Перейти до вмісту

Dr. Livesey

VIP
  • Публікації

    1 685
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Усі публікації користувача Dr. Livesey

  1. Dr. Livesey

    сильная вибрация на ХХ

    Мне нравится вариант №7.
  2. Ранние 412 коробки были со щупами и лючком в тоннеле (у самого была когда-то). По-моему на этом отличия заканчиваются, чтоб были разные передаточные на 412 коробках в первый раз слышу, 408 - да, но это никак не 408.
  3. Цитата: 1,7 двиг с завода форсированный шел на 412 Москвичу Это что-то новенькое!!! А ну, поведай.
  4. Цитата: "а как проверим пальцы?" - отвечаю - снимем головку и застопорим гильзы, а потом подымим поршни вверх и будем по очереди давить пальцем на каждый поршень. как мне объяснили, что люфт на пальцах сразу будет слышно при нажатии на поршень. Попробуй, но реально сомнительно что ты что-то на ощупь словишь. Можно попытаться, опять же, через лючок зобраться до крышки 3 шатуна и может его выкрутить и выдернуть на свет.
  5. Увы да, раз снимаешь колпачек и стук пропадает - это не голова, а сто процентов поршень/палец/шатун. От прогрева зависит? Когда заводишь на холодную (первые секунды, пока давление не поднимется масла) стук не усиливается? В принципе, можно снять лючок и пошатать ответркой. Вполне весомы повод вернуться к автору работ "по гарантии".
  6. В остатке шпильке сверлится дырка, покупается экстрактор - типа метчика, но с левой резьбой. Ну, дальше понятно - вкручиваешь в дырку просверленную до тех пор пока не пойдет и не выкрутится остаток шпильки.
  7. Да уж, мачмола ваш Лукойл по ходу дела. Не знаю из чего они его делают и как вообще можно делать такую лажу. Вспомнил, я сетку тоже один раз когда-то чистил. Но капиталка пришла всё равно через полгода. Не знаю, если не влетать в подобные случаи как с откровенно фиговым маслом - площадь у заборника довольно большая и НАГЛУХО его забить... Ну, я не знаю...
  8. Значит трындец КШМ. Малая надежда, что через голову всё выливается.
  9. Воистину, мерять только мех. манометром. С точностью родного - лучше лампочка.
  10. Тогда найди на разборке и сними пружинки родные.
  11. Как бы после влезание без стенда в центробежный регулятор дальнейшие упражнения считаю нелесообразными. Поищи на форуме, может кто продает контактный, он щас особо ничего не стоит.
  12. Зазор проверь, да и зря ты в грузики полез. Что теперь с ними одному Бору известно.
  13. А мурзилки что, нема? Как ты сделал без нее вышеперечисленные манипуляции?
  14. Dr. Livesey

    Замена коромысла

    Да, не повторите мой печальный опыт, я выбивал слишком тонкой наставкой и вырвал пробки из внутренних каналов оси. Когда то. Т.е. выколотка должна быть немногим меньше Д оси.
  15. Dr. Livesey

    Как натянуть цепь ГРМ

    Ну, по-моему просто сминается пружина и потом подклинивает. Вывинти заглушку, вынь пружину и всё увидишь. Лично я обхожусь без кривого, за крыльчатку кручу.
  16. Нафик тебе эконометр, это итак ухом слышно и глазом видно.
  17. Грин, про переходную систему кое что познавательно. Респект.
  18. Расточены в обратную сторону? В сторону уменьшения? В 41 2 к 26. Хотя вспоминая свой карб я ничему не удивляюсь.
  19. ЭМР нужен, иначе зачем Солекс? Ставь 40 или 60. В зависимости от тугости карманов на бенз и желания пулять. Пружинку не забудь поставить, без нее работать не будет. Зачем тебе дырочка в заслонке? ХХ колдовать? Неоднозначная затея. Сначала пусть так поедет нормально. По 1 к вроде как живут варианты ТЖ 107,5-115 ВЖ-135-155. Оптимал по мнению Грина и мною проверено тоже - 110/135. По 2 к 24 - не скажу. Наверна что-то вроде 117х135. Нос 40/40, кулачек УН "4". Вообщей читай, где-то статься Грина лежит по настройке солекса.
  20. 1. Не знаю. Аж самому интересно. 2. Будет. 3. Нет и не нужно, он должен быть в районе 0,1 мм. и тянуть воздух. Иначе придется сильно открывать заслонку 1 к на хх и с МД 1К будет лить бенз. Проверено. +сливается бенз носа ускорителя 2к. 4. см. п.3.
  21. Всё тот же Эдик показал мне прикольную методу - берешь болт подходящего диаметра с ямкой поглубже на торце от накатки резьбы, деревяшку рыхлую и молотком отлично высаживаются дырки. Ну, или вырубкой. Если есть старая деталь - можно шариком от подшипника по ямкам.
  22. Да обычный толстый картон. Мажешь поверхность карба солидолом, делаешь отпечаток и по нему вырезаешь/вырубаешь дырки.
  23. Equilibrium писал(а): Ну для новичков 30-40 мин. Для бывалых колебаеться от 10 мин. (с хорошенькой блондинкой) до 1.5 часа (с менее привлекательной) !! Это эмпирический или теоретический вывод?
  24. Блин, Грин, с картинками!!! Красота! 13,5 - это далеко не ппц.
×
×
  • Створити...