверью справа и слева разные, слева хотелось бы сделать больше, а справа меньше. И жабо уже потом прикинул- получаются большие заоры с крыльями с обеих сторон, та и с капотом крылья тоже зазоры не маленькие, но уменьшить не могу никак, опять же надо глобально гнуть, но если буду гнуть то только хуже сделаю. Вобщем я хочу сказать - будет как будет.

та мне тоже под инжектор же надо. Но вроде я ж себе придумал, или не?

не зареген там, а так бы отдал. Красиво все.

зато у них нет такого люка как у 2140, и и не будет, иобо зассат, и ржавчину желать тоже зассат. И москвич этот будет у владельца до конца, хз чьего, москвича или владельца, а остальное будет на РСТ рано или позно как непотриб. Так шо нихто ниче не перепутал, оно еще покажет. А красный этот хоть бы не позорился мятым капотом.

Не будет.

Очень очень очень очень настоятельно рекомендую ничего не делать. По крайней мере сейчас и пока. На улице похолодало , от перепада температур в моторе начал скапливаться понемногу конденсат. После прогрева и не очень короткой поездки он пропадет, но утром опять будет. Уж сколько времени, бабла, и нервов потрачено, сколько моторов впустую отремонтировано изза этого, и скоько не говори людям - упорно меняют головы, прокладки, и прочее. Таких тем тут не одна, и сезон конденсата начался, еще будет.

та впоне могут быть и нормальные. Преборка это считай новая капиталка, не на много дешевле. А там оно покажет. Т ж не будешь ставить те самы старые вкладыши.

А может стоит попробовать поставить этот новый мотор , сделать "раскоксовку" колец, и ездить? Раскоксовка говорят часто помогает. Может быть он будет отличный и делать ему не надо будет ничего, и свой ремонтировать не придется.

та имею в виду что на последнем фото ржавчиной уже видно покрілось, а за зиму он еще огрубеет и дальш вгубь проберется, надо убирать ее поскорей.

сгниет скоро все равно, он как опижаниовало уже

та я вечером все в пятницу решил, утром через тырнет забронировал пансионат, купил билеты на праравоз туда и обратно, и вечером уже уехал.